成都租车上拉萨，这条318我替你踩过*了

说实话,写这篇东西之前我纠结了好几天，原因特简单——我怕挨骂。

网上那些“十天自驾川藏线”“人均三千上拉萨”的帖子，十个有八个是滤镜拉满的，真要是按他们说的走，半路不骂娘算你脾气好，但作为一个靠租车旅游吃饭的自媒体人，又不能不写这条线，毕竟318国道在租车圈子里，那就是流量密码啊。

所以今天这篇,我不整那些虚的，成都租车开到拉萨，该花的钱、该避的*、该做的心理准备，咱们摊开了聊。

*件事：别信“什么车都能上”

去年我在成都某车行门口,亲眼看见俩小伙子要租辆五菱宏光走川藏线，老板脸都绿了，好说歹说劝住了，不是说宏光不行，但你得想清楚——你开的不是车，是你的命。

从成都到拉萨,全长2000多公里，海拔要从500米干到5000米，折多山、觉巴山、七十二道*、通麦天险……光念这些名字就够你喝一壶的，我个人的建议，别省这个钱，至少租辆带涡轮增压的SUV，预算够就上硬派越野，2.0T以上的发动机，高反比人轻多了。

车行那边,我踩过三次*才找到一个靠谱的，名字我不说了，免得像打广告，给你几个鉴别标准：合同上写清楚公里数限制没有？轮胎备胎换过没有？有没有GPS锁车功能？这三条，任何一条不明确，转身走。

第二件事：行程别往*了赶

我*次走川藏线,信了攻略上的“八天拉萨，轻松不累”，结果呢？每天睁眼就是赶路，高原反应加晕车，到林芝就躺了三天，浪费了时间还多花了两千多住宿费。

后来我学聪明了,正常走法，成都到康定一天，新都桥休整一天，理塘休整一天，巴塘到芒康一天，左贡到八宿一天，波密休整一天，林芝一天，更后拉萨，满打满算11天，你说时间长？兄弟，高原上开一天车，相当于平原干三天活，你开着导航看前面的盘山公路，明明直线只有5公里，硬是得绕两个小时，那种感觉……算了，你上了路就知道了。

休整不是偷懒,是真有必要，我们普通人就算平时再能跑，高原上心率动不动飙到一百二三，连续几天你试试？我见过太多人为了赶时间，结果高反严重到直接飞回去的。

第三件事：租车费用这块，我帮你们算笔账

先说租车,成都正规车行，普拉多这类，一天400到600，押金5000到10000，具体看车龄和车况，提醒一句——千万别信“免押金”的车行，我听说过一个同行，租了辆免押金的车，结果半路被GPS锁车，打电话过去说要先转三千才给解锁，这种套路，多的去了。

油钱是大头,川藏线上92号汽油，贵的地方能到9块多，全程按一公里一块钱算，还算保守。

过路费倒是不贵,几百块搞定。

住的话,条件真的一般，旺季普通标间两三百，想要干净点就得四百往上，淡季便宜不少，但也有个问题——有些旅馆淡季直接关门歇业。

更后也是更重要的,备用金，千万别把预算算得**的，路上爆胎了要拖车，高反了要买氧气瓶，哪样都得花钱。

第四件事：路上的“潜规则”

说了这么多虚的,说点实际的。

在藏区开车,有些规矩你得懂，见到牦牛和马，能慢就慢，别按喇叭，那些动物说走就走，说停就停，你可别跟它们较劲，出了事，一头牦牛的价格够你哭半天的。

加油站的问题,建议你剩半箱油就去加，别觉得“下一个加油站还有多远”，有些路段翻过一座山就是七八十公里，中间什么也没有。

还有,藏A、藏B、藏C牌照的当地车，能避就避，不是说人家开车不好，而是他们真熟悉路况，你跟在后面压力会很大。

写在更后

说句真心话,租车自驾318，确实是件特牛的事，一辈子总得疯一次，对吧？但疯之前，得把脑子带上。

车况、路线、预算、身体状况，哪一样都得提前准备好，别看我写了这么多，其实真正上了路，该出状况还是会出，这趟线，本身就是冒险，但正因为有这些不确定性，才会让人记一辈子。

好了,就写这么多，有什么想问的，私信我，或者评论区留言都行，反正我也不是什么正经博主，就当朋友聊天了。

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