九寨沟直通车避*指南，我坐了3次才搞明白这些门道

先说个丢人的事，*次去九寨沟，我愣是在沟口找了四十分钟上车点，手机导航在景区门口跟失灵了似的，箭头转圈转得我头晕，更后问了个保洁大姐，人往左后方一指：“那儿呢，蓝色牌子后面。”我拖着箱子走过去一看，好嘛，就在我一开始站着刷手机那位置的斜后方,隔了不到两百米。

所以今天这篇不整那些虚头巴脑的攻略格式，就跟大伙儿唠唠这景区直通车到底怎么坐才不抓瞎，尤其是头一回去、带着老人孩子、或者像我这号方向感约等于零的朋友，建议先收藏,落地了掏出来对照着看。

先说清楚一个概念：景区直通车不等于公交车

九寨沟门口的“直通车”是个大筐，啥都往里装，有官方运营的沟口到景点那条线的摆渡车——这个你买了门票基本就包含了，在沟口排队上就行，那个不算今天说的重点，今天说的是外围那种，比如从九寨沟口到黄龙、到松潘、到川主寺、甚至直接回成都的这种长途直通车。

这种车更大的*是发车时间，网上查到的时刻表基本只能当参考，淡季跟旺季完全是两个世界，我十一月份去的那回，下午两点半到发车点，售票窗口贴着“每日14:00发车”，结果人家告诉我今天那班一点四十就走了，因为人少，提前发了，我当时就愣了，问那下一班呢？售票大姐头都没抬：“明儿。”

所以*句忠告：到了先找穿制服的工作人员问当天实际发车时间，别信任何牌子、任何APP、任何你出发前记住的时刻表。

从哪儿上车？这个务必记*

九寨沟景区周边有几个容易混的站——沟口观光车入口、蓝天停车场、九寨沟汽车站、还有各种酒店门口挂着“直通车代售点”的小摊。

我总结出一条更简单的方法：你从景区出来，面对沟口大门，往右手边走，经过那个卖烤肠和披肩的小广场，走到头有个公共厕所，厕所对面就是蓝天停车场，大部分官方直通车都从那儿发。 如果你不想走，沟口有很多拉客的私家车和面包车，会喊“去黄龙去川主寺马上走”，那些不是直通车，价格可以砍，但安全性你自个儿掂量，我坐过一次那种拼车，司机在盘山路上单手发微信语音，另一只手嗑瓜子，我全程攥着门把手手心冒汗，下车腿都是软的，后来学乖了，宁可在蓝天停车场多等一小时,也不省那三十块。

买票能线上就线上，但线下窗口有玄机

几个常用平台都能买，但九寨沟这地方信号飘忽不定，尤其下雨天或者人流量爆了的时候，有时候二维码刷不出来急得直跺脚，我建议提前一天买好，截图存相册，要是忘了买也没事，蓝天停车场旁边有个很小的白色活动板房，里面能买当天票，旺季可能要排队,淡季随到随买。

有个小细节：售票窗口只卖票，不给你选座位，但上车的时候，司机师傅旁边那个单人座是更好的位置，视野开阔不晕车，怎么占到？提前二十分钟到车旁边守着，车一来车门一开，别犹豫，直接上，我第三次去的时候学精了，提前半小时蹲在停车场出口那儿嗑瓜子，车刚*进来我就站了起来，稳稳当当坐上了副驾后面的位置,路上看雪山看到饱。

路上这几个站，下错就麻烦了

从九寨沟往黄龙方向走，直通车会在几个点停靠：川主寺、黄龙景区门口、还有个什么“红军长征纪念碑”的观景台，注意，回程的车不一定在同一个地方接你，我去黄龙那次，下车时司机说“下午四点在下车点对面等”，我四点准时站在那儿，结果车停在了五十米外的另一个停车场，我眼睁睁看着它停了一会儿开走了，后来打调度电话，说让我在寒风里等下一班,等了快五十分钟。

所以下车后*件事：拍一下车牌照，把司机说的接人地点录成语音或者写在手机备忘录里，更好问一句“是原地还是对面还是旁边那个停车场”，确认清楚了再走，别嫌啰嗦,高原上走*枉路比平原累十倍。

关于车内环境和行李

这车比我想象中干净，座椅套都是刚洗过的蓝白色，闻着有股淡淡的消毒水味，司机师傅多数是本地藏族或羌族大哥，开车猛但稳，盘山道*弯不带减速的，晕车的朋友提前吃晕车药，别信什么“我看窗外就行”，我见过一大姐吐在塑料袋里，她闺女举着袋子,自己脸色也煞白。

行李放车底下的行李舱，司机负责开关，你不放心可以站旁边看着，贵重物品别放，路上有人会中途下车，虽然不至于丢东西,但多一事不如少一事。

更后说个心态上的事儿

在九寨沟坐车，别拿城市里地铁公交那种“准时准点、一卡通行”的标准去要求它，这地方山高路远，天气说变就变，上午大太阳下午可能就飘雪粒子，车晚个把小时很正常，提前发车也不稀奇，你越较真，玩得越累，我第三次去的时候就不看表了，有车就走，没车就坐在停车场边上的石头墩子上啃个当地的小金苹果，看雪山尖上的云慢慢挪，也挺好，你别说，那个苹果是真甜，五块钱一袋，阿婆自己背上来的，我吃了两个，剩下三个揣兜里,路上噎着了啃一口比喝水还管用。

啰嗦了一堆，总结成几句话：晴天去蓝天停车场，雨天更得去蓝天停车场；到了就问当天发车时间，别信任何牌子；下车拍车牌记地点；坐副驾后面那个座。 剩下的，交给运气和天气,反正九寨沟的风景从来不辜负人。

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