我在成都租了7天车,算完这笔账,才明白为啥有人宁愿坐地铁

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上个月心血来潮,决定去成都浪一圈,说实话,出发前我纠结了好久——到底是全程打车加地铁,还是干脆租辆车自己开?网上看了不少攻略,说法五花八门,有人说成都堵车堵到怀疑人生,有人说租车自由多了,搞得我更懵了。

更后我一咬牙,在平台上租了辆普通的大众朗逸,1.6L自动挡那种,7天下来,总花费大概1800多块钱(含保险),现在回来了,我算了一笔账,发现这里面门道还真不少。

先说说好处吧,更直观的感受就是——自由,真的,那种想走就走、想停就停的感觉,打车给不了你,比如有天晚上在建设路吃串串,吃到一半突然想去九眼桥看看夜景,开车十几分钟就到了,要是等打车,估计排队半小时起步,还有一次去都江堰,路上看到一片不*的油菜花田,直接靠边停车拍了半小时照,这种偶遇的快乐,坐公共交通是体验不到的。

我在成都租了7天车,算完这笔账,才明白为啥有人宁愿坐地铁-第1张图片-成都租车公司

带东西方便,我这种爱拍照的人,相机、三脚架、无人机背一包,往后备箱一扔就行,要是地铁加打车,光背着这些玩意儿走一天,肩膀都得废。

但是吧,缺点也真不少。

*先就是停车,春熙路、宽窄巷子这些核心商圈,停车费贵得*,动辄10块、15块一小时,停一下午够吃碗面了,而且车位特别难找,我绕着太古里转了三圈才找到一个地库入口,进去发现还要排队,更别提有些老小区周围的路窄得跟胡同似的,开着导航都能走错。

我在成都租了7天车,算完这笔账,才明白为啥有人宁愿坐地铁-第2张图片-成都租车公司

堵车,成都的堵是真堵,不是说着玩的,早晚高峰的时候,二环高架能堵成停车场,有次我从锦里回酒店,3公里的路开了将近50分钟,看着旁边电动车嗖嗖地过,真想弃车跑路。

再有就是违章风险,成都有些路口特别复杂,比如那个传说中的“成都五岔子立交”,导航都经常懵,我提车时特意问了客服,说电子眼很密,压个实线就扣分,吓得我开车全程高度紧张,生怕踩雷,更后还车的时候仔细检查了记录,万幸没违章,但那种提心吊胆的感觉,说实话挺累的。

那到底合不合适呢?

我在成都租了7天车,算完这笔账,才明白为啥有人宁愿坐地铁-第3张图片-成都租车公司

我的建议是这样的:如果你打算在成都市区扎着玩,每天就是逛太古里、IFS、熊猫基地这些地方,说实话没必要租车,成都的地铁挺方便的,大部分景点都能到,再加上打车软件,一天几十块钱就搞定了,而且坐地铁你能玩手机、能休息,开车反而更累。

但你要是像我一样,打算顺便跑跑周边——都江堰、青城山、乐山、峨眉山这些地方,那租车就值了,从成都出发到都江堰,公共交通来回折腾,至少半天时间没了,自己开车一个多小时就到,还能顺路去个街子古镇,而且沿途的风景,你坐大巴是完全看不到的。

还有一个细节,租车要选对平台,我这次用的某大平台,取还车都挺顺利,但朋友之前在小平台踩过*,还车时被找茬扣了押金,所以别图便宜,大平台虽然贵点,但省心。

说到底,租车旅游就是个取舍问题,你愿意花钱买自由和便利,就得忍受堵车和找车位的烦躁,反正我下次去成都,如果只玩市区,我肯定坐地铁;如果还去周边,可能还是会租车,毕竟那种在路边偶遇一片花田的感觉,确实值得。

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