成都公交景区直通车，我替你试过了，性价比确实能打

“租车吧贵，打车怕被宰，地铁转公交又累，到底有没有折中方案？”我总是不假思索地回一句：“公交景区直通车啊，兄弟，你值得拥有。”

说实话,我以前对这玩意儿也没抱太大期望，你想啊，景区直通车，听着就一股子“旅游大巴强行拉客”的味儿，上车还得听导游叨叨二十分钟购物点，但架不住成都地铁太会“折腾”，硬生生把公交服务和景点串成了一串糖葫芦，我去年秋天专程花了一周时间，把主要的几条线都坐了一遍，今天列出来，你们自己判断。

先说更经典的——熊猫基地线，这是所有外地游客的刚需，从宽窄巷子、春熙路、武侯祠这些核心地段出发，都有直达熊猫基地的班车，我特意挑了春熙路口的那个站点，8点半上车，车票10块钱，比打车便宜了将近60块，车程大概40分钟，中间不停，直接怼到基地门口，*的槽点是：车子不是那种豪华大巴，就普通公交车软座，但胜在干净，空调也足，车上有个小讲解员，讲的是熊猫的饮食习惯和基地的开放时间，没有推销，这点好评。

然后是都江堰线,这条线我原本是持怀疑态度的，毕竟都江堰离市区50多公里，公交站能靠谱？结果我查了一下，确实有，从茶店子客运站发车，票价16块，每半小时一班，我那天是9点到的车站，买了票直接上车，坐的是那种旅游中巴，人不多，大概坐了三分之二，沿路走的成灌高速，一个小时就到了都江堰景区门口，下车那一刻我有点恍惚——这可是以前租车才敢跑的线路啊。

不过说句实话,不是所有线都值得吹，那个去洛带古镇的直通车，我就有点意见，从新南门汽车站出发，票价便宜是便宜，只要5块钱，但车太破了，像十年前的那种城乡公交，座椅还硬邦邦的，而且一路上走走停停，还接了几个沿途的站，磨蹭了将近一个半小时，那趟回来我就跟朋友吐槽：“这哪叫直通车，这叫慢速观光车。”

但你要是去青城山,事情就反过来了，青城山的直通车有两种，前山和后山得分清，前山的从成都东客站发，30多块钱，一个半小时到，后山的从犀浦坐城际到都江堰站，再转那个专线公交，全程换乘一趟，也挺顺，我推荐*次去的朋友走前山线，因为公交车直接停在山门广场，不用再走*枉路。

对了,还有个宝藏线路——三星堆线，这是今年新增的，从春熙路和武侯祠都有车，票价25，直达三星堆新馆门口，车次挺密的，半小时一趟，我坐的那趟是上午11点的，司机是个小年轻，开车很稳，路上会经过广汉市区，能看到路边卖麻花的小摊，感觉挺有意思，三星堆现在多火你们知道，打车去一趟得好几十，这25块钱，真香。

我也有翻车的时候,有次想从锦里去黄龙溪，查了半天没找到直通车，后来一打听才知道，那条线早停了，黄龙溪只能先坐公交到双流客运站再转，折腾得我差点放弃，所以啊，朋友们，出发前一定在“成都公交”小程序上查实时线路，别像我一样凭经验行事。

总结一下我的体会：成都的公交景区直通车，本质上就是用公共交通的逻辑打旅游交通的牌，它没那么多花里胡哨的服务，也不像包车那么贵，但它胜在“刚刚好”——价格便宜到*，线路覆盖了大多数核心景点，而且真的不会*，*的缺点就是班次有时会调整，节假日人多的时候排队让人想骂娘。

但你要问我推荐不推荐,我肯定点头，尤其是学生党、穷游爱好者，或者像我这样不想为交通操心的懒人，毕竟，省下的那几十块钱，够你在宽窄巷子多吃两碗三大炮了，对不对？

标签： 成都公交景区直通车路线