上周四晚上十一点半,双流机场到达口,我拖着行李箱站在网约车上客点,手机屏幕上那个“司机已到达”的标记闪了快二十分钟,这不是我*次在成都机场打车了,但那天我特意想试试“商务租车接送”到底靠*——为了写这篇东西,总得自己先当一回*大头,对吧?
先说*个*,我在某平台下单了“豪华商务接送”,系统显示扣了188块,车型写的是“奔驰威霆或同级”,结果来的是一辆跑了得有十几万公里的老款别克GL8,座椅套上还有股烟味混着车载香薰的怪味,司机倒是挺客气,一上车就递水,但我问他“不是说好的奔驰吗”,他嘿嘿一笑:“老板,那个是套餐描述,具体看车辆调度啦。”你听听,这不就是咱们常说的“图片仅供参考”的翻版?我那188里有多少是买那个“奔驰”二字的,不好说。
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第二趟,我换了一家标注着“本地老司机、车况准新车”的店铺,这次学聪明了,提前电话确认过,说好是丰田赛那,车确实是赛那,但后座扶手上有个明显的烟头烫痕,副驾储物格里还塞着半包吃剩的瓜子,司机是个老哥,一路上跟我吹“我在这开车快十年了”,结果导航都不会调,让我帮他输地址,你说你一个专业的接送司机,导航都不会用?后来我才知道,很多这类平台的车主其实是挂靠的,车况服务都参差不齐,有的甚至并不是自己的车,是从私人那里租来跑单的,相当于“二房东”接单。
第三个*更恶心,朋友推荐了一个看起来挺正规的公司,号称“机场免费等一小时、迟到全赔”,我预约了下午三点接人,特意提前四十分钟到,结果司机三点零五分才慢悠悠出现,理由是“路上堵车”,我说你不是应该提前到吗?他反问我:“提前到了你人没出来,我不也是等?反正免费等一小时。”逻辑满分,但我订的是三点接机啊大哥,后来我才知道,这类公司往往把“免费等”变成接机的起跑线,而不是你飞机落地的时间,他们从你预约的时刻开始算,到你出现,中间那段时间他们可以名正言顺地干别的事,你被晾在出口傻站着,反而是理所当然的。
经过这三回折腾,我算是摸清了门道:在成都订机场商务接送,更重要不是看平台大小、广告多不多,而是看车辆归属、司机是不是全职、超时和等待怎么算,再就是,别信什么“奔驰同级”,直接要求发照片或者视频确认当前车辆,更好直接加一个靠谱的本地车队老板微信,长期用,比在平台上下单靠谱得多,哪怕贵个几十块,起码不会到点了司机还没到,也不会车里一股烟味儿混着劣质香水。
说到底,这行水浑,但也不是没招,记住一句话:凡是承诺太*的,基本都有*等着你踩,下次我再写一篇“如何通过三个细节判断接送公司靠*”,等我再踩几个*再说。
标签: 成都机场接送商务租车