九寨沟保姆车直通车到底多少钱？我替你们踩过*了

上个月刚从九寨沟回来,后台一堆人问包车的事，尤其问“保姆车直通车价格”的更多，我干脆把这次租车经历掰开揉碎写一篇，能帮一个是一个。

先泼盆冷水：九寨沟现在压根没有严格意义上的“景区官方保姆车直通车”，你在成都各大平台搜到的所谓“保姆车直通车”，基本都是旅行社或者租车公司包装出来的产品，名字叫得花哨，什么“陆地头等舱”“2+1航空座椅”，其实本质就两种：要么是成都到九寨沟的拼车大巴升级版，要么是包一辆别克GL8或奔驰威霆那种七座商务车，司机兼向导拉着你跑。

价格差距大到*,我对比了不下十家。

先说成都出发的“保姆车直通车”拼车，淡季（11月到次年3月）报价大概在188到268一个人，单程，旺季（暑假、国庆、五一）直接翻倍，358到468都有人敢报，这个价格含什么？一个号称能躺到135度的座椅，一瓶矿泉水，一个U型枕，可能还有个小零食包，但注意，很多不包午餐，路上停的休息站饭又贵又难吃，一碗牛肉面敢卖38，你算下来其实不便宜。

包车的话,成都到九寨沟单程包一辆别克GL8，淡季大概1200到1500，旺季1800到2200，奔驰威霆或者丰田埃尔法更贵，旺季能报到3000往上，如果加上九寨沟到黄龙、松潘、若尔盖绕一圈，五天行程，GL8包车费基本在5500到7500之间，看你要不要司机住宿补贴，很多租车公司报价的时候只说车费，等你付了定金才告诉你司机每天住宿要另给150到200，吃饭你得管，或者一天给80餐补，这就很恶心。

我自己这次是怎么弄的？我们四个人，算了一笔账，坐那种拼车保姆车，四个人单程更便宜也要七百多，还得跟着别人的时间走，早上六点半集合，磨蹭到七点半才发车，路上服务区停三次，每次二十分钟，烦得很，包一辆GL8，人均摊下来单程三百出头，时间自己定，路上的景点比如叠溪海子、松潘古城想停就停，司机是个阿坝州本地藏族大哥，叫扎西，人实在，路上跟我们聊了一路羌族藏族的风俗，还带我们去了一家本地人吃的牦牛肉汤锅，人均四十吃到撑，这种体验拼车给不了。

但我也差点被*,一开始在某程上找了一家租车公司，客服报价GL8一天900，听着还行，结果合同发过来一看，每天限300公里，超一公里加3块，成都到九寨沟单程就420公里，来回肯定超，算下来一天得多花四五百，还有一家更狠，说车费便宜，但司机住宿要住“指定酒店”，一晚280，你猜那酒店是不是他家开的，所以租车前一定问清楚这几件事：包不包司机食宿？每天限不限里程？油费过路费谁出？停车费算谁的？有没有隐形消费比如必须去某家藏寨购物？

还有个*,就是有些“保姆车直通车”到了九寨沟之后，会把你转卖给当地的拼车团，你以为自己订的是成都直达九寨沟沟口，结果到了川主寺或者松潘，司机说“前面修路，换小车”，然后拼进来两个陌生人，再绕道去接别的客人，更后拖拖拉拉比你预期晚两三个小时到，这种事儿冬天少，夏天多，尤其暑假。

如果你从九寨沟黄龙机场落地,那情况更简单，机场到九寨沟沟口，出租车打表大概200到260，正规旅游大巴50一个人，包个私家车（其实就是黑车）150到180，机场也有那种民宿老板来接机的，一般住他那儿就免费接，不住的话收100到150，别信机场门口喊“50块钱送你到沟口”的，上车以后就带你去“吃正宗藏餐”，一顿饭回扣比车费还高。

更后说说我的真实花费,供参考： 成都到九寨沟包GL8单程，1300，含过路费油费，不含司机食宿，给扎西大哥开了个120的标间，晚饭一起吃没另外给钱。 九寨沟玩两天，景区里面的观光车90块钱一个人，这个没得选，必须买。 从九寨沟包车去黄龙再回成都，两天，GL8一共2800，含司机住宿，但油费过路费另算，大概花了600多。

所以总结：如果你两个人以下，又不介意早起跟大部队，拼那个“保姆车直通车”也行，但别对“保姆式服务”抱太高期待，毕竟价格在那儿摆着，如果你三个人以上，或者带着老人小孩，真的建议包车，人均贵不了多少，但自由度完全不一样，我这个自媒体号写租车旅游也快两年了，九寨沟这条路线的包车水更深，但只要把合同细节抠*了，体验比坐大巴强十倍。

别的没啥了,有想问的直接评论区，我基本都会回。

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