在成都租了辆豪华中巴，带一车人玩了一圈，结果你猜怎么着？

上周不是有个北方的朋友带着一家老小和几个同事，浩浩荡荡十几号人杀到成都来玩嘛，作为东道主，接待任务就落我头上了，人一多，开几辆小车跟着，既没气氛，市区里跟车也容易丢，停车更是灾难，我脑袋一拍，干脆，租个中巴吧，大家坐一起热闹,我也省心。

这事儿一定下来，我就开始满世界找车，你别说，现在这租车市场，水还挺深，我一开始想着，就找个普通的中巴，能跑就行，但转念一想，人家难得来一次，而且有老人有小孩，坐着窝得慌可不行，得稍微“豪华”一点，这个“豪华”不是说镶金带银，就是那种座椅舒服、空间大、带空调、更好还有个车载电视或者能充电的那种商务接待中巴。

不找不知道，一找，这里面的门道还真不少，价格从七八百一天到两三千一天的都有，直接给我看懵了，我打电话问了几家，有的报价含糊其辞，就说“师傅，你先说你好久用，跑哪里，我们再报实价”，我这人吧，做事儿喜欢先有个底,更烦这种挤牙膏式的沟通。

后来找了个朋友介绍的车队队长，人家跟我透了底，在成都租这种豪华中巴，费用它不是个*数字，更像是一个套餐组合，裸车价,就是个基础。

就拿我更后定的那台宇通T7，算是国产里很不错的商务接待车了，新车落地据说得四五十万，他们对外报价一般是1200到1500一天，这个“一天”的概念你得问清楚，一般是8小时100公里，超了就得额外加钱，别小看这个，你像我们成都周边跑，去个都江堰、青城山，来回轻轻松松就超过100公里了，超出的公里数，他们按每公里5到8块钱算，时间超了，一小时大概80到100块，这是硬成本,跑不掉的。

然后是大头，司机，豪华中巴你基本别想自己开，一是有规定，二是那玩意儿又长又高，不是老司机，城里掉个头、钻个巷子，真能给你急出一身汗，配司机，现在行情价一天怎么着也得500块左右，这500块包括了司机的人工、他自己的食宿，不过行规是，到饭点了，你得管师傅一顿饭，或者直接给30、50的餐补，你要是去远了，当天回不来，还得给司机解决住宿，或者按150到200块钱一晚补贴给他，这点我觉得挺合理的，大家将心比心嘛，师傅心情好,服务才好。

哦，还有个油费和过路费，这得是咱们自己掏，这个丰俭由人，看你跑多远，我们那天从成都市区出发，先去熊猫基地，再杀到都江堰，晚上回城吃了个火锅，一天下来油费加过路费,差不多花了小四百。

我算了个总账，租车费按1300算，司机500，加上超的公里数和时间大概300，油费路费400，一天下来，实实在在花出去了2500块，看着不少，但我们12个人，摊到每个人头上，也就200块出头，你想想，200块，专车接送，还是那种带高靠背航空座椅的，一上车就有凉悠悠的空调，手机没电了直接插USB，师傅对成都大街小巷了如指掌，哪像我们自己开车还得找导航、找车位,急得满头汗。

尤其是逛完熊猫基地出来，大家都累得不行，往那舒服的座椅上一靠，车平稳地开着，一车人有说有笑，聊着刚才看到的花花，我那个北方的哥们儿拍了拍座椅扶手，跟我说：“老张，这事儿办得巴适，这钱花得值。”那一刻，我觉得这2500块,真没白花。

你问我成都租个豪华中巴多少钱？别听有些人胡咧咧给你报个天价，也别贪便宜找个*的，找那种车况新、证件齐、有自己车队的公司，问清楚所有包含和不包含的项目，把账算明白了，一大家子或者一堆朋友出游，这种出行方式的快乐，是开几辆小车完全体会不到的，那种大家聚在一个移动空间里，奔向下一个美好的感觉,本身就是旅行的一部分。

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