成都到九寨沟直通车，我劝你出发前把这几点搞清楚

上周刚从九寨沟回来,路上遇到好几拨人因为没搞明白直通车的事儿，白白在车站耗了大半天，作为一个常年在外租车跑川西的人，我本来对“直通车”这种词是有点不屑的——总觉得坐大巴不如自己握方向盘自由，但这次陪家里老人过去，临时决定不开车，才认真研究了一下成都到九寨沟的直通车在线预订，这一研究，发现里头门道还挺多，值得专门写一篇给准备去的朋友提个醒。

先说个更基础的,现在所谓“直通车”，早就不是过去那种只到九寨沟沟口客运站的单一选择了，你在各种小程序或者旅游平台上搜，会蹦出来一堆：有到九寨沟口长途客运站的，有到九寨沟县城的，还有直接送到景区附近酒店的，价格从一百五六到两百多不等，差的那几十块钱，很多时候就体现在下车点离你住的地方有多远，别小看这个，九寨沟沟口那一带看着不大，拖着行李箱走个两公里上坡路，还没进沟腿就先废一半。

我这次订的是从成都东站汽车客运站发车的那种,早上八点二十，实际上八点零几分师傅就开始点名了，这里要夸一下，现在在线预订确实方便，身份证一刷就上车，不用像前几年那样还得去窗口排队取纸质票，但你订的时候务必看清楚发车车站，成都有好几个客运站，茶店子、新南门、东站都有去九寨沟的车，别光看“成都—九寨沟”几个字就下单，回头跑错站，那可不是打个车十分钟能解决的事。

路上时间是个玄学,平台写的是大概七到八个小时，我那天实际跑了九个半小时，原因很简单，都汶高速有一段在修，单边放行，光堵在那儿就耗了一个钟头，更别说中途在茂县附近吃午饭，那种定点餐厅你懂的，一份回锅肉四十块，米饭还得另算，我建议是自己带点干粮，倒不是说人家餐厅多黑，主要是不合口味还耽误时间，到了松潘那边，海拔慢慢上来，车内会有几个小孩开始闹，大人也容易犯困，这时候你就知道为什么我不爱坐大巴了——没地方伸腿。

不过直通车有个好处是我以前没意识到的：省心，九寨沟那几个停车场，旺季的时候找个车位能把人逼疯，你还得担心路上有没有暗冰、弯道上会不会突然冒出来一头牦牛，坐大巴，这些全交给师傅，我们那个师傅是个羌族大哥，跑这条线十几年了，哪儿有*、哪儿拍照好看、哪个厕所干净，门儿清，路过叠溪海子的时候还特意放慢车速让我们拍照，这待遇比自己开车强。

再来说说回程,很多人订去程的时候顺手就把回程也订了，但我劝你别把回程时间卡太*，九寨沟景区一天是逛不完的，如果你计划两天进沟，那回程就得订第三天的车，可万一第三天你想睡个懒觉呢？或者突然想多待一天去黄龙呢？退票改签虽然也能在手机上操作，但热门时段基本没票，改签跟买彩票似的，我这回就是只订了去的，回来那天早上在酒店吃早饭时才订的下午两点半那趟，余票还有十几张，根本不用慌，旺季可能没这么松，但提前个一天订也来得及。

还有个细节,在线订票的时候，平台会默认给你勾选一个什么“出行保障”或者“退票无忧”，几块钱到十几块钱不等，我反正每次都手动取消掉，不是抠门，是那玩意儿真用不上，真出了状况，找平台客服扯皮的时间成本都不止那点钱，你如果实在担心行程变动，就选那种可以免费改签一次的票价档，多花二十块买个心安，比什么保险都实在。

更后说个我这次学到的冷知识：从成都到九寨沟的直通车，有些班次在镇江关高铁站会停一下，对，就是那个去年通车的川青铁路镇江关站，如果你从成都东坐高铁到镇江关（一个多小时），再转大巴去九寨沟（两个多小时），总时间能压缩到四五个小时，比全程大巴舒服太多，但问题在于高铁票和接驳大巴的时间得卡得特别准，一旦高铁晚点个二十分钟，接驳车可不会等你，我回程的时候本来想试这个方案，后来一看中间只有四十分钟换乘，还得拖着箱子出站再进站，算了算了，老老实实坐直通车回成都，在车上睡了一觉也挺好。

成都到九寨沟直通车在线预订这事,方便是真方便，但*也是真不少，关键就一句话：把人送到哪儿、几点走、几点到，这三件事搞清楚了，比看一百篇攻略都强。 你要是不差钱又图省事，包个车或者拼个七座商务车，舒适度能上去一大截，那又是另一个话题了。

标签： 成都到九寨沟直通车在线预订