别被*了！成都景区直通车全攻略，本地人教你这样玩才地道

哎，说到成都旅游，更近后台好多朋友问我：“在成都玩，到底有没有景区直通车啊？是不是比打车划算？” 今天我就好好跟大家唠唠这个事儿。

先说结论：有，而且选择还挺多，但怎么坐、坐哪种、什么时候坐，这里头门道可不少，我见过太多游客在这上面花*枉钱,或者白白浪费时间的。

*先得搞清楚，成都的“景区直通车”分好几种。

更官方、更常见的就是“成都景区直通车”服务，你在宽窄巷子、武侯祠、杜甫草堂、熊猫基地这些大景点门口，基本都能看到它们的售票亭或者候车点，车身一般有统一标识，挺显眼的，这种车有点像旅游专线巴士，线路固定，班次也比较稳定，比如从宽窄巷子到熊猫基地，或者从市区到都江堰、青城山，买张票，按时去坐就行，省去了自己转公交地铁的麻烦，价格嘛，比普通公交贵，但比打车或者包车便宜多了,尤其适合一个人或者两个人结伴的。

但这里有个*得提醒你：别把“景区直通车”和“一日游旅行团”搞混了！ 有些私人运营的车，也打着“直通车”的旗号，但上车后可能就开始推销套票、讲解器，或者拉你去购物点，真正的官方直通车，基本上就是纯交通，顶多车上放点景点介绍视频，司机不会多话，买票的时候一定认准正规售票点，问清楚是不是“直达”,中间停不停购物店。

第二种，是各大景区自己开通的接驳车。 这个特别典型的就是“熊猫基地”，现在熊猫基地扩建了，园区巨大，光靠走能累趴下，所以基地自己有观光车，在园区内几个主要站点循环开，这算是一种“小范围”的景区直通车，对于逛这种大园区简直是救命稻草，都江堰、青城山这些离市区远的景点，有时候也会有从高铁站或者停车场到景区大门的短途接驳车，这个通常很便宜,甚至免费。

第三种，其实算是公共交通的“升级版”。 比如成都旅游公交专线，像“熊猫快线”之类的，它走的路线串起了几个热门景点，虽然不是点对点直达，但胜在班次多、价格和普通公交差不多，能用天府通卡，性价比极高，适合不赶时间，想慢慢溜达,深度感受这座城市节奏的朋友。

那到底该怎么选呢？

我给大家几个实在的建议,都是我自己和朋友们踩过*总结出来的：

1. 看人数和行程紧不紧。 如果是情侣、独行侠，行程排得满，想高效打卡，官方景区直通车是*选，省心，时间可控，如果是一家老小好几个人，其实算算账，有时候打车（尤其是用网约车软件）平摊下来，价格可能差不多，还更灵活，能直接送到门口,不用拖着行李孩子找集合点。
2. 一定要提前查好末班车时间！ 这是血泪教训，尤其是去都江堰、青城山这种郊县景点的直通车，下午四五点可能就没车回来了，别光顾着玩，结果错过了车，大晚上在景区门口抓瞎,那时候打车可就不便宜了。
3. 善用“天府通”APP和地图软件。 出门前，用手机地图查一下“公交”路线，现在智能推荐都很厉害，它会告诉你“地铁+公交/旅游专线”的更佳组合，天府通APP上也能查到一些旅游专线的信息，这种组合拳往往是更经济、更能融入本地人生活的方式。
4. 对于网红小景点，别指望直通车。 像奎星楼街、望平街、各种文创园区，这些散布在城市里的“宝藏地点”，没有专门的直通车，这时候，共享单车才是王道！成都市区相对平坦，骑行环境不错，骑个单车穿街走巷，发现意外的惊喜，这才是体验成都慢生活的正确打开方式，或者坐几站地铁,再慢慢逛过去。

更后说点感性的，其实在我看来，“景区直通车”解决的是“到达”的问题，但成都的魅力，恰恰在“景区之间”的那些缝隙里，可能是从武侯祠去锦里的路上，闻到的那股麻辣火锅香；也可能是坐在旅游公交上,瞥见窗外老茶馆里悠闲打着麻将的本地人。

我的建议是：把直通车当成工具，而不是依赖。 用它解决从A到B的干线运输，剩下的“毛细血管”，交给你的双脚、单车或者随缘跳上一辆公交车去探索，这样，你看到的成都，才不只是一个个孤立的景点，而是一座活色生香、充满烟火气的城市。

希望这篇唠叨能帮到你，在成都，记得别太赶路，多抬头看看街边的树，闻闻空气里的味道，祝你在成都玩得巴适，吃得安逸！如果还有什么具体问题,随时再问我。

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