成都耍安逸，租辆福田图雅诺！这面包车里，装着整个川西的烟火气

朋友,如果你打算来成都耍，还想着租辆轿车或者SUV规规矩矩去景区打卡，那我得劝你一句：格局打开点嘛！

在成都,真正的“耍家”，早就把目光投向了一种看起来平平无奇，实则内藏乾坤的家伙——轻客，而我这次要摆的，就是里头的一个“实干派”：福田图雅诺，别一听名字就觉得是拉货的，等你跟我一样，开着它在成都街头巷尾、川西高原垭口转上一圈，你就晓得，这方方正正的“大面包”，才是解锁“天府之国”沉浸式体验的*钥匙。

先说*眼的印象,图雅诺长得嘛，就是一副老实本分的样子，方头方脑，没啥花里胡哨的线条，在成都满大街的时尚车流里，它像个憨厚的“耙耳朵”，不争不抢，但等你拉开车门，嚯！里头那个敞亮，瞬间就懂了，我们租的是一辆七座版，把后两排座椅稍微调整一下（这种车的妙处就是座椅灵活），几个人的行李箱、三脚架、一堆零食、甚至后来在雅安买的整箱猕猴桃，往里一塞，还空落落的，那种“想带啥就带啥，不用精打细算”的自由感，是开小车永远体会不到的快乐，同行的小伙伴直接在后排半躺下了，说这比高铁二等座巴适多了。

成都的游玩,精髓不在春熙路、宽窄巷子（当然这些也要去打个卡），而在那种“钻”进去的市井生活，图雅诺的高视野，在这里派上了大用场，坐在驾驶位上，像是坐在一个小二楼，从容地看着底下车流，穿行在玉林路的老小区周边，寻找那家传说中的“王妈手撕烤兔”；傍晚开到三圣乡，找个农家乐，把后门一开，车厢瞬间变成临时的“露营地”，摆开小桌椅，泡上从家里带出来的盖碗茶，看着夕阳下沉，这种“移动根据地”的安逸，轿车给不了。

来成都,多数人心里都装着川西，我们也不例外，计划着往康定、新都桥方向走一圈，出发前，同行的女生还有点担心：“这‘大面包’，爬高原行不行哦？”我心想，人家藏区路上跑运输、拉客的，多少这种车，你担心个啥？果然，上了成名高速，转雅康高速，这辆2.0T的图雅诺，劲儿还挺足，虽然提速谈不上推背感，但重在稳当、持续，尤其是穿越那个“基建狂魔”代表作——二郎山隧道群，在连续上坡路段，它不慌不忙，转速稳住，速度也能提得上去，给人一种可靠的踏实感，油耗嘛，比小车高，但摊到我们一车五个人头上，比坐大巴或者分开打两辆SUV，划算太多了。

真正的考验,是折多山，海拔四千多，弯多坡陡，大货车也多，这时候，图雅诺的“憨厚”变成了优势，车身重，底盘稳，跑在盘山公路上，即便侧面有风吹来，也不会觉得很飘，方向盘手感偏重，指向算不上*，但恰恰是这种略带模糊的“容错率”，在长途驾驶时反而没那么累人，不用时刻紧绷着去微调，我们开着窗，让清冷的高原风灌进来，车里放着应景的藏族民歌，巨大的侧窗成了移动的IMAX荧幕，雪山、草甸、牦牛群毫无遮挡地扑面而来，那种辽阔和震撼，是窝在流线型小车里完全无法比拟的。

更精彩的,往往在计划之外，从新都桥往塔公草原走的路上，我们偶遇了一片绝美的青稞田，夕阳下金光闪闪，心念一动，就想停车飞无人机，路边找个宽敞的泥地，图雅诺轻松就*了进去，完全不用担心托底，更绝的是，我们把所有车门打开，后备箱门也掀起来，车厢变成了一个*的“拍摄工作间”和“观景台”，器材随便放，人随便坐，甚至有人爬到了车顶（当然不提倡危险动作），那一刻，这辆车不再仅仅是交通工具，它成了我们旅途中的一个“家”，一个移动的、功能强大的伙伴。

回程那天,我们在雅安补货，买了整整一后备箱的雅鱼、花椒和*顶山茶，车里弥漫着混合的香气，看着后视镜里逐渐远去的群山，大家都有点舍不得，还车的时候，租车公司的小哥笑着问：“这车开着咋样？是不是比看起来得劲？”

我点点头,说了一句大实话：“它可能不会让你心跳加速，但*能让你心里踏实，这一路，它没掉过链子，装下了我们所有的快乐和疲惫，还有一堆乱七八糟的纪念品，这哪是租了辆车，简直是租了个‘哆啦A梦的口袋’。”

如果你来成都,想玩得深入、玩得随性、玩得拖家带口或者呼朋引伴，别光盯着那些漂亮的“花瓶”，去看看像福田图雅诺这样的轻客吧，它其貌不扬，但肚量惊人；它不够智能，但皮实耐造；它给不了你飙车的快感，却能给你一个移动的“客厅”和“仓库”，在成都，在这片需要慢慢品味、需要空间去承载惊喜的土地上，这样一辆车，或许才是你更接地气、更懂生活的旅伴。

毕竟,这里的真滋味，往往就藏在那份“不讲究”的宽敞和实在里。

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