成都自驾到三亚，这趟3000公里的路，我替你踩过*了

说实话,一开始决定从成都开车到三亚，身边朋友都觉得我疯了，两千多公里，一个人，一台租来的车，他们说你是去旅游还是去受罪？我嘴上说着“自由”，心里其实也没底，但等真跑完这趟，我只能说：值，太值了，那种方向盘在自己手里、风景在车轮下翻页的感觉，跟坐飞机完全两码事，*也不少，我一个个给你们扒清楚。

先说租车这块,成都租车公司多如牛毛，但千万别图便宜直接下单，我那次就是个教训，看到个“日租99”的广告，点进去发现是辆五年的老捷达，空调吱吱响，座椅塌了个*，更关键的是，这种车通常公里数限制得**的，超一公里收你两块钱，跑三亚？光超里程费就能再租一辆，后来我学乖了，找那种明确“不限里程”的，比如一嗨、神州，虽然贵点，但省心，车型的话，别迷信SUV，除非你打算下非铺装路，普通轿车完全够用，还省油，我开的是辆1.5T的朗逸，一路下来油钱加过路费大概两千出头，比机票划算，关键是自由。

路线是重头戏,成都到三亚，常规走G4217蓉遵高速转G75兰海高速，全程约一千八百公里，理论上一天半能到，但别傻乎乎闷头开，那跟送快递有什么区别？我分成了三段，*段成都到贵阳，五百多公里，早上出发下午到，正好赶上贵阳的酸汤鱼，贵阳的酒店别定太偏，第二天出城堵车能堵到你怀疑人生，第二段贵阳到湛江，七百多公里，这段更累，因为广西境内隧道多，限速变来变去，导航时不时就蹦一句“前方限速80”，建议多备点红牛，或者搞点槟榔——别嚼太多，嘴会麻，到了湛江别急着过海，先吃一顿生蚝，十块钱六个，鲜得你眉毛掉下来。

渡海是整趟更有意思也更折磨人的环节,徐闻港到海口，轮渡大概一个半小时，但排队经常两三个小时，我那次是凌晨四点到的，以为人少，结果港口灯火通明，货车排了三四公里，建议提前在“琼州海峡轮渡管家”公众号买票，选好时间，到了直接走小车通道，上船后别待车里，闷得要命，去甲板上吹吹海风，运气好能看到日出，到了海口别急着赶路，歇一晚，第二天再慢慢晃到三亚，海南高速不收过路费，但油价比大陆贵一块多，更好在湛江加满油再上船。

三亚的租车玩法,跟成都完全是两个世界，成都租车是为了赶路，三亚租车是为了浪费时间——我说的是享受浪费时间，我租了一辆敞篷甲壳虫，一天三百多，贵是贵，但当你沿着太阳湾公路开，海风把头发吹成鸡窝，旁边摩托车小哥朝你竖大拇指的时候，那感觉，飞机给不了，不过要注意，三亚交警查改装车查得严，别自己贴拉花或者改排气，被抓到就是罚款，还有，停车是个大问题，天涯海角那个停车场，旺季停一次五十，还离景区老远，我后来学精了，把车停在市区，打车去景点，算下来反而省钱。

更后说几个实在的tips,*，别信那些“必去景点”的攻略，什么天涯海角，就两块石头，门票九十多，去了保证后悔，反倒是鹿回头那个免费的山顶公园，傍晚上去看日落，整个三亚湾都在你脚下，第二，防晒一定要带足，我一个大老爷们，*天就晒脱皮了，后脖子红得跟煮熟的虾似的，第三，租车还车的时候，一定要拍视频，绕着车拍一圈，特写轮毂和底盘，免得被*押金，我就亲眼见过有人因为一道小划痕被扣了两千，那划痕我拿指甲都能刮掉。

这趟跑下来,我更大的感受是：自驾的意义不在目的地，而在路上，从成都的火锅味，到贵阳的酸汤气，再到广西的甘蔗田，更后一头扎进海风的咸湿里，每个味道都是真实的，你坐在飞机上，三小时*两千公里，但路过的云都一样；你开车，每一个服务区的泡面味都不一样，累也是真累，但那种累，睡一觉就忘了，而那种在方向盘上的掌控感，能记很久。

下次,我打算试试成都到新疆，不过那是后话了，先把这个攻略发出去，希望你们少踩点我踩过的*，毕竟，旅游这玩意儿，钱花了可以再挣，时间浪费了就真没了。

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