成都景区直通车，我劝你别太迷信它

前阵子去成都玩了一圈，本来想自己租车潇洒走一回，结果朋友一通电话打过来：“你到了成都还租啥车？直接整那个景区直通车啊，方便得很！”

我一听，好家伙，这玩意儿现在这么火？赶紧上网查了查，发现不少文章都在吹这玩意儿多方便、多便宜、多省心，作为一个写租车旅游的自媒体老油条，我寻思着，得亲自体验一把,不然怎么给读者们交差？

说真的，体验下来,我整个人都不好了。

先说说优点吧，不能一棒子打*，这直通车确实是方便，从春熙路、宽窄巷子这些热门地儿出发，直接拉到熊猫基地、都江堰、青城山这些景点，不用自己倒地铁、挤公交，也不用操心找停车场，票价嘛，几十块钱到一百出头，比打车便宜，比包车省事，对于那种一个人出来玩的、不想动脑子的游客来说,确实是个不错的选择。

重点来了！

*，班次固定，时间卡得太*，我那天打算去熊猫基地看“花花”，结果直通车出发时间是早上8点，我就得7点半到集合点，可咱是出来玩的啊，又不是赶着上班，谁愿意大清早的就跟打仗似的？而且看完熊猫想多待会儿？对不起，回程的车也是固定时间，错过了就得自己想办法，你说这算啥？出来旅游不就是图个自由自在吗？结果被车给框*了,那还不如跟团呢。

第二，集中上下车，体验感真的一般，说是景区直通车，但说白了就是个大巴车，一车拉几十号人，到了景点门口一窝蜂地往下涌，你想啊，大家都差不多时间到，那景点门口排队买票、排队进园，人山人海的，体验感直接打折，我记得有次去黄龙溪，本来想慢慢逛，结果直通车把所有人扔在同一个入口，那队伍排得跟贪吃蛇似的,我当场就想掉头回去。

第三，也是更让我受不了的——它根本不解决“更后一公里”的问题，很多景区门口离真正的核心景点还有段距离，比如青城山，到了山门还得走好一阵子，或者坐景区内部的小交通，直通车只管给你送到大门口，剩下的全靠两条腿，你说我要是租了车，开到山脚下，车一停，不想走了还能在车里歇会儿、吹个空调，这直通车呢？大巴一停，门一开,你爱走不走。

说句掏心窝子的话吧，这直通车适合谁？适合那种“打个卡就走”的游客——比如来成都开两天会，抽空去个熊猫基地看看，反正也不指望深度游，管他堵不堵、挤不挤，但要真想好好感受一个地方，我劝你还是自己租车，哪怕多花点钱，但手握方向盘的感觉，那才是自己的旅行节奏，想几点起几点起，路上看见个有意思的小镇，方向盘一打就*进去了,这多带劲。

你要是觉得自己开车太累、怕堵车、怕找不到停车位，那直通车确实是个折中的选择，但我得提醒一句：别被网上那些软文给忽悠瘸了，把它当成*钥匙，它就是个交通工具,别指望它能给你多好的旅游体验。

所以啊，成都景区直通车好不好？我的回答是：凑合能用，但别迷信，出来玩，图的不就是个尽兴吗？要是为了省那几十块钱、省那点事，结果把自己整得跟赶场子似的，那还不如躺家里刷手机呢,你说是不是这个理儿？

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