成都到九寨沟，坐直通车到底值不值？我亲测后告诉你大实话

哎,说到去九寨沟，估计十个有八个*反应都是：怎么去啊？自驾？包车？还是跟团？我这次专门体验了一把传说中的“景区直通车”，回来就跟大家唠唠，这玩意儿到底靠*。

先说结论吧：适合怕麻烦、图省心、预算有限还不想被购物团*的年轻人或自由行新手。 你要是追求*自由、随时停车拍照的老司机，那可能还得再琢磨琢磨。

买票和上车，比想象中方便那么一丢丢

我是在一个常用的旅游APP上买的票,班次挺多，从早上六七点到八九点都有，价格嘛，单程一百多，比高铁贵，但比包车便宜一大截，买完会收到详细短信，告诉你具体在成都哪个汽车站上车（一般是新南门或者茶店子，我坐的是新南门那班）。

早上爬起来迷迷糊糊赶到车站,找到对应的检票口，刷身份证就行，跟坐大巴车没区别，车子就是那种正规的旅游大巴，看着还挺新，座位也算宽敞，我特意选了靠窗的位置，心想一路好歹能看看风景，司机和随车工作人员会简单讲一下注意事项，比如路程时间、中途停靠点啥的，态度还行，没有冷冰冰。

漫漫长路，屁股和膀胱的考验

这才是重头戏,从成都到九寨沟景区门口，不堵车的情况下，稳稳的8个小时以上，对，你没看错，一整天基本就交代在路上了。

前半段是高速,还能忍，过了都江堰，慢慢进山了，路就开始“有意思”了，213国道，老司机都知道，弯多、路窄，一边是山，一边是河，车子晃啊晃的，睡觉是别想睡太沉了，脖子差点没给晃断，不过话说回来，窗外的景色倒是不赖，岷江的水滚滚而下，山色也越来越有“川西味儿”了，算是给枯燥行程加点料。

中途会在固定的休息站停两三次,让大家上厕所、买点吃的，休息站嘛，你懂的，东西贵，厕所条件也一般，强烈建议自己带点零食和水，还有，一定少喝水！ 别问我是怎么领悟这一点的。

直通车的“隐形优缺点”，别人可不会告诉你

优点其实挺明显：

1. 省心。 不用自己研究路线，不用紧张地看导航，更不用提防着沿途的违章摄像头，上车就睡（虽然睡不好），睁眼就到，对于不想动脑子的人来说简直是福音。
2. 经济。 价格透明，一价全包，没有隐藏消费，比起动辄上千的包车，两个人就能省下一晚酒店钱。
3. 安全。 正规公司的车，司机常年跑这条线，路况熟，比自己开要安心一些，尤其是雨季或者冬季，山路情况复杂。

但槽点也得吐一吐：

1. 时间*板。 说好几点走就几点走，说停多久就停多久，路上看到个超美的山坳或者藏寨，你想停下来拍个照？没门，自由度基本为零。
2. 疲惫感加倍。 长时间蜷在座位上，真的累，到了九寨沟门口，常常是腰酸背痛，游玩兴致先打三分折扣。
3. “擦边”推销。 我坐的这班，随车工作人员会在路上介绍一些高原注意事项，…很“自然”地开始推荐红景天、氧气瓶，不强制，但那种氛围你懂的，自己提前准备更好。
4. 到的是“大门口”。 直通车通常停在景区外的游客中心附近，如果你订的酒店在沟口附近还好，要是离得远，还得自己再打车或找酒店来接，这更后一公里得自己解决。

一些血泪总结的实用Tips

1. 选座位有讲究： 尽量选前排或者中间靠过道，前排不那么颠，靠过道上厕所方便（虽然你不敢多喝），千万别选更后一排，颠到你怀疑人生。
2. 行李别太多： 大巴行李舱空间有限，大箱子可能得见缝插针，更好背个包，放点必需品在手边。
3. 做好心理建设： 这就是个交通工具，别指望有导游讲解或者豪华服务，把它当成移动的“硬座火车”，心态就平和了。
4. 返程票一起买： 旺季的时候，返程票紧张，更好提前一块买了，但注意，有的票是“单程指定班次”，不能随意改签，看清楚规则。
5. 备好娱乐装备： 下载点电影、电视剧、小说，耳机充满电，路上信号时好时坏，别指望刷手机度日。

更后扯两句：

九寨沟直通车就像个“经济适用男”，它不浪漫，不刺激，给不了你风花雪月的自驾体验，但也能实实在在地、安全地把你送到目的地，帮你省下钱和一部分心力。

如果你拖家带口,或者就是单纯想轻松点，把精力都留给九寨沟的美景，那它是个不错的选择，但如果你向往的是“在路上”的感觉，想随时探索未知的惊喜，那还是约上伙伴，自己方向盘在手更痛快。

哦对了,不管选哪种方式，九寨沟都值得，当你看到那片湛蓝的海子，觉得这一路的颠簸，好像也值了，旅途嘛，就是这样，总有点折腾，才让终点的风景显得更珍贵，对吧？

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