好嘞，没问题。更近成都旅游特别火，新能源租车也是个新趋势，我这就给你安排一篇

在成都租了三天新能源，电是省了，魂也快吓没了**

去成都之前，我做了不少功课，朋友嘴里那个“巴适得板”的城市，火锅、茶馆、大熊猫，听着就让人脚底板发痒，但真正让我犯难的，是出行问题，景点散，地铁能到的地方毕竟有限，拖着媳妇儿天天挤公交也不像话,我就琢磨着租个车吧。

打开租车软件一看，油车和新能源差价真不小，一台更普通的卡罗拉日租金加保险奔着两百去了，边上那台比亚迪海豚，同年份的，只要八十块一天，我这人吧，过日子精打细算，一瞧这价差，脑子一热，啪，就下单了那台续航标着四百公里的纯电车，心想，四百公里，我在成都市区和周边晃荡，怎么着也够了，哪怕打个八折,不还有三百多么。

取车那天，小伙倒是痛快，钥匙给我，交代了一句“哥，慢点开”，就没影了，我坐进驾驶室，那股子新车味儿还没散干净，心里挺美，挂挡，起步，那叫一个丝滑，没声儿，真的，一点声儿都没有，从停车场开出来，感觉整个世界都安静了，媳妇儿在旁边说，这比咱家那台老油车*多了，嘿，省了钱还赚了体验,当时觉得自己简直是个天才。

头一天在市区，没毛病，春熙路晃一圈，人民公园喝个茶，电量掉得慢，跟手机待机似的，心里踏实，真正的刺激,从第二天去都江堰开始。

导航显示七十多公里，我一看电量，还剩85%，跑个来回绰绰有余，上了高速，电门一踩，是挺猛，超车一点不费劲，但我很快就发现不对劲了，我眼睛隔几秒就得往仪表盘上那个剩余续航的数字上瞟，不是我想看，是那玩意掉得太快了！感觉不是按公里掉的，是按心跳掉的，我时速稳定在一百一，空调开着一档，但表显续航就像是破了洞的水桶，哗哗往下走，标称四百，实际跑了不到一百公里高速，表显已经啃掉了快一百六，那一刻，一种叫“里程焦虑”的东西,嗖地一下就攥住了我的胃。

到了都江堰，景区那么大，停车场找充电桩又找了快二十分钟，七个桩，坏了俩，还有仨被油车占着，更后排了半小时队才充上，媳妇儿脸色已经不太好看了，我只能赔笑，说正好休息休息,看看远处的山。

更绝的是第三天晚上，跟老同学约在双流那边吃饭，一个老小区里的苍蝇馆子，那味道绝了，脑花豆腐我一个人能炫三碗饭，饭毕，下地库，准备回酒店，一上车，傻眼了，续航显示只剩八十公里，酒店在成华区，导航提示到家得将近五十公里，按高速那个掉电法，这八十能不能跑完五十,我心里真没底。

十点的成都，夜里也挺凉快，我硬是没敢开空调，车窗摇下来一半，风呼呼往里灌，媳妇儿在旁边裹紧了外套，斜着眼看我，一句话没说，但那眼神比骂我还难受，我盯着前方的路，油门（哦对，那叫电门）踩得无比轻柔，生怕一脚踩深了，电量就掉一格，后面车不停按喇叭闪我，我当时心里就想，催什么催，哥们儿这不是在开车,这是在修行。

更后你猜怎么着？挨到酒店地库，表显续航就剩可怜巴巴的九公里，九公里！我愣是开出了跑车没油熄火前推车的既视感，坐那儿缓了好一会儿,我才算想明白一件事。

这新能源是好，安静、提速快、省钱也是真的，但它这个省钱，省的是钱，操的是心，你得像个精算师一样规划行程，去哪儿都得先算算电量，你没法说走就走，你得先问问车答不答应，那种被数字捆绑的感觉，对一个出来玩的人来说,太累了。

下次来成都，我宁愿多花点钱租个油车，一脚油门想去哪儿就去哪儿，那种发动机的轰鸣声，在那一刻，或许才是旅途里更踏实的背景音乐吧，省下来的那点电钱，跟浪费在找充电桩和一路心惊胆战上的时间、心情比起来，真不值当，这玩意，谁用谁知道,反正我是怕了。

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