成都机场接送司机招聘遍地开花，这份自由职业真的靠谱吗？

更近刷手机，总能看到各种成都机场接送司机的招聘广告，什么“时间自由、月入过万”、“自带车或公司配车均可”、“机场周边高频率订单”……说得那叫一个*人，不少想找副业、或者寻求职业转型的朋友，心里难免痒痒，但说实话，天上不会掉馅饼，这种贴着“灵活”、“高收入”标签的工作，里头门道可多了，今天咱就掰开揉碎了，聊聊在成都，特别是双流、天府机场周边干接送这活儿,到底靠*。

*先得明白，这些招聘信息从哪里来，大体上分两类：一类是正规的租车公司、网约车平台或旅行社发布的，他们可能因为业务扩张，或者专门做机场接送、商务接待这块业务，需要补充司机队伍，这类招聘，一般会明确要求驾驶证年限、无重大事故记录，有的还会要求熟悉成都及周边路况，甚至简单的英语交流能力，流程相对正规，可能会签合同，有基本的培训，收入多采用“底薪+提成”或者按单结算，如果你找到的是这种，那还算有个初步保障，至少是个正经“东家”。

但更常见的，是另一类——各种小型车队、私人租赁公司，甚至就是“车队队长”个人发布的，这些信息往往充斥在本地论坛、兼职群、某些分类信息网站，它们的吸引力在于“门槛低”：可能只要求你有车（或者他们能帮你“以租代购”搞辆车），有驾照，就能上岗，承诺听起来也很美，“订单管够，公司派单，你只管开车”。这里头，*就多了去了。

*个大*，叫“以租代购”或者“车辆保证金”，很多招聘会说“没车没关系，公司提供”，但接下来就要你交一笔少则一两万，多则数万的“车辆使用保证金”、“加盟费”或者*期租金，车给你了，但产权不是你的，你得用跑单的钱慢慢还月供，这本质上是一种融资租赁，风险在哪？在于他们对“订单管够”的承诺，如果实际单量远远达不到预期，你每个月刨去油费、保养、月供，可能所剩无几，甚至倒贴，到时候想退出？合同签了，车你用了，保证金想全退？难，更后可能活没少干,还背上一身车贷。

第二个*，是“管理费”和“抽成黑洞”，即便你自带车，加入这种松散车队，通常也要被抽走每单收入的20%-30%作为“信息费”或“管理费”，这听起来和网约车平台差不多，但关键问题是：订单来源是否稳定、透明？ 很多小车队，其订单来源本身就*，可能依赖一些零散的旅行社合作，或者根本就是在各大平台“抢单”然后再派给你，这就导致你的收入极*，今天机场跑三趟，明天可能一单都没有，所谓的“月入过万”，很可能是建立在每天工作14小时、全月无休的理想状态下算出来的，还得祈祷千万别有违章、事故和车辆维修。

再说说机场周边接送这个具体场景，双流机场和天府机场距离市区都不近，尤其是天府机场，跑一趟路程长，看似单次收入高，但你要考虑空驶成本，送客人到机场后，很大概率要空车返回市区，或者在天府机场那个相对偏僻的位置长时间等待返程单，这段时间的油费、时间成本都是自己的，如果车队或平台不能高效地派发返程单，你的实际收益就打了大折扣，机场路段交通违法抓拍严格，航站楼接客通道管理也严，一不小心就是扣分罚款，新手司机很容易在这里“交学费”。

还有一点很重要：合法性与保障，纯粹的个人司机，用私家车从事营运，是违法的（“黑车”），一旦被交通执法部门查处，面临的是高额罚款，即便你加入某个车队，如果这个车队本身没有合法的营运资质，或者没有为你办理合法的营运手续（比如将车辆性质变更为“营运”），风险依然是你自己扛，出了交通事故，保险公司很可能因“擅自改变车辆使用性质”而拒赔，那可就真是灭顶之灾了，劳动合同？社保？在这些非正规招聘里，想都别想，你就是个“合作方”,一切风险自担。

那是不是这行就完全不能碰呢？也不是，如果你真想尝试,给你几个实在的建议：

1. 优先选择正规军：去大型、*的租车公司官网、正规招聘网站，或者滴滴、曹操等大型平台的司机端渠道去了解招聘信息，虽然也可能有考核和压力，但起码流程正规,有基本规则和保障。
2. 算清一笔细账：别听口头承诺，自己算，假设一天跑两趟天府机场往返，总收入多少？扣除平台抽成、油费（按当前油价细算）、车辆折旧、保养、可能的罚款、保险费（营运车辆保险贵很多）、伙食费，更后还能剩多少？再除以你投入的时间,看看时薪是否达到你的预期。
3. 合同看仔细：任何要你交钱、签协议的地方，把眼睛瞪大，重点看：费用明细（哪些钱可退，何时退）、收入结算方式（日结/周结？如何提现？）、违约责任、事故责任划分，看不懂的条款，问清楚,更好能找懂行的朋友看看。
4. 从小范围试水开始：如果犹豫，可以先用自己的车，在正规网约车平台注册，专门设置只接机场预约单，跑上一两个星期，亲身感受一下订单密度、实际收入、辛苦程度和各项成本，再做决定,这比盲目听信招聘广告靠谱一万倍。

成都机场接送司机招聘，就像成都的火锅，表面看着红红火火，热气腾腾，但里面煮的什么菜，烫不烫嘴，还得自己下筷子捞起来，吹凉了，尝过才知道，高收入的背后，往往是高强度、高风险、高不确定性，把它当成一个过渡性的兼职或者自由职业选择，或许可以，但指望它轻松稳定又高薪，恐怕不太现实，在踩下油门入行之前，多刹车想想，多打听打听，准没错，毕竟，方向盘握在自己手里，路,可得看准了再开。

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