在成都租一辆中巴车跑川西，到底值不值？我替你踩了一遍*

前阵子大学同学突然说要来成都聚会,一来就是二十几号人，群里七嘴八舌讨论半天，更后丢给我一句话：老张你在成都混了这么多年，搞辆车吧，咱们去一趟川西，我嘴上答应得爽快，心里其实咯噔一下，二十几个人，普通商务车坐不下，两台车又怕路上走散，对讲机喊来喊去麻烦得要*，想来想去，只剩一条路——租中巴。

成都租中巴车的地方,说实话比我想象中多得多，刚开始我天真地打开某租车平台，搜了一圈，发现大型平台基本只做小车，中巴车这种反而不是他们的主力，后来托朋友问、自己上网翻，慢慢摸出几个门道，一种是专门做旅游包车的公司，武侯祠那一带扎堆，门口摆着一排考斯特、九龙、宇通，看着还挺正规；另一种是散落在各区域的个体车主，价格会便宜点，但车况就得自己多留心了，还有一种比较隐蔽，就是挂靠在某些旅行社下面的车队，这种通常是熟人介绍才能接触到，直接上门人家未必搭理你。

价格这块其实水挺深,我那天跑了三家，同样一款19座的仿考斯特，*家报价一千二一天含司机，第二家直接喊到八百，第三家犹豫了一会儿说七百五也行，我当时就笑了，赶紧递根烟过去，跟第三家老板多聊了几句，老板是本地人，说话直，说旺季去川西能翻一倍不止，淡季嘛，反正车停着也是停着，能跑一单是一单，他还补了一句，说有些低价车会把油费、过路费、司机食宿这些单独算，更后加起来比正经报价还贵，所以问价的时候一定得把细项扒开了问，别光听一个总数就激动。

选车型也是个技术活,不是说轮子多就行，去川西跟城里兜圈完全是两回事，我*次问的时候傻乎乎地说要更便宜的，老板看了我一眼，问你去哪儿，我说康定新都桥那边转一圈，他立马摇头，说那个价位的是老款九龙，动力跑高原够呛，尤其翻折多山的时候，满载一车人爬坡能急*你，后来我选了台带涡轮增压的，虽然一天贵了两百来块，但后来在路上证明这钱花得不*，还有座椅间距、空调出风口的数量、行李舱大小，这些坐上二十个人的时候区别就会放大，租之前更好亲自上车坐一遍，别光看照片。

司机也是个很大的变量,包中巴一般都带司机，车行会给你配，我们那个司机姓刘，四十出头，雅安人，跑川西跑了十来年，路上哪儿有暗冰、哪儿容易扎胎，他门儿清，但说实话，再熟的司机性格上也得碰运气，有的师傅赶着收工，一路上催你走，玩的心情全没了，老刘这一点倒是挺好，到一个观景台就主动问要不要停，甚至还会跟你讲哪里拍照角度刁钻，这种司机碰上了就是赚到，碰不上也只能自认倒霉，所以租车的时候更好能提前跟司机聊几句，看看脾性合不合。

整趟跑下来,柴油费、过路费、司机师傅的住宿吃饭，加上租车本身，二十一个人摊下来一个人一天大概两百块不到，说实话比报那种低价购物团踏实多了，时间自己说了算，不用被拉去买牦牛肉干和银器，路上看到好看的野景随时能靠边停车拍照，*不太舒服的就是中巴车悬挂普遍偏硬，后半段坐久了腰受不了，这个没办法，毕竟不是几十万的商务车。

回到更开始的问题,在成都租中巴车跑川西值不值？我的答案——只要你凑够了人、找对了车、遇上了靠谱司机，这事儿就很值，武侯祠附近和双流那边车源相对集中，多花半天时间去实地看看车、聊聊细节，比在网上瞎比价强得多，希望我这点经历能帮到想这么走一圈的朋友。

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