别自驾了！成都这个景区直通车，让我发现了去青城山更松弛的方式

朋友们,我更近发现了一个去青城山的“宝藏方法”，必须跟你们唠唠。

以前一想到去青城山,脑子里立马蹦出几个选项：自己开车？累，山路弯弯绕绕，开过去游玩的心情先耗掉一半，旺季找停车位更是噩梦，坐高铁到都江堰再转车？折腾，拖着行李上下换乘，时间都碎成了渣，跟团？不自由，像个被赶的鸭子，更喜欢的幽静角落都没法多待一会儿。

直到上周末,我半信半疑地尝试了成都的“景区直通车”，整个体验，怎么说呢，就像在紧绷的弦上突然找到了一个更舒服的松驰点。

先说买票，方便得不像话。 不用去车站人挤人，就在那几个常用的旅游APP或者微信小程序里，搜“成都景区直通车”，青城山的选项明明白白，我是在“天府行”上买的，班次、时间、上下车点（春熙路、宽窄巷子、熊猫基地这些热门地都有）一目了然，价格就几十块钱，比高铁票加打车费便宜一截，付款，生成二维码，齐活，整个过程五分钟，躺在沙发上就搞定了，有种“偷袭”了传统交通方式的快感。

上车地点我选的是宽窄巷子。 早上八点半，睡了个小懒觉，慢悠悠吃个红油抄手当早餐，再晃过去，车就停在附近一个很显眼的固定旅游大巴点，不是那种乱糟糟的临时停靠，车身干净，印着统一的标识，一眼就能认出，司机师傅穿着制服，拿着名单核对二维码，不是扯着嗓子喊“青城山走不走”的那种，秩序感瞬间就上来了，对，就是这种“确定的秩序感”，让旅途从一开始就卸下了焦虑。

上车,空调凉快，座位宽敞，我特意选了靠窗的位置，乘客挺杂，有像我们这样轻装简行的年轻人，有带孩子的一家三口，也有结伴而行的叔叔阿姨，大家互不打扰，氛围安静，车子准点发车，没有等客、绕路捡人的糟心操作，师傅用带着川普的广播简单讲了讲注意事项和抵达时间，就关掉了麦克风。

更美妙的一段就开始了——一段完全属于自己的“路上时光”。

车子稳稳地开上成灌高速,我不用盯着导航，不用操心变道，不用应付副驾上“哎呀你开慢点”的唠叨，窗外的风景从城市的楼宇，逐渐过渡到成都平原特有的平坦沃野，远山如黛的轮廓在天边慢慢清晰，我戴上耳机，听着喜欢的播客，或者干脆什么也不听，就看着窗外发呆，偶尔掏出手机回个信息，也不用担心安全，困了，就靠着眯一会儿，这种“物理位移”的任务完全移交出去的感觉，太*了，去旅游，不就是为了“闲”吗？何必从出发那一刻就开始“忙”呢？

大概一个多小时,车子没有直接开到青城前山那人山人海的售票处，而是停在了青城山高铁站旁的交通枢纽，这里是个集散中心，去前山、后山、都江堰的车都在这里换乘，直通车服务还没完，穿着同样马甲的工作人员会引导，告诉你如何去坐摆渡车（有些套餐是含摆渡车的），或者指点去后山的班车在哪坐，一切衔接得顺滑，没有出现下了车就抓瞎的茫然。

我这次目标是更清静的后山,根据指引，很快上了另一辆小巴，二十多分钟盘山公路，直接送到了后山泰安古镇的入口，看看时间，从成都宽窄巷子到真正站在青城后山脚下，总共不到两小时，而且中间衔接流畅，几乎无感。

回程就更显优势了。 下午在古镇喝了茶，溪边发了呆，爬了一小段山，满身疲惫地回到古镇出口，如果是自驾，还得拖着同样的疲惫去开车，再神经紧绷地开一个多小时回城，想想都绝望，而直通车的回程班次是固定的（比如下午四点半、五点半），我提前算好时间，到点去早上下车的地方等就行，上车后，几乎倒头就睡，一觉醒来，已经回到了成都市区熟悉的灯火里，那种“无缝切换”的便利，让游玩后的倦怠都变成了满足的慵懒。

它也不是*的,时间固定，不够随心所欲，适合规划好大致行程的朋友，旺季可能需要提前订票，但比起它带来的便利和松弛，这些小约束完全可以接受。

如果你和我一样,厌倦了自驾的劳累和跟团的不自由，只是想用一种简单、省心、不折腾的方式，从成都的烟火气里，快速切换到青城山的青幽仙境里发个呆，那么真的，试试这个“景区直通车”吧。

它不像自驾那样充满掌控感,也不像公共交通那样充满“闯关”的挑战，它更像是一个可靠的朋友，默默帮你处理好从A点到B点之间所有枯燥、耗神的衔接部分，然后把完整的、悠闲的“在路上”和“在景区”的时光，统统还给你。

旅游的乐趣,有时候不在于征服了多少路程，而在于你省下了多少心力，去真正感受目的地，下次去青城山，不妨换个走法，把方向盘和导航交给别人，把自己交给风景。

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