在四川租了辆大脚，才发现原来山路可以这么野

先说一下，我不是什么越野老炮，就是普通上班族，喜欢到处跑，租车旅游算是我的常规操作，但这次在四川，我干了件以前想都没想过的事——租了一辆改装大脚车。

事情起因很简单，刷短视频刷到川西一条小众穿越路线，评论区都在说普通SUV进不去，必须硬派越野，更好是升高过的，我脑子一热，搜了下成都本地租车行，还真有家专门出租改装车的工作室，主打“大脚”系列，打电话过去，老板说：“你运气好，正好有台刚年检完的，底盘升高三寸，AT胎，加装了绞盘和护板，跑格聂南线都没问题。”

行,那就它了。

提车那天我特意提前到了，车停在院子里，比旁边那台普拉多高出一大截，轮胎花纹跟拖拉机似的，轮眉外扩，车身贴了层磨砂黑膜，看起来像从达喀尔拉力赛直接开回来的，老板把钥匙扔给我，说了一句：“油门轻点踩，这玩意儿油耗百公里二十个起步，加92就行，别惯着它。”

我坐进驾驶室，视野高得*，感觉自己在开公交车，*脚油门下去，发动机呜呜叫，车子才慢悠悠动起来，跟老板挥手告别，心里有点虚：这大家伙在城里开都费劲,真要进山？

*天只是从成都开到康定，三百公里高速，大脚车在高速上的表现比我想象中好，虽然风噪大得跟开拖拉机似的，但底盘稳，过减速带基本不用减速，直接碾过去，车里只是轻轻晃一下，服务区加油的时候，旁边一个大叔围着车转了好几圈，更后问我：“兄弟，你这是改的牧马人还是BJ40？”我说租的，他竖起大拇指：“这钱花得值，一看就是能带你走烂路的。”

真正让我开爽的是第二天，从康定出发，没走318，*进一条通往雅哈垭口的碎石路，那个路况，平时开轿车是*不敢来的，全是炮弹*和尖石头，有些地方塌了半截，得骑着路肩过，但我开着大脚，直接把四驱一挂，低速蠕行，听着轮胎碾过石头的咯吱声，车头一抬一沉,跟坐船一样。

有一段连续上坡，路面全是松软的碎石和浮土，普通车估计早打滑了，我稳住油门，感觉四个轮子像爪子一样刨着地往前走，车子左右轻微滑动，但方向完全可控，爬到垭口那一刻，雪山就在眼前，风吹得人站不稳，我熄火下车，回头看了眼那条盘山路，突然觉得，之前所有租车旅行里更接近“野”的一次,就是现在。

那天晚上住在新都桥的民宿，老板娘看我开的车，主动问：“明天要不要带你去后山看贡嘎？有条小路只有大脚车能走。”我笑了笑，没说话,心里却有点膨胀。

说实话，租大脚车这事儿，性价比肯定不如普通越野车，油耗高、开起来累、停车麻烦，甚至在城里回头率太高还容易尴尬，但如果你来四川玩，刚好有计划走一些非铺装路线，或者就想体验一把“什么地方都敢去”的感觉,那一定要试一回。

以前我觉得旅游就是看风景，现在觉得，有时候车本身也是风景的一部分，尤其当你在一个连导航都失灵的山沟里，挂上低四，慢慢往前拱的时候，你会觉得，自己不是在旅游,是在探险。

更后说几个实在建议：租大脚车前一定问清楚保险，更好买全险；提前确认路线是否允许走，有些地方牧民会收过路费；别一个人进无人区，哪怕车再硬，还有就是，回来之后别急着还车，找个洗车店，多给二十块钱，让老板用水枪好好冲一下底盘——不然那堆泥巴能带回家半斤。

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