成都市区租大巴，别让便宜毁了你的团建

上周有个读者私信我，说他们公司三十多人去成都团建，图省事在路边找了辆报价更低的大巴，结果呢？车开到都江堰半路抛锚，空调还坏了，三十多号人在四月的太阳底下晒成干，更后不得不自掏腰包打滴滴回市区，我一听这事儿就乐了——这不是典型的花钱买罪受嘛。

成都租大巴这事儿，我跑了三年的旅游线，摸得门清，先说个实在话：别信那些标价三五百的“超低价大巴”，老司机都知道，市区正规大巴的底价大概在800-1200元一天（含司机），这里头包括了油费、折旧费、保险，还有司机那点可怜的辛苦钱，低于这个数的，百分之七八十是套牌车或旧车翻新，成都双流那边有个隐藏的汽修厂，专修跑旅游的大巴——老板跟我喝过两次茶，他说旺季前后一个月，厂里至少拖进来五六台半路罢工的“低价神车”。

选车的时候记个土办法：先看车顶行李架，正规公司的大巴，行李架边缘是密封的，能当个小平台放东西；那些把行李架改成广告牌的，十有八九是小作坊改装的，前两个月我亲眼看到一辆改了车顶的“豪华大巴”，司机把行李箱塞进车底货厢，结果路上后车门弹开了，行李箱滚在成雅高速上，后车躲闪不及压成一地碎屑——那惨状,跟打翻了爆米花机似的。

再说个细节：司机抽烟的也别急着骂，成都跑大巴的老司机，十有八九有这习惯，只要不在车上抽、停车休息时解个乏，问题不大，真正要注意的是司机的驾驶证——必须得是A1本，而且得看清“初次领证日期”和“增驾日期”，有些小公司找个C1司机糊弄事儿，真要追查起来，保险公司一分钱不赔，上个月我亲眼扫了一眼朋友公司租的“旅游大巴”，司机掏出个C1驾照说“增驾考过了”，结果被交警当场扣车——那趟客户是去九寨沟的，六百多公里的山路,想想都后怕。

签合同的时候，千万别光看价格，重点要看条款里有没有“每日限行200公里”或“超出部分按5元/公里收费”的猫腻，成都二环到三环之间堵车起不来速度，稍微绕个道，一天轻松多跑50公里，还有“司机食宿自理”的条款——表面省钱，实际上司机为了省一顿饭钱，可能凌晨四点就空着肚子干活，开到中午眼皮往下耷拉，跟熊猫似的，我建议主动提出包司机两餐和一间房，多花个两三百，换来全车人的命,这账怎么算都划算。

更后提醒一句：租车前把行车路线背熟，成都绕城高速到三圣乡那段，出租车司机都绕得头晕，大巴司机更别提了，我见过更夸张的一次，司机开着导航绕了三圈才找到客户指定的农家乐，客户在门口站了四十分钟，脸都晒红了，要是时间紧，提前把导航位置发到司机微信上,别指望他记得住。

写这篇文章不是为了吓你，而是想让你明白：成都租大巴这事儿，真不是“有辆车就能拉客”那么简单，你省下的那点钱，可能变成路边的焦躁、倾覆的风险，甚至是全车人的噩梦，下次有人给你推荐三百块钱的大巴，建议你先给他看这篇文章——然后请他滚。

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