九寨沟直通车避*指南，我替你试了三条线，只有一条不晕车

去九寨沟之前，我看了不下二十篇攻略，每一篇都写着“建议坐直通车”，但没一篇写清楚到底哪趟车舒服、哪趟车能把人颠出早饭，作为一个常年在路上折腾的租车博主，这次我特意没租车，专门去把九寨沟几条所谓的“直通车”挨个坐了一遍，回来就一件事：把实情告诉你,省得你到了沟口一脸懵。

先说明，九寨沟没有传统意义上的景区官方直通车，你从成都、黄龙机场、松潘或者九寨沟县城过去，只能选旅游大巴、包车拼车、或者景区外合作的专线车，当地人说“直通车”基本指那种中途不停站的旅游大巴，但线路、车况、发车时间差别挺大的，坐错了就不是直达，是“直绕”。

我这趟是从成都出发的，所以重点说成都到九寨沟这条主线的直通车，目前市面上跑这条线的主要就三个渠道：茶店子客运站的大巴、新南门旅游集散中心的旅游直通车、还有各种旅行社和平台上卖的专线拼车。

茶店子的大巴，别坐。

我说别坐，不是因为它不安全，是因为它的“长途客运”属性太强了，车是那种老式大客车，座椅硬，靠背只能调一点点，窗户边还挂着掉漆的扶手，我坐的那趟早上八点发车，一上车就听见司机放了一*《高原蓝》，音量直接拉满，沿途要停两个服务区，一个在汶川附近，一个在松潘前面，服务区我不反对，但每次停二十五分钟，厕所排队加买东西，时间全耗那儿了，更难受的是过叠溪海子那段盘山路，车颠得我保温杯盖都松了，到了九寨沟沟口停车场，已经晚上七点四十，全程将近十二个小时,我下车的时候腰都直不起来。

新南门的旅游直通车，贵一点，但确实舒服多了。

这个车从新南门汽车站旁边那个院子里发车，车是仿考斯特那种小巴或者三十座的旅游大巴，座位间距宽，皮面座椅，靠背能放倒一个相当舒服的角度，我坐那趟是上午八点半走的，司机姓陈，上车先给大家说了一遍路线，还说“中途只要大家不要求，我们不去任何购物点”，这句话我一开始没当回事，以为就是客气，结果真的一路开到了松潘古城门口才停*次，让大家上厕所活动腿，十二点到松潘，下午三点半到沟口，四个成年人一辆车，加上两个大学生，空间很松快，*的问题是价格比茶店子贵了将近八十块，但我觉得值，因为到了沟口你省下来的体力和心情,八十块真的买不来。

还有一种是平台专线，小红书和携程上卖得很多的那种，这个要看运气。

我回程试了一次，说是“九座商务车，小团直达”，但到了上车点一看，是一辆有点年头的瑞风，副驾驶窗户坏了半扇，用胶带粘着，司机倒是挺热情，路上一直聊天，还推荐了几家饭馆，但问题是他接了三个平台的订单，绕了二十多分钟去接另外两拨人，其中一拨在川主寺外面一个加油站等了快四十分钟，所谓的“直达”更后变成了“绕行”，车价跟新南门直通车差不多，但体验差了两个档次，而且这种车是私人运营，保险和资质你根本无从查证，不出事还好，出了事非常麻烦，如果你时间宽裕又不赶，忍一忍也能坐,但我个人不建议带老人小孩选这个。

更后说一句，如果你从九黄机场去九寨沟沟口，那里的出租车和“机场巴士”其实也是拼车为主，出租车打表基本不可能，大部分是跟你要一口价，白天一百二到一百六，夜间加三十到五十，机场巴士少，旺季也才两三班，淡季直接停发，我有个朋友去年十一月去，机场出来就两辆车，等了快一个半小时才拼满,这种不确定性真的挺磨人的。

如果你问我九寨沟直通车到底坐哪个，我肯定*推新南门旅游集散中心的正规旅游直通车，别只看价格，你坐十二个小时的大巴图省钱，结果到了沟口连吃饭的胃口都没有，那才是真浪费，如果你是从成都市区出发，提前一天去新南门问问，或者直接在他们公众号上订，选那种标注“纯玩、无购物、中途不停”的线路，会标注车型和座位图，更好选航空座椅的,别选普通座。

我这趟回来又租车走了一次，从成都到松潘那段高速修得不错，但再往九寨沟走还是老路多，弯急路窄，自驾的话一定控制车速，尤其是傍晚有雾的时候，至于景区里的观光车，那个确实是直通车，上车就拉你去长海或者原始森林，一点不含糊，但那个是景区的,不用我多说了。

去九寨沟路上这口锅，我已经替你背了，该避的雷也摆在这儿,剩下就看你信不信我了。

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