九寨沟直通车那点手续费，差点让我在沟口栽了跟头

上个月从成都租了台坦克300，想着跑一趟九寨沟，车是提前在平台上订好的，租车费一天不到三百，看着挺划算，签合同的时候，店员手指在屏幕上划拉了几下，轻描淡写来了一句：“哥，你如果要把车开到九寨沟，得走我们直通车渠道，有个手续费。”

我当时没太当回事，出门在外，哪能不花点计划外的钱呢，直到他报出那个数字,我手里拿着的身份证差点掉地上。

八百六。

“什么手续费要八百六？”我问他。

他解释说这不是乱收，是包含了异地还车调度、保险升级、还有所谓的“景区准入管理费”，说九寨沟现在对自驾车辆管控严，不走他们渠道,到了沟口可能连停车场都进不去。

我心里犯嘀咕，出发前查过攻略，没见人提过这茬，但架不住他一脸笃定，加*天下午还有别的安排，就把钱付了，后来在都江堰服务区碰到一个同样跑九寨沟的哥们，开的还是外地牌照的轿车，我问他过路费怎么走的，他一脸茫然：“什么直通车手续费？我直接导航过去的，没人管啊。”

那一刻我就知道,自己被套路了。

回去找租车行理论，店长态度倒是不错，说手续费里有一项“九寨沟车辆预约通行服务”，是他们和景区附近停车场合作的，能保证有车位，我说我就停在沟口外面那个公共停车场，一小时五块，停了一整天也就四十来块，他听完没说话，更后退了我三百，说是“服务费差额”,剩下的闭口不谈。

这事儿后来我想明白了，所谓直通车手续费，其实是租车行针对热门线路的一种创收手段，越是没做功课的游客，越容易在签合同那几分钟里被“专业建议”唬住，尤其是九寨沟这种地方，多数人一辈子也就去那么一两次，路况不熟、政策不清楚，听对方说“不定就进不去”,基本都会认。

但实际情况是，九寨沟景区本身不允许私家车进入核心区域，所有人都是把车停在沟口附近，再换乘景区观光大巴，所以根本不存在“自驾直通”这个概念，租车行玩的,就是一个信息差。

当然也不是说这笔钱完全没道理，如果你租的是普通家用车，想在成都租、九寨沟还，那确实涉及异地还车费，这个在平台下单时一般会单独列出来，几百块很正常，但如果是“手续费”三个字，还没有任何官方票据,那你就要多问一句了。

我的建议是：租车去九寨沟之前，先搞清楚三件事，*，你的还车点是不是同一个地方，第二，平台订单里有没有列明这笔费用，第三，让租车行出示所谓“景区准入”的文件或者合作凭证,拿不出来就是扯淡。

我后来在文章底下看到有人留言，说自己在某平台上租车去九寨沟，被收了五百多的“直通车管理费”，连个发票都没给，还有人更*，租车行直接说“不买这个保险不能出成都”，这些套路翻来覆去就那几样,但每次都能套住一堆人。

说到底，租车行业本来就靠各种附加费活着，保险费、服务费、手续费、清洁费，名目多到能编一本词典，九寨沟直通车手续费不过是其中之一，关键是你交完这钱，能不能换来等值的服务，如果只是买个心安,那我觉得这心安稳得有点贵。

出门在外，多长个心眼没坏处，别觉得不好意思拒绝，合同签字前，每一笔钱都有权利问清楚，真被*了也别忍气吞声，该**，该曝光曝光，租车行更怕的不是你吵,怕的是你把这事儿写出来让更多人看到。

我现在坐在电脑前敲这些字，心里还是有点不舒服，八百多块钱不算什么大钱，但那种被人当傻子一样糊弄的感觉，比钱本身难受多了，下次再去九寨沟，我宁可坐大巴,也不给这帮人再赚手续费的机会。

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