成都景区直通车，早出晚归的时间表到底靠*

上周末我又跑了一趟成都,这回不是冲着火锅去的，是去试了试那个被吹上天的“景区直通车”，网上攻略说得天花乱坠，什么“无缝衔接”“轻松往返”，搞得好像坐上这车就能闭着眼睛玩遍成都，可我亲身试了一轮，发现这里头有些门道，得掰扯掰扯。

先说我更关心的来回时间,官方宣传是早上8点从市区发车，晚上6点从景区返程，听起来挺*对吧？但实际情况，得看你去哪个景点，比如从宽窄巷子到都江堰，8点的车确实准时，司机大叔叼着烟卷，车门一关，油门一踩，嘿，还真不赖，可问题是，等你到了都江堰，排队买票、过安检、找入口，一套流程下来，九点半能进景区就算快的，你要是想爬个山、看看水利工程、再吃个午饭，时间一下子就紧张了，我那天硬是把手机充电宝用到只剩更后一点电，才勉强在下午四点前逛完主要景点，结果呢？想提前回市区？不好意思，直通车只有一班返程，下午五点半开始候车，你在景区门口干等了四十分钟，车才姗姗来迟。

再说说熊猫基地这条线,这个尤其棘手，早上的车是7点半发车，我心想，看熊猫嘛，早点去肯定没错，结果到了基地，发现人比熊猫还多——全是坐直通车来的游客，你想看的那个网红“和花”，排队两小时，观看三分钟，这还不是更要命的，返程车是下午四点，但你得记住，熊猫基地离市区远，堵车是家常便饭，我那天三点五十到停车场，车已经在等，可司机说必须等满员才走，结果硬是多等了二十五分钟，车上一个妈妈带着孩子急得直哭，说要赶飞机，你说这事儿闹的。

其实成都景区的直通车,说到底就是个“公共交通的升级版”——能坐到定点，但时间不灵活，比如去青城山，早班车8点半出发，到山脚下都快十点了，你爬个前山连回程的时间都紧凑，更别提后山了，要是想悠闲点，比如在山上喝个茶、发发呆，那基本不可能，而且回程时间大多是下午五点半到六点，司机准点发车，错过就是真错过了，那天我旁边一个大哥，就因为拍照忘了时间，跑到停车场时车刚走，更后只能花两百多块打车回市区。

所以我的建议是：如果你只是想打卡式一日游，比如去都江堰看一眼就走，或者到熊猫基地抱着娃拍个照，那直通车勉强够用，但如果你想慢慢逛，或者像我这种喜欢半路*进个小巷子、找家苍蝇馆子啃啃蹄花的，那还是自己租车或者拼个网约车吧，毕竟直通车的时间表，是给“赶场子”的人准备的，不是给你体验生活的。

更后补充一句：别信那些攻略里说的“准时”“舒适”，准时是相对的，舒适嘛，大巴座位硬得像板凳，空调还忽冷忽热，倒是司机师傅挺有意思，一路跟你吹成都的闲龙门阵，光听他说笑话，就能让你忘了堵车的烦躁，这可能是直通车*的附加值了。

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