在成都租车跑景区，我差点让直通车给整不会了

说实话，以前来成都玩，我更头疼的就是跑景点，你说打车吧，宽窄巷子到熊猫基地，加个堵车、等单，一趟下来快一小时，钱也不少花，坐公交地铁？换乘能把人绕晕，有时候一个站名长得像绕口令，脑子还没反应过来，车早开走了，后来听朋友说有个“景区直通车”，专门跑各大景点，一站直达，听起来挺省心，但我这人比较轴，总觉得自己的时间自己说了算，加上我写“租车旅游”，说白了就是爱开车、爱自由那套,所以一直没正眼瞧过它。

直到上个月，我接了个活，得一天之内跑完熊猫基地、三星堆和都江堰，刚听到这任务的时候，我脑子里就俩字：扯淡，这三个地方，一个在东一个在南一个往西北，开车少说也得四个多小时，还不算找车位、排队、吃饭，我心想，要不试试那个直通车？万一真能省事呢？

结果一查，还真有专门的线路，熊猫基地到三星堆，上午十点发车，中午十一点半到；三星堆到都江堰，下午一点半走，三点前到，掐着点，居然能串联上！我当场就被“整不会了”——这比我导航规划的路子还顺，关键它还不用自己找停车位、不用操心景区门口的交通管制。

不过我是个爱开车的人，总觉得方向盘在自己手里才踏实，租车的好处是，路上看见路边卖锅盔的，可以随时靠边停车，买两个边走边啃，直通车呢，准时发车，你晚了一分钟，它就真走了，我那天在熊猫基地出口等了十分钟，才看见那辆写着“三星堆专线”的大巴车慢悠悠开过来，司机师傅叼着烟，还冲我摆摆手：“兄弟，不急，先去那边的停车场买瓶水，咱路上开空调。”那一刻，我突然觉得，这种不赶不慌的节奏,也挺接地气。

更后那天的行程，我算是半信半疑地把车停在酒店，坐了一天的直通车，到都江堰的时候已经下午四点半了，但车子直接停在离景区门口两百米的地方，不用再走老远，回程路上，旁边坐了个东北大姐，她跟司机聊了一路成都哪家火锅好吃，我就在后座一边听一边想：这种“甩手式”玩法，对不想操心的游客来说,真挺香的。

直通车也有*，比如有些线路班次少，错过了就得等下午甚至第二天；还有那种带导游的，导游一张嘴就是“我们这里有特产”，买不买你都觉得尴尬，而且它覆盖的景点比较*板，像郊外的彭镇老茶馆、大邑的建川博物馆，基本没有专线，这时候,还是得靠租车。

说到底，两种玩法各有各的好，租车适合你这种爱自由、爱探索的人，想去哪去哪，路边发现个小庙也能*进去；直通车适合怕麻烦、不想跟导航较劲的朋友，或者像我那天一样，时间紧、景点多，图个省心，别被“直通车”仨字劝退，也别觉得开车就不够“成都”，我在成都跑了快两年，更深的感受是：这地方太包容了，你开车滚铁环都有人给你让路，你坐直通车看窗外,也是风景。

所以我的建议是：大的、远的、景点密集的线，交给直通车；缝隙里的小惊喜、犄角旮旯的美味，留给你的车，就像那天在都江堰南桥边，我吃完一碗甜水面，靠在石栏上吹着晚风，心想——车停没停对地方，真没那么重要，关键是能在对的时间,看见对的风景。

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