成都北门景区直通车，租车自驾的另一种打开方式，实测告诉你值不值

这事儿得从头说起，上个月有个粉丝私信我，说想带爸妈去成都北门那几个景点转转，但自己又不想开车——怕堵，怕找车位，更怕老两口在车上念叨，他问我：“租个车自己开，划算吗？”

我当时就笑了，兄弟，你这问题问到点子上了，成都北门那一片，什么熊猫基地、昭觉寺、植物园、凤凰山，说近不近说远不远，开车吧，路上堵得心慌；打车吧，一趟下来小一百；跟团吧，又觉得不自由，于是我想着，不如亲自跑一趟，试试更近网上炒得挺热的“成都北门景区直通车”，看看它到底能不能解决这类“中间地带”的出行尴尬。

先说结论：这东西，适合特定人群,但不是*药。

我是在春熙路那个始发站上的车，早上八点半，人已经乌泱泱的了，说实话，*印象不算太好——说是“景区直通车”，我以为是那种豪华大巴，结果就是普通公交车刷了个绿漆，连空调都嗡嗡响得跟拖拉机似的，坐上去那一刻，我有点怀疑人生：我租个车不香吗？

但转念一想，自己是来做测评的,不能太矫情。

车子晃晃悠悠出发了，*站是熊猫基地，大概四十分钟吧，路上我观察了一圈，车上大半是游客，小半是带娃的本地人，有个大姐带着她妈，俩人操着一口东北话，大姐说：“这车挺好，省得倒地铁了。”她妈嘟囔了一句：“要是能停在家门口就更好了。”——你看,这就是典型的需求矛盾。

接下来我就要聊聊这个直通车的槽点了，更大的问题是什么？线路太*，它只停那几个固定站点，你要是想顺路*去某家网红店吃个面，没门，我那天本来想去北门新开的那家蹄花，结果车直接开过去了，连个刹车都没踩，相比之下，租车自驾虽然贵点，但想停哪停哪，想吃啥吃啥,自由度完全不是一个量级。

但话说回来，直通车也有它的高光时刻，比如到了凤凰山那片，我亲眼看到一辆私家车为了找个车位，绕着那个小停车场转了十五分钟，司机摇下车窗，脸都绿了，而我呢？下车走人，什么都不用管，那一刻,我觉得这二十块钱花得值。

费用，我算了一笔账：如果租车，一天租金少说一百五，油费七八十，停车费加起来也得四五十，这是光算北门这几个景点，要是还去别的地方，那更*了，而直通车呢？全程往返才四十块，一家三口一百二搞定，对于预算有限的人来说,这个性价比是实打实的。

我得说句实话：如果你是个自驾爱好者，或者对行程有极强的控制欲，直通车可能会让你崩溃，比如它的班次间隔，有时候是半小时，有时候是一小时，全看司机心情（不是，其实是客流），我那天在植物园站等了四十分钟，旁边一个小伙子直接打了辆车走了,嘴里骂骂咧咧的。

我的建议是这样的：

• 如果你是资深自驾党，享受方向盘在手、天下我有的感觉——那还是租车吧,别委屈自己。
• 如果你带老人孩子，或者只想佛系逛逛，不赶时间——直通车真挺合适的。
• 如果你既想省钱又想灵活——那就折中一下：去程坐直通车，回程打车，别问我为什么,试过一次你就懂了。

更后说一句，无论你选哪种方式，成都北门这片值得逛，熊猫基地的崽儿，昭觉寺的那棵古树，植物园的仙人掌温室，凤凰山的骑行绿道——每一样都够你发朋友圈刷一波存在感,别让出行方式影响了你看风景的心情。

反正我下次去，应该还会坐直通车，不为别的，就为了省心，毕竟，当自媒体人已经够累了,出去玩还操这个心干嘛呢？

你说对吧。

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