成都机场接送司机招聘,是机会还是套路?我亲自试了试水

聚途租车 机场接送 361

更近刷手机,总能看到成都双流机场、天府机场接送司机的招聘广告,什么“月入过万不是梦”、“时间自由,专车接送”、“有车无车均可,公司提供车辆”……说得那叫一个*人,我身边都有俩朋友心动了,跑来问我靠*,作为一个常年跟租车、出行打交道的人,我决定较个真,扒一扒这里面到底有多少门道。

先说结论吧:这里面有正经活儿,但水挺浑,套路也不少,一脚踩空可能白忙活一场。

我先假装求职者,联系了几家网上招司机的公司,电话一打,话术都差不多,热情得不得了,核心就三点:*,强调收入高,流水截图看着真馋人;第二,强调自由,你想跑就跑,不跑就歇着,适合兼职;第三,门槛低,有驾照,驾龄够,没重大事故记录就行。

成都机场接送司机招聘,是机会还是套路?我亲自试了试水-第1张图片-成都租车公司

听起来很美是吧?但聊深一点,味儿就有点不对了。

“有车无车均可”的潜台词。

这是更经典的引子,说公司可以提供车辆,但你细问,八成是“以租代购”或者“纯租赁”,什么意思呢?就是车不是白给你开的。

一种情况是,你得跟他们指定的公司签协议,租他们的车,押金一万到两万不等,月租金三四千往上走,租期起码一年,他们美其名曰“合作”,实际上你的*份“工作”就是背上一笔固定的车贷,钱还没赚,先出去一大笔,另一种更狠,忽悠你“以租代购”,说是跑够一定年限或者流水,车就归你,听着像馅饼吧?但合同条款极其复杂,违约金高得吓人,绝大多数人根本坚持不到“购车”那一步,中途退出,押金、前期租金基本打水漂,车还得还回去。

如果你说自己有车,那好,下一关等着你。

“合规运营”背后的成本转移。

机场接送,尤其是跑网约车平台接单,现在要求“人车证”三合一,司机要有《网络预约出租汽车驾驶员证》,车要变更为“预约出租客运”性质,取得《网络预约出租汽车运输证》,办这些证,车子八年就得强制报废(私家车无强制报废年限),保险费用也飙升(营运险比私家车险贵一倍多)。

招聘公司往往会轻描淡写地说:“我们需要合规车辆,公司可以协助你办理。”协助是协助,但钱全是你出,变更车辆性质产生的费用、高昂的营运保险,每年审验的麻烦,这些成本和风险,实实在在地转移到了司机个人头上,你的私家车一旦变成营运性质,残值就暴跌,将来想卖都难。

“高额流水”不等于“高额收入”。

他们会给你看一些司机的日流水,五六百、七八百,看着真不少,但流水不是落进口袋的钱啊!你得扣除:

  • 平台抽成:20%-30%雷打不动。
  • 车辆租金/贷款:如果租了车,这是硬性支出。
  • 燃油/充电成本:机场接送跑得远,这块成本不低。
  • 车辆损耗、保养、维修:跑得多,坏得快,都是钱。
  • 所谓的“管理费”、“信息费”:有些公司还要每月抽几百块。

七扣八扣下来,那所谓的“月入过万”的流水,真正能到手五六千就算不错了,这还得是你每天干够10个小时以上,且单子顺利的情况下,这强度,可比他们宣传的“自由”累多了。

用“机场单”画大饼,实际啥活都得干。

招聘时主打“机场高端接送”,让你觉得轻松体面,但实际入职后你会发现,机场单又香又难抢,平台派单机制复杂,机场排队动辄一两小时,大部分时间,你还是在市区跑普通网约车单子,和成千上万的司机一起抢那些起步价订单,所谓“专做机场”,很多时候只是个吸引你入局的噱头。

那是不是所有招聘都是*局呢?也不是。

确实有一些正规的汽车租赁公司、或是大型网约车平台旗下的合作商,在诚心招募稳定的司机,但如何辨别?你得记住几点:

  1. 凡是要你交一大笔钱(押金、购车*付、加盟费)才能开始工作的,高度警惕。 正经公司即便提供车辆,押金也相对合理,并且合同条款清晰,不会强行捆绑销售。
  2. 把收入说得天花乱坠,回避具体成本和风险的,别信。 正规招募会把收入构成、成本明细、可能的风险(如违章、事故处理)大致跟你说清楚。
  3. 亲自去公司实地看看。 皮包公司往往办公地点偏僻、环境简陋,人员流动性极大,正规公司有固定场所,能出示营业执照,合同规范。
  4. 多问老司机。 去司机常聚的论坛、线下充电站等地,跟真正在跑的司机聊聊,他们的感受更真实。

我自己后来通过朋友介绍,认识了一位在双流机场附近真正跑了两年的老师傅,他跟我说了大实话:“这就是个辛苦钱,挣个糊口,指望发财?别想,那些招聘广告,就跟旅游宣传片一样,拍的都是更美的镜头,真过起日子来,柴米油盐鸡毛蒜皮,累着呢,自己带车进来,折腾成营运的,十个有八个后悔,租车的,等于给租赁公司打工。”

所以啊,想入行成都机场接送司机这行的朋友,尤其是觉得时间自由、能兼职赚外快的朋友们,一定要冷静,这行当,本质上还是重资产(车)、重体力(长时间驾驶)、受平台规则牢牢限制的工作,所谓的“自由”,只是你可以自由选择什么时候开始为生计奔波而已。

天上不会掉馅饼,地上却有很多精心伪装的陷阱,在成都这座旅游城市,出行需求大是事实,但涌入这个行业的司机也多,机会有,但*更多,决定之前,算清经济账,看清合同款,多听前人言,别被“月入过万”的幻象迷了眼,到头来,发现自己只是套路里那个“贷”车打工的人。

租车旅游是为了开心,但若你想通过“租车”来赚钱谋生,这门课的水,可比你想象的要深得多,捂紧钱包,保持清醒,总没错。

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