上周接了个活儿,朋友公司搞团建,十几个人非要从成都跑到重庆吃火锅,我平时写租车文章写得多,但自己真正实操带队还是头一回,本来想让他们坐高铁,结果一算账,高铁票来回将近两百一张,十几个人就得两千多,到了重庆还得打车去各个点,折腾不说,钱也没省多少,我一拍脑袋:租个小巴吧,省心还能写篇文章。
说干就干,成都租小巴的地方挺多,但靠谱的得挑,我找的是南门那边一家老店,老板姓刘,以前跑客运的,车况比较实在,我跟他说明了情况,他要了我一千二押金,租金一天八百,包含保险和基础保养,车是一辆17座的考斯特,看起来八成新,空调给力,座椅也还算干净,刘哥特意叮嘱我:走渝蓉高速,别走老路,省油还稳当,我心想这大叔还挺贴心。
出发那天早上九点,公司的人陆陆续续到了,说实话,一开始我心里有点打鼓,毕竟小巴车比小车长一大截,我虽然驾照拿了六年,但开这种车还是头一回,上车后调了调后视镜,感觉视野还行,就是挂挡的时候有点生涩,得用点力,油门比想象中轻,轻轻一踩就有反应,不像网上说的那种“肉到不行”。
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上了高速,我慢慢找到了感觉,小巴车重心高,转弯的时候得提前减速,不然车身侧倾挺明显的,后排几个同事刚开始还嘻嘻哈哈,过了简阳就开始打瞌睡了,说明这车跑起来其实挺稳的,路上我特意试了下定速巡航,结果发现这车的定速巡航有点“神经质”——一遇到上坡就猛踩油门,转速飙升到三千多,吓得我赶紧关了,看来老车还是得靠脚踩,别太依赖电子系统。
对了,中间在服务区休息的时候,有个大哥凑过来问我这车哪租的,说他也要带家人去重庆玩,我跟他聊了几句,发现其实很多人对租小巴有误解,总觉得一定要有大客车驾照才能开,其实C1驾照就能开这种17座以下的,只要别超载就行,这大哥听完眼睛一亮,说那下次也试试。
下午两点多到的重庆,*感觉就是——这车在山城开太刺激了,重庆的路窄,坡陡,弯急,开小巴真的得打起十二分精神,有一回在解放碑附近找停车场,导航把我导进了一条单行道,我硬是在路口堵了十分钟才倒出来,后面几个司机按喇叭按得震天响,我脸都红到脖子根了,不过说实话,这种“实战”经验对我写文章来说太宝贵了,以前在键盘上敲“重庆路况复杂”总觉得是套话,现在才知道那叫“说得太轻了”。
晚上吃火锅的时候,大家都夸我开车稳当,说比坐大巴舒服多了,我心想那是,大巴司机才不管你晕不晕车,他们按时到就行,我这小巴座位间距大,空调温度也调得合适,后排还能横躺一个人,这种灵活性大巴真比不了。
回程的时候我算了一笔账:租车两天加过路费油费,总共不到两千三,十几个人平摊下来,一人一百多,比高铁来回还便宜,更关键的是,从公司门口直接上车,到重庆火锅店门口下车,全程点对点,不用拖着行李转地铁,文章发出后,后台私信炸了,好多人问我具体怎么租、需要注意什么,有个读者说,他之前一直觉得租小巴是“有钱人”的事,看完文章才发现原来这么划算。
所以啊,如果你也想带一帮人出去玩,别总盯着高铁和飞机,租辆小巴,自己开过去,沿途还能随时停车拍照、买点特产,虽然有驾驶压力,但那份自由和掌控感,是一切公共交通都给不了的,下次我打算试试租个小巴跑川西,想想就激动,不过得先换个带定速巡航的正常点的车……那辆考斯特给我留下的心理阴影,得慢慢消化。
标签: 租小巴车成都到重庆