成都人绕不开的租车痛点，市区景点一天跑下来，腿和钱包哪个先废？

“想在成都市区玩两天，到底要不要租车？”作为在成都跑了上百趟的租车深度体验者，我得说句掏心窝子的话——成都市区租车这事儿，真不像网上那些攻略写得那么轻松，今天我就把真实体验摊开来讲，看完你是租是打车,心里大概就有数了。

先说说为什么成都市区租车容易踩*，你们知道成都早高峰有多*吗？我上次早上八点从春熙路出发去熊猫基地，导航显示半小时的路，愣是在二环高架上堵了快一个半小时，更要命的是到了熊猫基地，停车场排队进场又耗了二十分钟，那会儿我就琢磨，要是坐地铁去南边再打车,是不是反而快些？

但你要说租车完全没必要，那也不对，成都的景点分散得有点邪门，武侯祠在西南边，宽窄巷子在市中心，大熊猫繁育基地偏北郊，杜甫草堂又靠西边，要是全靠公交加步行，一天下来微信步数能到两万五，我有个读者上个月来玩，晚上回酒店直接瘫在沙发上跟我说：“感觉腿已经不是自己的了。”

那就得说说啥时候租车更划算，要是你计划去青城山都江堰这种二圈层景点，那必须得租车，我去青城山那天租了辆大众朗逸，一天下来租金加保险不到两百，油费花了八十，要是打车往返，少说三百起步，但要是只逛市区那几大金刚，比如春熙路、太古里、锦里、宽窄巷子，我劝你慎重点，这些地方堵车堵到怀疑人生不说,停车费够你吃三顿串串了。

说到停车，我这有个啼笑皆非的经历，有次导航到锦里附近的一个停车场，结果绕了三圈愣是没找到入口，后来才发现，那个停车场入口在一条单行道的小巷子里，旁边还有摆菜摊的，从那以后，我学乖了，去市区景点一律把车停在地铁站附近的停车场，一停就是全天,二十块钱搞定。

车型选择也有门道，上次在某个网红租车平台看到的“敞篷跑车跑市区”攻略，我差点就信了，直到有次租了辆MINI敞篷，结果连后备箱都放不下两个24寸行李箱，你们年轻人可能觉得拍照好看，但实际体验是开篷吃灰，关篷憋屈，我觉得更实用的还是紧凑型SUV，空间够用，底盘高,成都有些老城区的烂路也不怕。

关于取车还车，这里插句实在话：千万别信某些平台“任意点还车”的宣传，我就在春熙路遇到过还车点找不到车位的尴尬，后来打电话客服，对方说“您自己找个路边停车就行”，后来才知道，那是他们没谈好停车位，临时让我“灵活处理”，从那以后，我租车必问清楚：还车点到底有没有固定车位？

油耗和养车成本也值得算笔细账，成都市区开空调的情况下，1.5T的SUV百公里油耗大概9个左右，有次我租车两天加了200块钱油，跑了三百公里，折合下来一公里七毛多，你要是就租一天，八九十块的油费是跑不掉的，别忘了还有保险费，有些平台看似租金低，但那个“基础保障费”一加就是四五十一天，你要是图便宜选更基础的,刮了蹭了得自己掏一半修车费。

更后说个别人不太提的细节：成都有些老商圈的停车位限高只有1.8米，我上次租了辆GL8，结果进一个地下车库直接卡住了，只好倒出来重新找地面停车场，所以租车前，更好先确认自己住的酒店、想去的景点,它们的车库到底能进多高的车。

说了这么多缺点，其实也不是劝大家不租车，对于时间紧凑、行李多的家庭游，租车还是能省很多事的，关键在于你要想清楚：是追求自由灵活的行程，还是想省点停车费和焦躁的找车位时间？我是觉得，如果你每天要跑三个以上景点，租车是值的；如果就两个景点且都在地铁沿线,打车加步行可能更顺心。

毕竟在成都，悠闲慢生活才是正事，租车这玩意儿，就是个工具,别让找停车位毁了你逛杜甫草堂的心情。

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