七个人挤一辆七座车游成都？我劝你想清楚再租！

哎,说到七个人租辆七座车出去玩，你是不是脑子里已经浮现出那种欢声笑语、其乐融融的画面了？朋友几个挤在一辆车里，路上说说笑笑，多热闹啊！去年夏天，我和六个朋友就这么干了，在成都租了辆七座SUV，想着要来个自由自在的川西小环线，结果呢？理想很丰满，现实嘛……那叫一个骨感，今天我就掏心窝子跟你们聊聊，这“七人七座”的旅行，到底有多少你没想到的坑。

咱得打破第一个幻想：七座车，真的不是给七个成年人“舒适”准备的，尤其是长途旅行，我们租的是辆还算主流的七座SUV，看着挺气派，一上车，前两排还好，那第三排的两个座位，简直像是后妈生的，坐垫薄、空间窄，腿伸不直，窗子还小，坐进去就跟坐小板凳似的，憋屈得很，我们几个朋友关系是铁，但再铁的关系，也经不住连续几个小时蜷在那里啊，不到半天，被“发配”到第三排的哥们就开始哀嚎了，嚷嚷着要下车透气，说腰都快断了，最后我们只能硬性规定，每隔一个服务区，全员下车，轮换座位，好好的风景没看多少，光忙着搞“座位轮岗制”了。

行李，是另一个史诗级的灾难，七个人，哪怕每人只带一个20寸的登机箱，再加个随身背包，你算算这是多少东西？七座车的后备箱，在第三排座椅立起来的时候，空间就只剩下一条缝了，大概也就能塞进去两个箱子顶天了，剩下的五个箱子怎么办？只能堆在第二排和第三排的脚底下，或者抱在怀里，一路上，谁想拿瓶水、换个外套，都得经历一场艰难的“翻山越岭”，整个车厢乱得像逃难，想象一下，你正欣赏着窗外川西的雪山草甸，旁边兄弟的行李箱角正抵着你的小腿肚，那感觉，啥诗意都没了。

再说说路上的体验，七个人，意味着可能有七种不同的需求，有人急着上厕所，有人想拍照多停一会儿，有人晕车要开窗，有人怕吹风要关空调，司机（通常是最倒霉的那个）压力巨大，不仅要盯路况，还要兼职裁判，协调车内各种“诉求”，聊天是热闹，但热闹过头了就是嘈杂，想安静睡会儿根本不可能，一辆坐满的车，油耗可比空车高不少，租车费平摊下来是便宜，但油费可是一分没少花，算总账未必比分开打车或租两辆车划算多少。

到了成都，市区里开车更是个考验，成都好吃好玩的地方是多，但停车位也是真的紧张，开着这么个大块头，在宽窄巷子、锦里附近找停车位，那难度堪比中彩票，好不容易找到一个，车位往往还窄得可怜，技术不过硬，光是停车入位就能急出一身汗，有时候实在没辙，只能一个人先下车去排队占座，司机拉着全车人继续在附近兜圈找车位，旅行时间就这么白白浪费在路上了。

经历了这次“血泪教训”，我给大家几点实在的建议：

1. 除非你们七人里有至少两个是半大孩子，或者有人特别瘦小且自愿常驻第三排，否则，真心不建议七个成年人挤一辆标准七座车进行超过2小时的长途旅行。 那根本不是旅行，是修行。

2. 如果非要租，请直奔“MPV”（商务车）去，别考虑SUV。 GL8、奥德赛这类车，第三排的舒适度和后备箱空间通常比七座SUV好太多，租金也贵一些，但这份钱值得花。

3. 仔细计算行李！ 出发前，强制所有人精简行李，能用软包就别用硬箱，能合并就合并，最好在租车前，上网搜一下同款车的后备箱实拍图，心里有个底。

4. 做好路线和心理建设，提前规划好停靠点，定好基本的“车内公约”（比如轮换座位时间、停车原则），大家都要明白，选择这种出行方式，就意味着要互相体谅，牺牲一部分个人舒适度。

5. 认真考虑替代方案，在成都及周边玩，其实高铁+本地租车/包车，或者直接分成一辆五座车+一辆四座车，灵活性和舒适度可能更高，算上时间成本、体验成本和可能的矛盾成本，多花一点钱，换来一趟舒心愉快的旅行，绝对是笔划算的买卖。

成都好玩,川西也绝美，但这一切的前提是，你得在一个相对舒适自在的状态下去感受，旅行是为了放松和享受，不是为了挑战生存极限，租车是为了自由，不是为了找罪受，如果你正在计划一场七个人的成都之旅，对着租车页面犹豫不决，听我一句劝：要么加钱上MPV，要么干脆拆成两辆车。 别让一辆挤得满满当当的车，装走了你们旅途所有的好心情，有些钱，真的不能省。

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