成都景区直通车到底值不值？我替你算了一笔账，结果有点意外

说实话,*次听人提到“成都景区直通车”的时候，我脑子里*个蹦出来的画面，是那种脏兮兮的大巴车，窗户上贴着褪色的景点贴纸，司机一边抽烟一边用四川话吼你“快上快上”，但后来真去坐了一趟，发现完全不是那么回事儿。

先说说价格吧,这个可能是大家更关心的，我查了一下，现在成都景区直通车的线路大概有十几条，覆盖了像都江堰、青城山、乐山大佛、峨眉山这些热门地儿，票价嘛，单程基本在20到50块之间，具体看你坐多远，比如从市区到都江堰，我记得是30块左右，到青城山稍微贵点，40出头，乐山和峨眉山远一些，单程大概要50到60块，这价格说实话，比打车便宜太多了，你要是从春熙路打车去都江堰，不堵车也得一百多，碰上节假日司机还可能临时加价，那叫一个心累。

但光看价格其实没意思,你得算综合账，我之前写过一篇讲租车的文章，里面提到过，很多人出去旅游容易犯一个毛病——只盯着单笔开销，忘了算时间和精力，直通车的好处是啥？它从市区几个固定点发车，比如武侯祠、宽窄巷子、春熙路，你提前在网上买好票，到了点上车就走，中间不停，不拉客，不绕路，我之前去青城山，早上八点半从宽窄巷子上车，十点不到就到了景区门口，这效率，说实话比我自己开车还快，因为我不用找停车场，不用在那排队买票，司机还会提醒你“下山别坐黑车，认准我们这牌子”，虽然有点推销的意思，但确实是真话。

不过直通车也不是啥神仙玩意儿,我试过一次去乐山，那天刚好遇上周末，车上坐满了人，空调还不太给力，反正坐到一半的时候，我旁边那大哥已经拿报纸当扇子了，还有就是班次问题，有些线路班次少，比如去大熊猫基地的，我去的那天下午三点多才有一班回来，结果我两点就逛完了，硬是在那等了一个多小时，这种时候你就会想，要是自己租个车，想走就走多好，但反过来想，租车一天的成本，油钱加停车费，怎么也得两三百，你一个人或者两个人出去的话，性价比确实不高。

再说一个容易被忽略的点——直通车其实是个“信息集散地”，车上会有导游或者工作人员跟你聊聊景区的注意事项，比如哪个索道人少、哪个饭店性价比高、哪些纪念品是*，虽然他们有时候也会推荐一些合作商家，但你多留个心眼，别一耳朵就信，还是能捞到不少实用信息的，我上次去峨眉山，就是听车上一个大姐说山顶温度低，让我在山下租了件羽绒服，结果上去之后发现真的冻成狗，那件衣服救了我一命。

更后说说我的建议,如果你是那种喜欢把行程排得特别满的“打卡型”游客，直通车可能不太适合你，因为它时间固定，自由度低，但如果你跟我一样，懒得规划，只想图个省心省力，那这玩意儿真挺香的，尤其是带着老人小孩的，自己开车累*，打车又贵，直通车算是个折中的选择，前提是你别碰上我那次那种空调坏了的车，那就只能自求多福了。

反正我现在写文章,很少去给一个东西打满分或者零分，直通车这东西，你说它*吧，肯定不是，但你说它*吧，也不至于，它就是个工具，用得好能省不少事，用不好也就几十块钱的事儿，关键是，你得清楚自己出去玩的目的是什么，是想体验自由驰骋的感觉，还是单纯想从A点快速到B点，想明白了，再去决定坐不坐直通车，心里就有数了。

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