上个月老同学来成都玩,一行七个人，拖家带口的，飞机晚上十点半落地天府机场，出发前就在群里嚷嚷：咋整啊，这个点，七个人，还有俩小孩、五个大箱子，打两辆车都勉强，更别说半夜三更的，能不能顺利打到车都是问题，我当时一拍胸脯：包个车吧，省心，结果这一“包”，可真是包出了不少心得，甚至可以说，这机场接送的*站，差点就成了他们旅途的“开幕雷击”。
先说找车的过程，那就跟开盲盒似的。 我在几个常用平台和本地一些旅游论坛上搜“成都7人包车机场接送”，好家伙，价格从300到800的都有，车型图片看着都像那么回事，什么“豪华商务舱”、“*舒适版”，聊了几个客服，话术都差不多：“亲，放心，*准时，车型宽敞。” 但你细问，比如具体是什么车？GL8还是威霆？车龄多久？司机熟不熟路？能不能直接送到民宿地库？很多就含糊其辞了，只反复说“保证满足您的需求”，更后我选了一个价格中上、评价里提到“司机靠谱”的，下单那一刻，心里还是有点打鼓，这“靠谱”到底靠*？
晚上接机，故事就开始了。 同学航班稍微晚点，司机师傅电话里倒挺客气，说在停车场等着，不着急，等他们取了行李出来，找到车，*关就来了：行李，订车时明确说了有五个大行李箱，对方满口答应“后备箱*够”，结果那辆看着挺新的商务车，后备箱塞了三个箱子就告急，剩下的两个，愣是折腾了半天，更后挪了第二排一个座位，才勉强塞下，七个大人小孩坐进去，空间是够，但就因为挪了座椅，有个安全带扣怎么都找不到了，小朋友只能抱着坐，虽说路程远，但也让人提心吊胆，司机师傅忙得一头汗，直说“没想到你们箱子这么大”，我们心里也只能苦笑：不是早说了嘛！
.jpg "成都机场接送，7人包车实测，别让*站就毁了整个旅程-第1张图片-成都租车公司")
车总算开起来了，往市区走。 深夜的机场高速车流依然不少，司机师傅倒是熟路，开得也稳，但新的“考验”来了——聊天，师傅特别健谈，从机场建设谈到成都房价，又从旅游攻略推荐起某家“只有本地人才知道”的火锅店，说可以带我们去，意思挺明显，同学一家累得眼皮*，只能嗯嗯啊啊地应付，这倒不算大问题，关键是，他手机时不时有新的订单消息提示音，一路上响了四五回，他还趁着等红灯快速瞟两眼、回语音，虽然没影响驾驶，但坐在车上的人，那颗心总是悬着的，这感觉，就像你特别累想安静休息会儿，但司机却把车厢当成了他的移动办公室兼导游咨询台。
更绝的是路线。 同学住的民宿在市中心一个老小区里，地图上看离主干道不远，但深夜为了避开一些晚高峰的*拥堵，导航默认选了一条路，师傅自信地说：“导航那条绕远，我知道一条近的，小区后门进去快得多。” 结果一头扎进小街巷，路越开越窄，两边还停满了车，更后在一个直角弯那儿，差点蹭到后视镜，一车人瞬间清醒，看着窗外陌生的昏暗小巷，心里直发毛，更后折腾了二十多分钟，才找到民宿的正门，比导航预估时间还晚了十分钟，师傅讪讪地笑：“哎呀，好久没走这边，变化大了。” 同学后来跟我说，当时拖着疲惫的身子，在漆黑陌生的巷子里兜圈，对成都的*印象，差点就定格在那份焦虑上了。
钱呢？ 平台预付了，下车时没再多付，但这一路的体验，感觉那几百块钱花得，有点五味杂陈，你说它没完成接送任务吗？完成了，但你说它舒心、靠谱、为旅途开了个好头吗？远远谈不上。
以这次“实战”为教训，给打算在成都机场包7人车的朋友们几点实在建议：
- 别光看图和价格，刨根问底问清楚。 具体到车型（比如别克GL8、奔驰威霆，空间差不少）、车龄、后备箱精确尺寸（更好能发个带尺子的视频看看），明确有几个安全带可用，特别是儿童座椅接口是否需要。
- 司机和路线，提前沟通。 订车时不妨直接问，能否指定一位熟悉机场和市区路况的、话不多的老师傅？明确表示不需要景点或餐厅推荐，只想安静、安全抵达，路线以导航为主，除非有特别明确的共识。
- 行李是重中之重！ 7个人出行，行李往往超乎想象，除了数量，还要考虑行李箱的尺寸（28寸还是30寸？），把更坏情况告诉客服，并得到明确承诺。
- 心理预期调整好。 包车服务也是服务，难免有不确定性，但它应该是你旅程的助力，而不是*个“挑战”，如果沟通时对方就含糊，宁可换一家。
成都旅游的体验,其实从你踏上接机车的那一刻就开始了，一趟糟心的接送，足以让疲惫的旅人兴致减半；而一趟顺畅、安静、安全的转移，则能让你保存体力，满怀期待地开启后面的美食和美景，包车这事儿，图的就是个省心和省力，细节决定成败，希望你们落地成都时，迎接你们的是一辆宽敞整洁的车，一位沉稳专业的司机，和一段驶向惬意的、平稳的*程，毕竟，旅途的美好，可别从机场到市区的路上，就开始打了折扣。
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