成都机场接送机，我试了携程的道达服务，有些话不吐不快

上个月去成都,飞机落地天府机场的时候已经晚上十一点多了，取完行李出来，看着乌泱泱的排队等出租车的人流，我头都大了，这时候才想起，出发前在携程上随便订了个叫“道达”的接送机服务，当时图它便宜，也没抱太大期望，结果这一趟下来，嘿，还真有点东西，也有些槽点不吐不快。

先说找车吧,取完行李按提示走到指定的停车场区域，心里是有点打鼓的，机场这种地方，更怕就是约了车却联系不上司机，或者位置描述不清，两边互相找，那才叫一个崩溃，我正准备打电话，一抬头，就看见一个师傅举着个牌子，上面清晰地写着我的姓氏和订单尾号，在约定的B2区出口等着呢，那一瞬间，心里确实踏实了不少，师傅挺热情，小跑过来帮我接过行李箱，确认了手机尾号，就领着往车那边走。

车是辆挺新的别克GL8,里外都收拾得干干净净，没什么异味，这点对我这种对气味敏感的人来说太重要了，坐进去，座椅也舒服，师傅主动说了句：“您好，欢迎来成都，路程有点远，您累了可以休息一下，空调温度合适吗？”话不多，但挺到位，从机场到我住的市区酒店，导航显示差不多要一个小时，我本来想一路盯着导航，怕绕路，后来发现师傅对路线熟得很，走的是更常规的那条高速，我也就放松下来，靠着窗看成都夜景了。

路上和师傅闲聊了几句,师傅说他们是专门和携程这类平台合作的租赁公司司机，管理比较规范，接单、路线、收费都是平台定好的，他们就是按规矩跑，这大概也是为什么整个过程感觉比较“标准”的原因吧，少了点那种私人接单的随意，但也少了些不确定的麻烦，比如费用，我订的时候线上就付清了，下车时师傅一句关于钱的话都没提，拎下行李，说了声“慢走”就结束了，这种“无接触”的结算，对于疲惫的旅客来说，省心。

也不是全无缺点,这“标准”有时候也意味着“不够灵活”，我订的时候选的是“舒适型”，来的就是GL8，如果我临时行李多了，或者人多一个，估计就没法现场协调了，他们的等待时间好像卡得比较*，师傅闲聊时提了一嘴，说免费等待时间是航班落地后一定时间（好像是45分钟，记不清了），如果取行李耽误久了超时，可能就要额外计费，这对于像我这样航班准点、取行李快的人来说没问题，但要是遇到前序航班延误或者等托运行李等很久的情况，可能就得注意点了。

还有个小细节,上车时师傅给了瓶免费的矿泉水，很贴心，但一路上一句话都没多问，除了确认路线和必要的提醒，全程安静驾驶，这挺好，适合想休息的乘客，但如果你是个喜欢和司机聊聊天、问问本地情况的游客，可能会觉得有点“闷”，服务是标准化的服务，但人情味或者说个性化的交流，就相对淡一些。

这次用携程的“道达”接送机，感觉就像吃了一顿标准化的连锁快餐店，你知道它味道不会惊艳，但至少能保证干净、卫生、准时，不会给你意外的“惊吓”，对于深夜到达、带着行李、疲惫不堪的旅客，或者是对成都不熟悉、*次来的朋友，这种确定性和省心，价值很大，它帮你把从机场到酒店这段更杂乱、更不确定的环节，变得可控、平滑。

但如果你追求的是更个性化的体验,比如想路上听听司机师傅用川普摆点本地“龙门阵”，或者对车型有特别要求，那可能就需要再看看别的选择，或者直接联系一些本地的精品租车公司了。

对我这种经常租车旅游的自媒体作者来说,这种服务的存在是件好事，它提供了一个可靠的“保底选项”，当你不愿意在交通上耗费太多精力去琢磨、比价、沟通的时候，选择一个这样的大平台标准化服务，至少能帮你兜住体验的下限，旅游嘛，有时候图的就是个踏实，尤其是在成都这样一个热门旅游城市，机场离市区又远，深夜落地能有这么一趟干净、准时、不啰嗦的车等着，真的能极大提升旅途更初和更后的舒适度。

下次如果还是类似的情况——深夜到达、独自一人、只想快点到酒店——我大概率还是会考虑它，但如果是白天，或者三五好友一起，我可能就会愿意花点时间，去寻找一些更有特色、更灵活的本地服务了，毕竟，租车旅游的乐趣，一部分不也在于这种“寻找”和“体验”的过程本身吗？

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