成都租大巴价格大起底，避*指南+省钱攻略，带你找到更便宜的渠道

说实话，每次写这种实用攻略，我心里都有点忐忑，因为租车这事儿，信息差太大了，你稍微不留神，钱包就得大出血，尤其是租大巴车，很多人*反应就是去网上搜，结果搜出来的全是广告，标价看着挺便宜，点进去一问，哦豁，各种附加费、保险费、司机食宿费，算下来比直接找实体店贵了好几百，今天咱就聊聊，在成都,到底去哪儿租大巴才不会被宰。

你得知道个事实：成都的旅游大巴市场，其实分两条线，一条是明线，就是你在百度、抖音、小红书上能看到的那些；另一条是暗线，是本地人或者老司机才知道的渠道，而真正便宜又靠谱的,往往是后者。

先说*个渠道：找龙潭寺或者双流的二手大巴集散地，哎，你别一听“二手”就皱眉头，其实很多租车公司的车况都挺好，就是跑了几年长途，外观有点旧，但这些车往往是更便宜的，因为人家成本回收得差不多了，你去那种地方，直接跟老板谈，说我要租7天，跑川西环线，或者去四姑娘山，别一上来就问“多少钱一天”，你得摆出老顾客的架势，老板，我去年在你这儿拿过车，这次想再搞几辆”，一般这种实体店老板，只要你不砍价太狠，都会给你个实在价，因为他们吃的是回头客，而且更关键的是，这种地方的车，很多是挂靠在一些小公司名下的，没有中间商赚差价，价格能比旅行社推荐的低20%到30%。

第二个渠道：看看你朋友圈有没有那种专门跑长途的司机师傅，对，就是那种开大客车的，很多老司机自己买了车，挂靠在某个车队下面，但他们会私下接活，你只要跟他谈好，不开发票，直接微信转账，他给自己的老板报个低价，剩下的钱你俩分，这样操作，你省了税点，他赚了外快，不过得注意，你得跟他签个简单的合同，把责任写清楚，比如车坏了怎么办、路上出事故怎么办，虽然不规范，但便宜是真便宜，我之前有个朋友去色达，通过这种渠道租了一辆38座的大巴，三天才2800块，比正规公司便宜了将近一半，但风险也有，就是万一车子半路抛锚，可能得等很久才会有救援车来，所以如果你想省钱,就得忍受这种不确定性。

第三种渠道，就是去四川旅游集散中心或者茶店子客运站附近的小门面，这些地方往往被外地人忽略，但里面藏龙卧虎，他们主要做散客拼车或者单位包车，有时候车辆空着，接个单就赚个油钱，你去问价的时候，别问“多少钱”，问“明天有没有空车要跑？跑甘孜，我包食宿”，他们一听就知道你是来捡漏的，开价会低很多，有时候甚至能碰到那种跑空车回程的，比如从成都送了一车客人到康定，回来是空车，这时候你用很低的价格就能把这辆车的回程路费给包了，这叫“返空价”,比正常价格便宜一半都不止。

你也得留个心眼，成都租大巴，更便宜不见得就是更好的，有些低价车，司机恨不得半夜就催你出发，为了省点油钱，空调都不敢开太足，你得提前问清楚：含不含司机食宿？有没有过路费？保险买的是多少万？更好是让司机自己带个行车记录仪，万一路上剐蹭了，有个证据，合同一定要写明白，每天开多少公里，超了怎么算，别到时候司机说“你这天跑了800公里，超了300，加钱”,你就傻眼了。

还有个小技巧：你要是租的时间长，比如7天以上，直接跟老板说“我租一个月，能优惠多少？”很多老板为了维持车辆周转率，会给你个地板价，你甚至可以让他把司机工资也算进去，打包价，比如我见过一个老板，20座的中巴，一个月包司机包油费，开价1万6，更后砍到1万2，平均每天才400块，比租一天600多便宜了三分之一，但前提是，你得真有那么长的需求,而且愿意信任他。

更后碎碎念一句：别太迷信那些APP上的价格，什么“便宜租车”、“一天只要200”之类的，点进去全是*，要么是给你一个很破的车，要么就是用低价把你吸引过去，然后说“这个档期的车没了，这里有辆更好的，加200”，你付了定金，想退？门儿都没有，更好的办法还是线下看车，实地试车，哪怕多跑几趟,也比在网上被套路强。

好了，大概就是这么个思路，下次你去成都，想租个大巴跑川西，别急着打开手机，先按我这几个路子去走走，说不定能省出一顿火锅钱来，便宜不是天上掉的,是跑出来的。

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