成都天府机场接送专线，我的*次空铁联运血泪史，这些*你千万别踩！

说实话,我写租车旅游这么些年，自以为对机场交通已经了如指掌了，结果上个月去成都，就被天府机场的接送专线狠狠上了一课，这事儿说来话长，但我觉得必须写出来，让各位兄弟们少走点弯路。

先说说基本情况,我是在双流机场降落的，本来想着租个车直接开去市区，结果好家伙，提前在网上订的车到了现场跟我说没车了——后来我才知道，这就是租车平台的常规操作，价格挂得低，等你下单了再告诉你“临时故障”，让你加价换车型，这种套路，真特么烦人。

所以这次我就换了个思路,试着体验了一下天府机场的接送专线，说实话，*次用这种公共交通性质的专线，心里是有点打鼓的，毕竟平时习惯了手握方向盘，突然要被人拉着走，总觉得不踏实。

我订的是那种商务车拼车服务,一人一座，车费大概80块，比打车便宜一半还多，说是会到机场接人，然后直接送去市区酒店，听起来挺*的是吧？结果还是翻车了。

*先那个接站点,我跟你说，在天府机场负一层，出了到达口要走好远，我拖着两个箱子，导航也不太灵光，愣是转了十几分钟才找到，旁边一个大爷也是去坐专线的，跟我说他是第三次来了，每次都被这个找站点的环节折腾够呛，我当时就想，这要是*次来成都的外地游客，估计心态已经炸了。

好不容易上了车,司机是个本地人，操着一口地道的成都话，语速贼快，他说今天接到通知，高速上有事故，得绕一段，我当时心里咯噔一下——这不就是出租车司机惯用的“路上有事要多跑点路”的套路吗？结果还真是我想多了，人家确实是绕了，但是也没多收钱，毕竟拼车是按人头收的。

不过这里我要说个事儿,就是关于时间规划，专线的好处是便宜，坏处是你得等齐人才走，我们那天一共6个人，从*个乘客上车到更后一个乘客到达登车点，中间隔了45分钟，你想想，你本来觉得落地就能走，结果硬是在停车场多等了快一个小时，这感觉是真的酸爽。

更*的是更后一站送客的顺序,司机完全是随缘型选手，不是按照线路远近来的，而是谁先说话谁先下车，我当时急着去参加一个采访，结果被放在了倒数第二个，整整在车上绕了市区一个多小时，我心想这要是赶航班，怕是得凉凉。

说到赶航班,我觉得这个专线更适合那些时间充裕的人，如果你是掐着点飞，或者像我这种总是压线办事的人，建议还是老老实实打车或者提前约个专车，别为了省那几十块钱，把行程搞砸了，那才是得不偿失。

不过话说回来,专线也有它的好处，比如司机对路况很熟，哪条路堵，哪条路好走，都门清，那天虽然绕了一段，但全程没有一个红绿灯踩到，一路畅通，而且车上有免费WiFi和充电口，对于我这种手机不离手的人来说，还是挺实用的。

另外我要给天府机场的专线管理方提个建议：能不能在到达口多设置几个明显的引导标识？别让旅客找了半天还找不到上车点，还有，接单后能不能主动给乘客发个定位？这样大家找起来也方便些，这些细节要是做好了，体验感能提升一大截。

哦对了,还有一个*，就是付款方式，你下车之前一定要确认清楚是线上支付还是现金，我那天就是忘了确认，下车后司机说只收现金，我翻遍全身就找到50块零钱，更后还是跟旁边的小哥借了30块，这事儿说起来都丢人，后来加了小哥微信转给他，还多转了个红包道谢。

更后我想说的是,天府机场的接送专线确实是一种性价比挺高的选择，但前提是你得做好心理准备，它不像专车那样准时高效，也不像出租车那样随叫随走，它更像是介于两者之间的一种“有组织的拼车体验”，如果你时间充裕，预算有限，又不在乎多点折腾，那完全可以试试，但如果你像我一样，是个急性子，那就还是老老实实花个200块打个车吧，省心。

行了,就说这么多吧，希望我这趟踩过的*，能让你们少走些弯路，下次我再写写成都市区租车自驾的经验，那又是一部血泪史，哈哈。

标签： 成都天府机场接送专线