成都租车自驾游，别被机场大巴免费接送忽悠了，真相在这里！

前两天刷到一条广告,说是成都机场大巴能免费接送租车客户，我当时还愣了一下，心想这年头租车公司都这么拼了吗？后来仔细一琢磨，再跟几个跑成都线的同行聊了聊，发现这事儿没那么简单，今天咱们就掰扯掰扯，这“免费接送”到底是个啥套路，顺便聊聊我跑成都租车那点真实感受。

先说说我上个月的真实经历吧,我自个儿是个爱折腾的人，去成都拍素材，想着租辆车方便，毕竟要跑青城山、都江堰、还有那个网红打卡地——彭镇老茶馆，当时网上搜了一圈，看到某家租车公司广告写得贼*人：“机场大巴免费接送，租车三天以上免押金”，我当时心里还美滋滋，觉得捡着便宜了，结果一到双流机场，等了快四十分钟，大巴才晃晃悠悠过来，上车一问，司机师傅倒是挺实在，说“你们这免费接送的，得等凑够一车人才走，有时候人多，有时候人少，不好说。”我心想，得，时间也是成本啊。

到了门店,更逗，前台小妹特热情，一边办手续一边给我推销“尊享服务包”，什么道路救援、车身划痕险、不计免赔，一套下来两百多，我说我买基础险就够了吧？她立马变脸，说“哥，我们这免费接送的车辆都是要购买服务包才能享受的哦，不然您得自己打车过来。”我当时就愣了，合着广告上的“免费接送”是绑定消费的？后来我多留了个心眼，没买，自己打车去了另一个网点提车，果然，那家就没这么多幺蛾子。

其实说白了,这种“免费接送”就是个引流手段，成都的租车市场现在卷得很，从几十一天的经济型小车到上千块的豪华SUV，啥价位都有，但你要真图便宜，就得留神那些“免费”背后的捆绑条件，比如有的公司，你租车满一定天数才给免费接送，或者必须买全险才给，我还见过更*的，说免费接送，结果送到离机场好几公里外的一个城乡结合部停车场，你找车都费劲。

那怎么避开这些*呢？我个人的经验是，别光看广告，得看评价，尤其是那些“追评”里写的，接送等了一小时”“保险强制购买”这种，基本就是真实情况，再有就是，别图省事，多打几个电话问清楚，直接问：“免费接送有没有什么附加条件？是只能送到你们门店吗？要不要指定车型？”他们要是含含糊糊的，基本就有猫腻。

说回成都租车本身,这地方真适合自驾，路况好，周边景点多，而且成都人开车虽然有时候“野”，但总体还算规矩，我上次租了辆大众朗逸，一天才一百出头，跑了趟川西小环线，油耗也低，但你要是想去川藏线或者甘孜那边，建议还是租SUV，底盘高点的，因为有的山路真不太好走，我有个朋友租了辆轿车去四姑娘山，结果底盘刮了好几下，心疼得不行。

更后再说个细节,去成都租车，一定要看行驶证上的“性质”一栏，非营运和租赁性质不一样，有些个人车挂的虽然也是“租赁”，但万一出点事，保险理赔特别麻烦，正规租赁公司的车，一般都有专门的“租赁机动车”标签，而且保险齐全，取车时候多拍几张照片，尤其是四个轮毂、底盘、车顶这些容易被忽略的地方，回来还车时候省得扯皮。

呢,“机场大巴免费接送”这个噱头，你把它当成租车的一个加分项就行，别当成决定项，真要是图省心，不如直接打车到门店，或者选那种离机场近、走路能到的租车点，再不然，就多掏点钱，选头部的连锁品牌，服务确实规范不少，免费的东西，往往更贵，咱跑自媒体不容易，时间就是钱，别为了省几十块打车费，耽误了拍素材的正事儿。

行了,今天就聊到这儿，下一期我打算写写成都到稻城亚丁的租车路线规划，有兴趣的记得点个关注，咱们下回见。

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