在四川租大巴，我踩过的*比九寨沟的弯还多

《四川旅游大巴租车，别光看报价单上那个数，后面加钱的项目能让你怀疑人生》

说真的,我写租车旅游这几年，被问得更多的就是“四川大巴怎么租”，每次我都想回一句：你先告诉我，你是真懂四川有多大，还是只在抖音上刷过熊猫和变脸。

四川这地方,租大巴跟别处不一样，别的地方你租个车，师傅拉着你高速上跑就完了，四川呢？成都出发往西走，过雅安就开始钻隧道群，一个接一个，长得能让你怀疑自己是不是进了地心，往北走去九寨沟，那路以前是出了名的“鬼见愁”，现在高速通了是好点，但进了松潘那边，海拔一上来，人和车都喘，所以你在成都租个35座的大巴，想着跑一趟九寨沟来回，价格跟你跑一趟乐山峨眉完全两个概念，为什么？油费、过路费、师傅的辛苦费，包括车辆的磨损，都差着量级。

我上次帮一个粉丝对接车,他们一行28个人，打算成都出发，走都江堰、四姑娘山、丹巴、新都桥，再回成都，一共六天，开始在网上找了个报价，看着挺美，一天一千出头，包油包过路费，结果呢，后来发现那是“裸车价”，什么叫裸车价？就是车给你，油你自己加，过路费你自己掏，师傅的吃住你管，这种账你算下来，一天加个大几百很正常，而且川西那地方，油价比成都贵不少，一箱油下来差价能买只跑山鸡了。

后来我重新给他们找了个车队,这次问得特别细，*，是不是全包价？全包包到什么程度？师傅的住宿怎么算？师傅跟你们一起吃还是自己解决？有的师傅好说话，跟你们吃大桌饭，有的不行，人家要单独点，你不好意思让师傅在旁边啃馒头吧？第二，行程里有没有猫腻，比如有些地方你想停，师傅说不好停，或者停车点离景区远，逼你坐摆渡车，那摆渡车的钱又是一笔，第三，也是更关键的——师傅的山路经验，川西那些垭口，折多山、巴朗山，你开自动挡小车上去都费劲，别说拉三十个人的大巴，没跑过这条线的师傅，你给他再多钱他也不敢去，敢去的你敢坐吗？

我有个原则,找大巴先问师傅跑了几年川藏线，而不是车是什么牌子，车好不如人熟，在雅安那边，有个老师傅姓唐，五十多了，跑了二十年川西，他开过的更早的车，方向盘没助力，过个弯要使出吃奶的劲，现在开的大巴带缓速器，下长坡不用一直踩刹车，但他跟我说，现在年轻司机太依赖刹车，所以在长下坡路段经常看到刹车片冒烟的，你坐车的时候可以闻闻，如果闻到一股烧焦的胶皮味，别犹豫，让师傅靠边停，等刹车冷却，这不是开玩笑，川西每年都有大巴因为刹车过热出事的。

再说租车渠道,很多人喜欢上某宝某猪去搜，价格透明，对不对？对，但客服是外地的，根本不知道你走那条路有多难，你问他“成都到稻城亚丁一天能不能到”，他说“可以哦亲”，你拉倒吧，那路线大巴一天到？师傅开到理塘天都黑了，山路弯道加上高反，你坐车的人都晕，别说开车的了，所以我现在更推荐直接找成都本地车队，怎么找？你在马蜂窝的四川板块，或者一些自驾论坛里，能看到不少车队电话，打过去，先聊路况，再谈价格，你基本能判断出对方靠*。

还有那个保险的事儿,很多人根本不知道要单独买乘客险，有的车挂靠在公司名下，有营运证，保险齐全，有的车是私人挂靠的，只有交强险加一个第三者，真出了事，乘客的医疗费是个无底洞，你租车前，一定让车主把保单拍给你看，特别是座位险的额度，这不是找茬，这是对自己负责，我见过有人在都江堰那边出个小追尾，结果车没买座位险，司机又没钱，同车的人自己掏腰包去医院，你说*不*。

说到停车费,很多景区门口的大巴停车位是收费的，而且不便宜，峨眉山金顶下面的停车点，旅游旺季的时候，停一天几十块钱，这笔钱一般是租车人出，还是包含在报价里，你更好提前写在合同上，还有景区摆渡车，像九寨沟，大巴只能停在沟口，进去必须坐景区观光车，那个钱是另算的，师傅不会帮你付。

更后说点实用的,选车的时候，如果是二十人以内，别要37座的，座位是宽敞了，但油耗高，山路也不好调头，如果是二十到三十人，建议35座或者39座，但你要看具体车型，是宇通还是金龙，还是福田，车龄太大的，空调不行，夏天从乐山回成都那一路，车里能蒸桑拿，更好选三年内的车，至少空调给力，座椅也没那么塌。

对了,行程安排别太满，有些自媒体写的攻略，什么“一天从成都赶到色达”，我都想笑，那是飞机吗？那是大巴，一天七八个小时的山路，中途还要吃饭上厕所，到地方天都黑了，你还有精力看佛学院？所以行程宁可松一点，师傅也不累，你们也安全。

四川是个好地方,大巴在平原上跑和在高原上跑是完全不同的两码事，你别把在华东租车的经验直接套过来，多打几个电话，多问几句“师傅你跑过那条线吗”，比你比价十家都强。

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