成都景区直通车停摆，我差点在熊猫基地哭出声

事情是这样的，上周我本来计划写一篇“成都租车+直通车无缝衔接”的攻略，想着既能蹭景区直通车的流量，又能推一把租车业务，结果到了成都东站那个直通车售票点，我整个人都懵了——玻璃窗上贴着张A4纸，打印的字歪歪扭扭：“线路调整，暂停发车，恢复时间待定”，旁边还画了个箭头指到隔壁的旅游咨询台，那个台子后面坐着个姑娘，正在用手机刷短视频,头都没抬。

我问她：“熊猫基地的车今天还有吗？”她把手机往桌上一扣，鼻子不是鼻子脸不是脸的：“没啦，昨天就没啦，你打个车去嘛。”语气里透着一股子“你早干嘛去了”的劲儿，我当场差点没绷住，心想：我好不容易攒了个假期，特意没租车想试试直通车,结果就这？

后来一想，这事儿我其实早该有心理准备，去年年底就有同行在群里吐槽过，说成都这几个景区直通车线路越来越鸡肋，早上发车时间不准，下午返程末班车又早，有时候甚至临时取消，连个通知都跟不上趟，我还觉得是他们运气不好,结果自己撞上了。

没办法，只能临时改方案，我蹲在路边用手机搜了半天，发现附近有家租车行的“宝来”日租才89块，还送基础保险，当时心里那个纠结啊——我明明是想写一篇“不租车也能玩转成都”的文章，结果硬生生被现实打脸，又得回到租车的套路里，但转念一想，这不就是咱自媒体人的日常吗？计划赶不上变化，用户想看的是真实经历,不是那种云里雾里的软文。

于是我一咬牙，直接在手机上下了单，要说这租车还挺方便，十五分钟后就有个小哥把车送到东站停车场，车是辆白色的2020款宝来，车内有股淡淡的柠檬味清洁剂的味道，后排座垫上还有几根狗毛，看来前任租客带宠物出过门，我开着车先去了熊猫基地，一路上倒是一路畅通，但到了景区停车场，问题又来了——停车费一小时15块，我逛了仨小时，光停车就花了45，比坐直通车还贵，而且停车场的指示牌做得跟谜语似的,我绕了两圈才找到出口。

后来我琢磨了一下，景区直通车这玩意儿，其实特别像小时候巷子口的“飞碟”游乐车——看着挺美，坐上以后晃两下就停了，可关键是，游客是冲着方便来的，直通车没了，大家就只能打车或者租车，但打车吧，高峰期排队排到心塞，车费还贵；租车吧，又得算停车费、油钱、违章风险,里外里都是折腾。

回来的路上我经过一条老巷子，看见一个摆摊的大爷在卖“三大炮”，三块钱一小碗，我靠边停车买了碗，蹲在路边吃，顺便跟大爷聊了几句，他说更近游客越来越少，景区直通车停了以后，他生意起码少了两成，以前直通车下来的人会顺路过来尝两口，现在大家都打车进门，谁还绕到巷子里来？他说这话时，手里捏着个空碗，在围裙上擦了擦手,眼神空洞地看着巷口。

我吃完三大炮，抹了抹嘴，心想：这文章怕是得换个写法了，与其写那种“租车攻略让人心花怒放”的糊弄文，不如直接告诉读者——成都的景区直通车现在大概率*，你要是图省心，租车确实是下策里的上策，但租车也有租车的*，比如某些平台上的“特价车”其实只保基本险，剐蹭了得自掏腰包赔漆面钱，还有的车行会故意在还车时找茬儿，说轮胎磨损、内饰脏了,玩命扣押金。

所以啊，各位想去成都耍的朋友，我建议你们提前做两套方案，直通车能发车更好，省钱又省心；万一碰上我这种“线路调整”的倒霉事儿，立刻切换到租车模式，但租车前一定要用手机把车况录个完整的视频，尤其是四个轮毂、底盘边缘、前后保险杠这些容易扯皮的地方，更后别忘了，成都有些景区的停车费比门票还*，比如锦里附近的大停车场,停一下午能要你八十。

写到这儿，我突然觉得这也许算是“因祸得福”——没有直通车的败兴，哪来租车踩*的真实素材呢？自媒体这活儿，有时候就得靠这种“临时翻车”的体验才能写出点人味儿,你们说是不是这个理儿？

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