成都租大巴，选对车型是门学问！这几种车到底有啥区别？

聚途租车大巴租赁 2026-02-15 276

嘿,各位计划来成都耍的朋友，或者本地要组织团建、接送亲友的伙计们，更近是不是在琢磨租大巴车的事儿？我跑了好几家成都本地的租车公司，跟老师傅们聊了半天，发现这里面门道还真不少，不是随便说“租个大巴”就完事了，车型选不对，一路上麻烦可多了去了，今天咱就掰扯掰扯，成都租车市场上常见的那几款大巴，到底该怎么选。

咱得把“大巴”这个笼统的说法拆开看，在租车行眼里，主要分三大类：旅游大巴、商务中巴、还有那种超迷你的小巴/客车，每种车的用途、坐起来的感觉、价钱，差别大了去了。

成都租大巴，选对车型是门学问！这几种车到底有啥区别？-第1张图片-成都租车公司

先说更常见的“旅游大巴”，也就是我们一提到包车旅游脑子里更先冒出来的那种大家伙，在成都，这类车的主力车型是宇通、金龙、安凯这些牌子，按座位数，更常见的是33座、37座、45座和55座。

33座和37座的车,车身相对灵活一些，成都周边有些山路，比如往青城山、西岭雪山方向，路不算宽，弯道多，这种中型大巴通过性就好得多，司机开起来压力也小，车内空间布局比较宽松，行李舱也够用，适合二三十人的小团队，比如公司部门团建、小型同学会啥的，我上次租了个37座的宇通跑毕棚沟，一车人坐得舒舒服服，行李全塞下，司机师傅说这车油耗也相对友好，性价比挺高。

45座和55座就是“标准大哥大”了，跑长途、接大型旅行团的主力，尤其是55座的车，空间那叫一个宽敞，高靠背座椅，有的车还带窗帘、USB充电口（不过别抱太高期望，更好自备充电宝），这种车的行李舱巨大，适合旅行团每人一个行李箱的标配，但缺点嘛，就是个头大，在春熙路那种繁华地段上下客就挺考验司机技术和停车点选择；有些上了年头的车，内饰和空调可能没那么给力，租的时候一定要问清楚车况，更好是三年内的新车。

接下来是“商务中巴”，这个品类这几年特别火，代表车型就是丰田柯斯达（咱们常说的考斯特），还有宇通、福特全顺改装的商务款，座位数一般在17座到23座之间。

成都租大巴，选对车型是门学问！这几种车到底有啥区别？-第2张图片-成都租车公司

考斯特简直是这个级别的“标杆”，虽然价格比国产同座位的车贵上一截，但坐过就知道为啥了，发动机声音轻，行驶稳当，座椅的包裹性和舒适度明显好很多，空调也给力，更重要的是，它形象好，你接待个商务考察团、重要客户，或者搞个稍微正式点的会议接送，弄个考斯特，人家觉得你重视、有面子，车内隐私性也好，适合路上需要简单交流、开个小会的团队，如果预算有限，国产的宇通T7或者一些改装得很不错的全顺商务车，也是不错的选择，性价比突出。

那些“小巴/客车”，比如9座、14座的奔驰凌特、福特全顺、上汽大通等等，你可别小看它们，用途广着呢，座位数在9-14座，非常适合人少的家庭出游（几家朋友凑一起）、小型商务接待、或者机场接送，这种车更大的优势就是灵活！成都老城区有些小巷子，大巴根本进不去，这种小巴就能轻松搞定，开起来感觉更接近*MPV，乘坐体验偏商务舒适，司机也好沟通，价格嘛，按天算可能不比一些大巴便宜多少，但如果你人少，摊到每个人头上，其实可能更划算，而且享受的是更私密、舒适的空间。

除了车型和座位数,在成都租大巴，还有几个必须盯*的细节：

营运资质：这是红线！一定要租有正规道路运输证的车，也就是“营运牌照”，车的保险（尤其是承运人责任险）要足额，坐“黑车”万一出事，一点保障都没有，正规公司的车，每年验车，司机也都是持营运驾驶员资格证上岗的，安全系数高得多。
司机配不配：长途旅游，一般都是“车+司机”一起租，司机师傅熟不熟路、经验丰不丰富、脾气好不好，直接影响全程心情，好的司机不仅是驾驶员，还是半个导游和行程顾问，知道哪里好吃不贵，哪个景点几点去人少。
费用明细：别光问“一天多少钱”，要问清楚费用包不包含司机的工资、食宿、油费、路桥费、停车费，通常报价是“包干价”（除司机食宿外全包），或者“净车价”（只租车，其他自理），司机食宿一般是客户负责，或者额外给补贴，把这些都白纸黑字写在合同里。
车况实勘：有条件的话，租车前更好去看看实车，看看内饰干不干净、座椅有没有损坏、空调凉不凉快、轮胎磨损情况，听听发动机声音顺不顺，或者让租车公司发近期实拍视频。
行程沟通：把你的详细行程（每天去哪儿，大概几点到几点）提前告诉租车公司，他们能判断路线是否合理，车子能不能跑（比如有些偏远景区限高、限宽），司机能不能在指定时间进入市区（成都有些区域对大巴车有限行时段）。

在成都租大巴车：