成都租辆小巴车，挤出一段更接地气的川西记忆

说实话,写这篇东西之前，我盯着电脑屏幕发了十分钟的呆，不是没东西写，是成都这地方，能把小巴车玩出花的路线实在太多，反而不知道该从哪儿下嘴，我琢磨了一下，干脆别整那些虚的，就从我上个月带一帮朋友跑川西的“惨痛”经历说起吧。

那会儿我刚接了个活儿,要给一个六人的小团队做自驾向导，六个人，说多不多说少不少，挤两辆轿车吧，路上聊天全靠对讲机，扯着嗓子喊一天下来嗓子都哑了；开一辆七座SUV吧，更后排那俩座位基本就是摆设，谁坐谁骂娘，后来我一拍大腿——租辆小巴车不完了嘛，考斯特那种太大，开起来像在开船，而且进窄巷子能把你急哭，更后挑了一辆9座的小巴，中巴的体格，面包车的灵活劲儿，排量2.8T柴油，后驱，跑山路不怂。

这车一上手,感觉就来了，底盘高，视野好，坐姿跟公交车司机似的，看旁边那些小轿车就跟看玩具一样，更关键是，六个人加六个行李箱加一箱矿泉水和零食，居然还能空两个座放无人机、三脚架这种零碎，车里人一多，气氛就不一样了，开轿车的时候大家各刷各的手机，上了小巴车也不知道怎么回事，自动就开始唠嗑，前排的回头跟后排的扯，后排的直接把瓜子花生往过道中间一摆，跟开茶话会似的。

去川西的路上,这车是真的给力，从成都出发往康定走，高速上稳稳当当，时速一百二也不飘，但真正考验车的是翻折多山那一段，那段路弯多坡陡，而且经常有修路路段，**洼洼的，小巴车的优势这时候全出来了——接近角大，根本不怕蹭前杠；柴油机低扭足，爬山没有那种光吼不走的感觉，不过也得说实话，这车在海拔四千米以上的时候动力会有点软，超车得提前预判，但只要你挂低一档，转速拉到三千转以上，还是有劲的，我们那天在海拔四千三的垭口停车拍照，旁边停的全是普拉多、陆巡这些“大家伙”，我们这小巴往那儿一杵，反而更扎眼，好多人过来问这车哪儿租的。

一路上更大的开销不是油费,而是大家的嘴，这车空间大嘛，买吃的根本停不下来，乐山买的翘脚牛肉、雅安买的猕猴桃、康定买的牦牛肉干，全往车上搬，后排那哥们儿直接把折叠小桌板架起来，路上切牛肉干配啤酒，小日子过得比我还舒坦，我也乐得看他们闹，反正车稳，不怕颠出事儿来。

当然也不是没遇到过麻烦,从新都桥往塔公走的那天遇上了封路，说是前面修桥，要绕一条烂路，那条路有多烂呢？基本上就是碎石加黄土，时不时还冒出来一个大*，我开着这小巴车硬着头皮往里走，车身左摇右晃，车里的东西稀里哗啦响，朋友们的尖叫声跟过山车似的，好在车上配的悬挂还行，虽然颠但不至于把人颠到车顶上去，跑了大概四十分钟，终于上了柏油路，所有人长出一口气，后来想想，这种路要不是开小巴车，换了底盘低的车，估计早趴窝了。

回程的时候算了一笔账,六个人，跑了五天，全程一千三百公里左右，油费花了不到一千块，过路费七百多，租车费平摊下来每个人一天才一百出头，对比一下坐飞机转包车的玩法，这价格简直感人，而且说句实在的，那辆小巴车陪着我们从白天跑到黑夜，从艳阳天跑到暴雨天，从铺装路跑到烂泥路，就像一个皮实的老伙计，虽然内饰糙了点，隔音也一般，但它从来没在半道上撂挑子。

那次走完之后,我就彻底爱上了这种租小巴车跑长途的旅行方式，你说它哪儿好吧，好像也说不出啥惊天地泣鬼神的亮点，但就是那股子“一车人塞得满满当当、热热闹闹”的劲儿，是开两辆车永远给不了的感觉，后来我写了好几篇关于小巴自驾的稿子，流量都还不错，可能大家心里都憋着这么一股劲儿吧——想找几个朋友，租一辆大车，在路上把歌放得震天响，把零食吃得满地都是，把牛吹到天上去。

如果你下次也打算往川西跑,别犹豫，租辆小巴车，人少就租小号的九座，人多就上十七座的，别怕驾驶难度，只要你有C1驾照，开两天就顺手了，那感觉，*比开轿车爽多了。

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