黄龙九寨沟通了动车后，我劝你千万别坐直通车

说来有点不好意思，我这人出门旅游，一向自诩为“攻略型选手”，总觉得把交通、住宿、时间点都掐得**的，才算不虚此行，可这回在川西，算是被现实好好上了一课，尤其是黄龙九寨沟站下车之后那段路，让我彻底明白了一个道理：有些地方的风景,你真不能掐着表看。

我是坐早上那班动车到的黄龙九寨沟站，站是新的，锃亮，出来那一刻还挺兴奋，觉得这趟行程稳了，出站口乌泱泱全是人，举着小旗子的、拉着行李箱狂奔的、大声打电话说“我到了我到了”的，空气里混着方便面和高原独有的冷冽味道，我拖着箱子,跟着指示牌去找直通车售票点。

队伍排得老长，我前面是一对带着孩子的年轻夫妇，孩子已经累得坐在行李箱上打瞌睡，后面是两个扛着长焦镜头的摄影大爷，一直在争论该先去黄龙还是九寨沟，排了大概二十来分钟，轮到我了，售票员头也不抬地说：“九寨沟，下一班四十分钟以后，黄龙，一个半小时以后。”我心里咯噔一下，但想着来都来了，买吧，于是掏钱，拿票,去旁边候车区继续等。

候车区在山坳里，风从四面灌进来，我裹紧冲锋衣，把帽子也扣上，旁边一位大姐在跟家人视频，声音特别大地抱怨：“哎呀这个直通车，说是直达，其实就是个公交车嘛，站站停，还要等人坐满才走，早知道我们自己包个车了。”我当时心里还笑她，觉得出来玩总得有点耐心，后来才知道,是我笑早了。

车终于来了，不是那种旅游大巴，就是普通的中巴车，印着“景区直通车”几个字，座位套的花纹像是九十年代招待所的窗帘布，司机师傅倒是热情，帮着搬行李，嘴里念叨着：“大家动作快一点哈，我们争取早点发车。”结果还是等了十五分钟，因为有一组人买的是黄龙的票，上错了去九寨沟的车,又折腾着下车换车。

车子沿着山路往上走，海拔明显在升高，我掏出手机想拍点视频素材，毕竟自己写“租车旅游”的号，总得记录点什么，可车窗外的雾气像棉絮一样，啥也拍不清，车厢里慢慢安静下来，只有发动机的嗡嗡声和偶尔传来的干呕声——后排有个小姑娘高反了，她妈妈急得翻包找氧气瓶，嘴里一直说“让你别吃那个辣条，你非吃”，那一刻我忽然有点后悔，不是后悔来,是后悔把*站压得这么紧张。

到了黄龙，已经是下午一点半，我从头天晚上的飞机算起，路上已经折腾了整整十四个小时，坐索道上去，走了不到一公里，小腿肚子开始发酸，我站在五彩池边上，看着那水确实漂亮，颜色跟调色盘打翻了一样，可脑子里嗡嗡的，全是刚才车上那个小姑娘的哭声和司机师傅略带抱怨的一句“今天又堵了，这个月奖金没了”。

从黄龙下来，我又得赶去九寨沟，直通车是傍晚六点更后一班，我背着包站在停车场，看着夕阳把远处的山尖照得发红，心里突然冒出一个念头：我为什么不开车呢？

对，我明明会开车，而且我自己的账号就是写租车旅游的，可我这次偏偏选了“省事”的公共交通，可能是被“动车通了，川西旅游进入快车道”这种新闻标题洗了脑，觉得坐车就是更优解，可实际上，从黄龙到九寨沟那一段山路，弯道特别多，风景也特别美，直通车一晃而过，你连掏出手机的机会都没有，更别说你想在哪停下来，拍张照,或者就单纯发会儿呆。

晚上躺在九寨沟沟口的酒店床上，我翻着手机里少得可怜的照片，又看了看第二天去景区的路线，酒店老板是个本地人，听我说明天还要早起去赶景区摆渡车，笑着说：“你们这些坐车来的，到了九寨沟里面也是坐车，一天下来，脚都没沾多少地，光在车上摇来摇去了。”他递给我一张名片，说下次来可以找他联系租车，他堂弟开了个车行,什么越野车都有。

我接过名片，心里盘算着：如果开一台车，从黄龙九寨沟站出发，先不急着去景区，而是沿着S301往西走一段，那里有个观景台，能看到岷山主峰雪宝顶的尖尖；再*进一个叫神仙池的小地方，据说人不算太多，水色却一点不输九寨沟，等玩够了，再慢悠悠开到九寨沟，第二天一早进沟,也不用跟旅行团挤同一班摆渡车。

这么一想，竟有点睡不着了，不是因为缺氧，是因为兴奋，原来更好的旅行方式，从来不是把自己交给一辆“直通车”，而是把方向盘握在自己手里，想停就停，想走就走，尤其在这种路上，风景不在终点,全在那些你差点就睡过去的*角。

第二天，我还是按原计划进了九寨沟，确实美，美得人没话说，但每到一个海子旁边，看到那些坐景区大巴匆匆上下的人，我就想起昨天那个扛着大巴行李箱的自己，那是什么感觉呢？你好像到了很多地方,又好像哪里都没真正到过。

所以现在谁要是问我，从黄龙九寨沟站到景区，到底该坐什么，我会说，别坐直通车了，去租一台车吧，真的，哪怕贵一点，哪怕累一点，至少你是醒着的，在动车上、在直通车上，你很容易睡着，一觉醒来，风景已经跑过了三分之二，而那些错过的,往往才是更要命的部分。

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