在成都租车跑机场接送，我踩过的*比火锅里的辣椒还多

说实话，刚开始做租车旅游这块内容的时候，我一直觉得机场接送是个稳赚不赔的生意，毕竟双流机场和天府机场每天那么多人流量，谁下了飞机不想赶紧找个车去酒店？但真正跑了一段时间之后，我发现这里面的门道,真的比成都的巷子还要绕。

先说说更基础的——你到底该选哪家租车公司？

成都这边的租车公司多得跟火锅店似的，什么神州、一嗨、携程这些大平台遍地都是，但说实话，大平台的好处就是规范，坏处就是贵，我一个朋友在双流机场旁边开了个小租车行，车况一般，但便宜啊，每天租金能比大平台便宜个一百多，刚开始我觉得挺划算，结果有一次接了个商务单，客户穿得西装革履的，我开过去一看，车里面还带着上一波客人留下的火锅味，车窗还有点灰，那客户脸都绿了，直接说“你这车是拿来拉货的吧？”我当时恨不得找个地缝钻进去。

后来学乖了，分情况来，如果是接商务单或者接重要客户，咬咬牙也要上大平台，至少车况有保障，洗得干干净净的，客户坐上去心理舒服，要是自己跑那种拼车或者周边游的散客，小公司的车也能凑合,毕竟价格摆在那里。

再说一个更*的——天府机场那个路程。

我敢说，每个*次跑天府机场接送的人都得被*一回，双流机场离市区也就十几公里，堵车也就那样，天府机场呢？六十多公里！我刚开始没经验，接了个去天府机场的单子，结果遇上晚高峰，从春熙路开过去开了两个半小时，到了机场，客户飞机都落地半小时了，在到达口等得毛焦火辣的，上车就冲我发火：“你咋不提前算好时间？我这趟是去开会的！”我也*啊，堵车我能咋办？后来就学精了，只要是天府机场的单子，至少提前三个小时出发，宁可到了在那等着,也别让客户等你。

对了，价格这块一定要说清楚,不然吵起来是真的头疼。

好多客户打电话来问价，问的都是“到机场多少钱”，你报个两百，他觉得行，结果到了地方，发现还要加高速费、停车费，有些人当场就不乐意了，我有一回拉了个大姐，说好了180送到双流，结果到了她要赶飞机，我帮她提箱子、找航站楼，忙前忙后的，更后结账的时候说高速费10块，她翻了个白眼：“你怎么不早说？这不就是坐地起价嘛！”你说气不气？后来我学聪明了，报价的时候直接说“全部包含，高速费停车费都在里面了”，多写几个字,少吵十次架。

还有一个容易被忽略的——车型选择。

很多人觉得跑机场接送嘛，小车省油，五座够用，但你真的去蹲过机场到达口就知道，那些带着两个大行李箱、还背着个婴儿安全座椅的家庭，你一个小飞度根本塞不下，我上周就犯了这个错误，接一家三口，后备箱塞了一个28寸箱子就满了，剩下一个箱子加一个婴儿车硬是塞在后排，小孩他妈抱着孩子一路挤到酒店，下车的时候脸都白了，从那以后我包里常备一个卷尺，客户问车型的时候直接量后排空间，不然接单接得爽,跑起来全是泪。

更后说一个很多人不知道的技巧——机场接单的时间点。

你以为早班机更赚钱？错了，早班机确实单多，但大多数是赶早班飞机的上班族，价格低、要求高、时间紧，真正利润高的是晚上十点以后的红眼航班，那时候地铁停了，打车软件溢价，你随便报个价客户都觉得合理，我有次凌晨一点接了个天府机场的，客户直接说“师傅你开价吧”，我一咬牙报了400，他二话没说就上了车，不过夜班也累，熬到凌晨三四点回家,第二天整个人的元气都被抽干了。

写这些不是为了吓唬谁，只是想跟打算搞机场接送的朋友们说——这个活儿看着简单，实际上比修车还折腾人，车况、路线、价格、车型、时间，哪个环节出了岔子都得你来背锅，但说实话，每次把客户平平安安送到目的地，听到那句“师傅谢谢啊”,心里还是有点小成就感的。

下次如果你在成都打车，遇到一个车里放着*、后备箱还备着矿泉水和纸巾的司机，那八成就是我这个踩过无数次*的老油条了，上车吧,保证把你送到地方。

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