成都旅游，租车到底值不值？算完这笔账我惊呆了！

去成都旅游,到底要不要租车？这问题我出发前纠结了整整一礼拜，网上攻略看了一大堆，有人说“成都地铁发达根本不用”，有人喊“租车自由才是王道”，更让人头大的是——价格五花八门，一天从100多到500多的都有，到底该信谁？这趟亲自跑了一周，把账算明白后，发现真相和我想的完全不一样。

先说结论吧：租不租车，根本不只看价格，得看你是什么玩法。

如果你就打算在春熙路、宽窄巷子、锦里、武侯祠这几个市区经典景点打转，晚上吃吃火锅看看熊猫，那真别租，成都地铁网太方便了，这几个地方地铁基本全覆盖，加上共享单车无缝衔接，一天交通费撑*20块，市区停车？那是个噩梦，我试过在太古里附近找车位，转了半小时，停车费一小时15块，心都在滴血，那种时候，你会无比怀念地铁的准时和共享单车的灵巧。

如果你的行程里有“都江堰”、“青城山”、“西岭雪山”，或者想深入“彭州的小鱼洞”、“邛崃的平乐古镇”，甚至跑远点去“峨眉山”、“乐山”，那租车瞬间从“可选项”变成“必选项”。

关键来了,租车到底花多少钱？别信平台*页那个更低价，那都是“梦幻价”，我这次租了辆更普通的1.5L自动挡轿车，算是经济实用款，日均租金看起来是150元，但这只是冰山一角。

真正的花费大头在这里：

1. 保险： 基础险包含，但想安心点买个“全险”（免赔额降到0），一天得多加50-80元，成都有些小路窄，电动车多，买这个图个踏实。
2. 油费： 成都周边跑，山路多，油耗比想象的高，我跑了趟都江堰青城山一日往返，加上市区溜达，一周油费花了400多。
3. 停车费： 景区停车场一般10-15元一次，过夜更贵，酒店住的那家免费停车，算是省了一笔。
4. 其他： 有些平台要求满油取还，如果忘了加满油还车，服务费比你加油贵得多，还有，万一不小心有个违章，处理起来也麻烦。

这么算下来,我租车7天，实际总花费接近2000元，日均差不多280元，这可比当初看到的150元/天高出将近一倍！

那你说这钱花得值吗？对我而言，值爆了！

因为租车给我的,是钱买不来的“时空自由”，比如那天在青城后山，逛到下午五点，旅行团的大巴都催着人走了，山间开始泛起暮色和凉意，我们不慌不忙，在山脚下找了家本地人吃的豆花饭，慢悠悠吃完，开着车沿着蜿蜒的山路自己下山，车窗摇下来，满是植物清香的晚风灌进来，那种惬意，跟赶大巴的紧张感是天壤之别，还有一天，我们临时起意*去一个没什么名气的“明月村”，在陶艺工坊玩了一下午泥巴，这种随机性和深度，是公共交通无法给予的。

回到更初的问题：去成都旅游用租车吗？多少钱？

我的建议是： *步，先规划核心行程。 纯市区游，打车+地铁+单车，省钱省心，涉及周边山水，认真考虑租车。 第二步，算总账，别只看日租金。 把保险、预估油费、停车费全算进去，日均250-350元是比较现实的预算（普通车型）。 第三步，问自己要什么。 要的是打卡效率，还是自由体验？如果是后者，多花的那些钱，换回的是无数个“说走就走”、“想停就停”的瞬间，在安仁古镇的黄昏里多坐一会儿，在前往熊猫基地的清晨不必与人挤地铁，这些时刻的舒适与从容，本身就是旅行意义的一部分。

更后一个小贴士：如果决定租，一定要提前订！尤其是节假日，现场价能飙到你怀疑人生，取车时绕车拍个仔细的视频，油表拍清楚，合同条款逐字看。

成都的魅力,一半在巷子里的烟火，另一半，其实就藏在那座城市辐射出去的、层层叠叠的青山绿水里，有没有一个车轮，决定了你能触摸到它的几分，这笔账，不只是钱，更是你愿意为这份“自由”支付多少“体验溢价”，反正我算完觉得，这钱，花得真不*。

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