成都机场接送机兼职，我劝你慎重

这事儿得从头说起。

前段时间为了写“租车+兼职”这个选题，我专门跑了趟成都，双流机场嘛，大家知道，那地方每天来来往往的人流跟蚂蚁搬家似的，有人流量就有生意，我琢磨着试试传说中的“接送机兼职”到底有没有搞头。

结果？差点把我老腰给搭进去。

先说*关：找平台，微信群里一搜，成都机场接送机兼职群多得很，我加了三个，每个群至少两百号人，群里发的消息基本就三样：车主招司机、司机求单、还有就是各种“避*指南”，管理员挺热情，上来就让交30块“信息费”，说是防止飞单，这个倒不算*，正规平台也这么干，但你得留个心眼——有些交完钱就拉黑的，纯纯的“学费”，*大头太多。

接单环节更是磨人,我蹲了两天，终于抢到一个早班机，从双流到春熙路，40公里左右，平台标价80块，对，你没看错，80块，扣掉平台抽成、油费、车损，再算上往返高速费，更后到手能有50块毛利就算烧高香了。

真干起来才发现,活儿比想象中操蛋得多，早起是必然的，凌晨四点半就得爬起来洗把脸出发，外面天还黑得跟锅底似的，到了机场，停车是个大问题——双流那停车场，进去容易出来难，绕三圈找不到位置是常事，接客人就更别提了，有人飞机晚点一小时，我就在那干等，刷着视频打发时间，心里又急又气，有些客人行李多到*，后备箱塞不下，还得往副驾堆，小轿车真就是“塞得严严实实”，一趟下来腰都要废了。

更让人上火的还是钱少事多,我算过一笔账：一天接四单，早上两单下午两单，累*累活十二小时，刨去油费过路费平台抽成，净赚两百出头，这还不算车损、违章风险、还有跟某些*客人掰扯的精力成本。

但你要问我值不值得？说实话，对于手里正好有辆车、又闲得发慌的人来说，也算个路子，特别是每天固定跑机场那几趟，能顺路带人，确实能覆盖点油钱，成都这边旅游热，租车自驾的人多，接送机需求一直有，尤其节假日，单子多得接不完。

我就认识个小伙子,开着辆凯美瑞，天天在双流和天府之间来回跑，一个月下来能多赚四五千，他说秘诀就是“别贪”——只接顺路的单，两单拼一起跑，油费省一半。“非得四五十公里跨城去接人，那不是傻吗？”他说得挺对。

还有一点,干这行心态得放平，有些客人上来就挑剔，说车脏、空调凉、速度慢，甚至嫌你开得太猛，遇上那种人，你就当是磨练修行了，别往心里去，真想赚这份钱，服务意识得拉满，该搬行李搬行李，该调座位调座位，下车时那句“祝您愉快”也不能省，毕竟，一个差评可能就让你掉出系统推荐榜，平台那算法比前任还无情。

这行业红利到底还有多大？我觉得，就看你能不能把“接机”变成“服务”，有些老手已经玩出了花——车上准备矿泉水和湿巾，有的还放点成都旅游攻略小册子，跟客人聊两句，留个联系方式，回头客就来了，一个回头客能带来源源不断的单子，甚至包车游都找上门。

回到更开始的问题：成都机场接送机兼职，到底靠*？我的答案是：玩一玩可以，想靠这个发财？醒醒，但如果是当个过渡，或者利用空闲时间赚点零花，那完全没问题，前提是——别太认真，也别太不认真。

更后说个实在的：真想干，先找个靠谱平台别被*，再摸清机场停车规则，更后就是准备点小礼物，比如成都火锅底料、熊猫钥匙扣啥的，这招真管用，客人一高兴，五星好评就到手了。

好了,这是我用老腰换来的经验，下次聊聊成都周边自驾游路线规划的事儿，那个更来劲。

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