成都机场接送，我为什么劝你放弃轿车选中巴？这几点太真实了

上个月，老同学一家五口从广州飞来成都玩，让我帮忙安排接机，我二话没说，直接定了辆17座的中巴，电话那头他愣了一下：“就五个人，你搞个中巴？太夸张了吧！”

结果呢？飞机晚点两个多小时，取完行李推着三个大箱子、两个手提袋，还有婴儿车出来时，看到那辆宽敞的中巴车，他给我发了条微信：“兄弟，还是你懂。”

这已经不是*次了，在成都做了这么些年租车相关的分享，接待过来旅游、出差、探亲的少说也有几十拨朋友，我越来越觉得，对于很多人来说——特别是家庭出游、小团队出行——机场接送这块,中巴车真是个被严重低估的选项。

先说说空间，这是更实在的。

成都天府机场和双流机场，离市区都不算近，天府机场到市中心，不堵车也得四五十分钟，双流近点，但遇上航班高峰期，绕城高速上一堵，时间也没个准，这么长的路程，挤在轿车里是什么感受？特别是带了孩子的，安全座椅一装，后排再坐两个大人，腿都伸不直，行李呢？普通轿车后备箱，塞两个大箱子就差不多了，剩下的只能抱在怀里，或者勉强塞在后排脚下,一路别提多别扭。

中巴就不一样了，就说更常见的17座车型，中间过道宽敞，行李可以整齐地放在专门的行李区，或者更后几排不坐人用来放箱子，人坐在标准航空座椅上，能放松地伸伸腿，换个姿势，带小孩的家庭，孩子甚至可以在过道里稍微活动一下（当然要确保安全），不至于像在轿车里那样，坐久了就哭闹，那种“一下飞机就仿佛被塞进罐头”的疲惫感,会减轻很多。

再说说“隐形成本”。

很多人觉得，我就三四个人，叫个专车或者打两辆出租车更划算，咱们粗略算笔账，以到春熙路附近为例，打一辆舒适型网约车，费用大概在100-130元（天府机场更贵些），如果四个人，加行李，一辆车肯定挤，两辆车就是200-260元，而一辆17座中巴，机场接送一趟的价格，市区范围内通常在400-600元之间,看具体车型和租车公司。

乍一看，中巴贵了一倍，但如果你是五个人呢？六个人呢？或者你们虽然只有三四个人，但带着老人，或者行李特别多（比如带了高尔夫球具、摄影器材），一辆轿车根本解决不了问题，这时候中巴的均摊成本优势就出来了，更重要的是，它解决的是确定性的问题——你知道来的车一定能舒服地装下你和所有的行李，不用抱着侥幸心理打车，然后和司机师傅面面相觑地看着那一堆箱子,或者被迫取消订单重新呼叫。

我遇到过太多在机场到达层焦急地分拆行李、重新打车的家庭了,旅行刚开始就添了层堵。

然后是体验和灵活性。

成都作为一个旅游城市，很多朋友来，都是几个家庭结伴，或者是一个小团队出差、培训，有时候明明有六七个人，为了“省钱”，硬是分成三辆轿车，结果路上车队走散，对讲机没有，手机联系不方便，前后车跟不上，到了酒店还得互相等齐了才能办入住，一趟中巴，所有人在一起，路上可以商量行程，分享喜悦，导游（或者熟悉成都的朋友）还能提前讲讲注意事项，那种团队出行的氛围感,是分散坐车完全比不了的。

就算人不多，中巴的灵活性也强，你可以要求司机直接送你到宽窄巷子或者锦里附近的下榻处，不用像打车那样，到了酒店门口还得折腾行李，有些服务好的租车公司，司机师傅会帮忙搬运行李，对于拖家带口或者有大量器材的游客来说,这简直是雪中送炭。

中巴接送也不是没有门槛。

你得提前预订，不像打车可以随时叫，正规的租车公司都需要提前几小时甚至一天预约，以便安排车辆和司机，这对于行程确定的旅客来说不是问题，但对于行程可能临时有变的,就需要考虑一下。

要选择靠谱的租车公司，成都这方面市场很成熟，但鱼龙混杂也有，一定要找证件齐全、有正规运营资质、车辆保险到位的公司，价格特别低的要警惕，可能会在车型新旧、司机服务、是否包含高速费等方面有猫腻，更好能提前确认好车型照片、车龄、以及是否包含所有费用（车辆使用费、司机服务费、燃油费、市内高速/停车费）。

沟通清楚细节，上车地点具体在机场哪个出口（T1还是T2，几号门），是否有举牌接人服务，行李大概有多少件（特别是如果有超大超规行李），这些提前说清楚,能让接送过程更顺畅。

更后分享个小窍门。

如果你来成都，是住在太古里、春熙路、宽窄巷子这类核心区域，或者酒店在比较窄的老街里，下单前一定要和租车公司确认，中巴车是否能直接开到酒店门口，有些街道限行或限宽，需要提前规划好更近的下车点,避免更后一段路拖着行李走的尴尬。

下次当你计划成都之行，看着同行的人数清单和那一堆行李时，不妨把中巴车纳入你的考虑范围，它不仅仅是一辆车，更是一种对旅途舒适度的投资，是对落地后那份疲惫的体恤,是让旅程从开始就保持从容的一个选择。

毕竟，一趟舒心的旅行，往往就是从走出机场、坐上*辆车的那一刻，奠定基调的，在成都这座讲究“巴适”的城市，何不从“行”开始,就让自己更巴适一点呢？

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