在成都租了辆别克GL8，跑了一圈川西小环线，有些话不吐不快

上个月中旬，几个老同学从外地来成都耍，指名要去川西转一圈，五个人，行李多，还有两个是家里带了小孩的，算下来七座车是刚需，打开手机翻租车平台，成都本地的、全国连锁的看了一圈，要么车龄老得不敢开，要么价格贵得*，后来在一个本地车友群里问了一嘴，有人推了个叫“玖捌租车”的，说是做商务车和自驾游包车比较多，车况还行，加了微信聊了聊，报了车型和天数，给的价格不算更低，但车是两年内的新款GL8，送车上门，还含了基础保险，想着带娃出门省心点比啥都强,就定了。

送车那天成都下小雨，师傅提前二十分钟到小区地库等我，把车交到我手上时油是满的，轮胎胎压、冷却液、玻璃水都当面检查了一遍，我特意趴地上看了眼底盘和轮胎磨损，前轮两个是去年年底的胎，后轮还有一个是今年三月的，不磨偏，算是靠谱，手续办得也快，电子合同，刷脸认证,前后不到十分钟。

川西这一路，车是真没掉链子

从成都出发直接上雅康高速，*天到康定，GL8这车跑高速没得说，2.0T的发动机拉七个人加一后备箱行李，超车不费劲，转速基本在两千左右，油耗显示8.7，更关键的是稳，过了泸定开始有横风区，车身不晃,坐第三排的两个娃睡得跟猪一样。

第二天翻折多山，这里得吐槽一句，六月底了垭口还飘雪粒子，路上全是弯道加湿滑，GL8是前驱，爬坡的时候你明显能感觉到车头在跟路面较劲，但只要不是猛给油，基本不空转，我开了五年轿车，头一回开这么大车跑这种山路，一开始心里是虚的，后来发现这车侧倾控制得比想象中好，过弯不用把速度压得太低,后排也没人喊晕车。

倒是有一点要提醒：去鱼子西那段非铺装路，**洼洼的，GL8底盘不算高，我托了两次底，都是小石头刮护板，没伤到油底壳，回来交车时师傅蹲下去看了半天，更后说“没事，护板上有几道印子属正常磨损”，这点我觉得挺实在,没拿这个跟我扯皮克扣押金。

说说租车行本身

玖捌租车在成都有几个点，我选的是武侯区那个，门面不大，不是那种连锁店一进门就是西装革履的客服齐声喊“欢迎光临”的阵仗，办公室里坐了两个小哥，一个管调度一个管车务，墙上贴着川西几条环线的海拔图和加油站点，这让我挺有好印象——他们是真跑过这些路的人,不是只会背话术。

取车时小哥多问了我一句：“你们走小环线还是去稻城？”我说小环线带娃轻松点，他转身拿了张自己画的简图给我，上面标了雅江到理塘中间哪个加油站有95号、过了新都桥之后哪段路大车多尽量错峰，这种细节你在大平台上基本碰不到，大平台恨不得你全程别出任何幺蛾子,根本不会主动跟你聊路况。

更后算下账

租了五天四夜，GL8陆上公务舱那款，每天租金加基础险算下来500出头，不限里程，五个人摊下来一个人一百块钱一天，比包车便宜，比开自己车去折腾省心，押金交车后第二天中午退到账，没有莫名其妙扣款，油费过路费那些属于正常开销，川西来回一千四百公里,油钱大概一千一。

可能有人会说“价格比某些平台贵啊”，确实，比更低价贵个三五十一天，但我后来想通了，租车这生意，便宜的那三五十块更后大概率会在车况或者保险上给你找补回来，跑川西这种地方，车一旦在路上出问题,拖车费能顶你十天租金。

下次如果有朋友走川藏线或者大环线，想租个坦克300或者途乐这类的越野车，我估计还会找他们，不为别的，就为送车那个小哥蹲在地库里跟我一起看胎花那一下,踏实。

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