在四川租车跑了两千公里，我算是把这行的水给趟明白了

刚从成都双流机场T2航站楼出来，热浪裹着火锅底料味儿就往鼻子里钻，手机里还留着租车公司发来的取车指引，七*八*穿过停车场，找到那辆白色SUV的时候,车身上溅的泥点子还没干透。

说实话，*次在四川租车心里是打鼓的，之前看过太多帖子说租车被*押金、还车时拿着放大镜找划痕的事儿，可来都来了，一家四口，两个大箱子外加一个安全座椅,打车的话光是在景区门口排队就能把人的耐心磨没了。

办手续倒是快，驾照、身份证往桌上一放，刷了八千块预授权，小哥把钥匙递给我，顺嘴提了句“轮胎侧壁的划痕已经拍照上传了，其他您验车时自己看”，我蹲下来象征性地绕了一圈,心里想的全是川西的路况到底把这车折磨成什么样了。

事实证明，在四川开车，尤其是往阿坝、甘孜那边走，租车平台的“车况”跟你在城里理解的完全不是一回事。

*天还算顺利，成灌高速一路奔都江堰，然后沿着岷江往汶川方向开，路窄，大车多，但好歹是铺装路面，真正的考验是从映秀下高速转上G213国道开始的，每隔几百米就是“暗冰路段”“落石路段”的牌子，旁边就是浑黄的江水在往下冲，我开得脚心冒汗，老婆在旁边一直说“慢点慢点”,儿子在后排抱着薯片睡得倒是香。

到了汶川县城加油的时候，我摸了一把轮拱上的泥，已经半干，硬邦邦地糊了一层，当时就想,这还车的时候怕是得先花几十块去洗车。

之后几天往松潘、九寨沟方向走，海拔一上三千，这辆1.4T的小排量SUV就开始大喘气，超一辆爬坡的重卡，油门踩到底，转速拉到四千多，发动机的声音听着像在砂锅里炒螺丝，手自一体的档把被我扒到M档，强行降档,才勉强在对面来车之前并回了自己的车道。

不过租车平台选的这车有一点好，底盘高，黄龙景区出来有条路被之前几场雨冲得**洼洼，*里有积水，看不到底，看见一辆底盘低的轿车停在路边，司机下来拿着树枝试探水深，那场景颇有些无奈，我这车挂个一档，慢慢悠悠地趟过去，水快淹到排气管了，车头推着水波往前走，儿子在后排兴奋地喊“像开船一样”，那一刻觉得，这车虽然动力不行,但至少没把我撂在路上。

到了川主寺附近，导航导到一条连百度地图都标注“乡道”的捷径，水泥路消失了，变成碎石路，两边是牦牛和藏民的土房子，手机信号从四格掉到一格，再到“无服务”，我心里开始七上八下，万一在这儿爆胎了，连救援电话都打不出去，好在租车前下载了离线地图，GPS信号还在，慢慢悠悠地跟着那个小蓝点走，更后竟然走出来了，还比别人快了近一个小时，车身上溅满了泥水，但人已经是见怪不怪，甚至还觉得这泥巴糊上去,挺有川西范儿。

更后说说还车，我提前在成都市区找了个自助洗车，花二十块把车身冲了个大概，开到还车点，验车师傅拿着手电筒检查，我的心也跟着那个光斑走，轮胎没有问题，底盘他趴下去扫了一眼，问我是不是走了非铺装路面，我老实点头，他没多说什么,指了指保险杠下方一处石子崩掉了一小块漆。

“这个要扣钱吗？”我问。

“看情况，如果平台评估认为属于正常使用损耗，不会扣。”他顿了顿，“不过您这地方不是一次两次能造成的，应该问题不大。”

半小时后，手机收到短信，预授权解除，没有额外扣费,我长舒一口气。

事后想想，在四川租车旅游，平台只是个中介，真正重要的是车本身的通过性和你自己的驾驶心态，异地的路况、气候、海拔，都会在某个瞬间让你觉得，这车要是自己的该多好，但转念一想，要是自己的车,估计也舍不得这么造。

到现在我手机里还留着那张在若尔盖草原上，一辆满身泥点的白色SUV停在花海边的照片，租来的车没有感情，但开它的人和路过的风景,是有记忆的。

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