亲测！从九寨沟景区直飙镇江关高铁站，这趟车把我坐傻了

朋友们,今天不搞那些虚头巴脑的景点推荐，来聊点真正硬核的、能帮你省大事儿的干货——交通。

事情是这样的,上礼拜我不是又跑了一趟九寨沟嘛，秋天的尾巴算是让我给揪住了，美是真美，但回程的时候犯难了，以前来，要么飞机，要么大巴摇回成都，屁股都能给你坐失忆，这回我打的是另一个主意：走镇江关高铁站，这条路更近被吹得神乎其神，说是川西高原的“任督二脉”，我必须得替大伙儿去试试水。

核心问题就一个,也是你们在后台把我私信炸了的问题：从九寨沟景区门口，到那个镇江关高铁站，到底要多久？

答案是：官方的说法是两个半小时左右，我那天实际坐下来，差不多2小时40分钟，别小看多出来的这10分钟，这就是真实的路况，是理想和现实之间的一根烟的时间。

我是怎么坐上这趟车的,这个过程值得说道说道，全是细节，你们拿本子记一下。

你得买车票,现在方便多了，不用像我之前那样，还得托客栈老板找野路子司机，直接在微信上搜“九旅悦行”或者类似的小程序，上面“景区直通车”几个大字，点进去，出发地选“九寨沟沟口”，目的地选“镇江关高铁站”，车次、时间、价格，明明白白，童叟无*，票价我记得是六七十块钱，具体忘了，反正不贵，这趟车，是官方在运营的景区直通车，车身上印着大熊猫，很好认，是那种干净舒适的旅游大巴，不是那种外面拉客的破中巴，这点安全感，对独行的女生，或者带着一家老小的朋友来说，太重要了。

我买的是下午两点半的车票,为什么选这班？因为我算过了，到镇江关大概五点多，然后高铁回成都，简直无缝衔接，这里就要插一句了，朋友们，买这个车票前，一定、一定、一定先去把高铁票给定了！ 反过来操作你会哭的，我就是先锁定了镇江关回成都东，大概是晚上六点多的那趟城际列车，才反推回来买的两点半的大巴，你算笔账，两个半小时车程，你到了高铁站，总得预留点时间进站安检吧？总得万一路上有个小堵车，司机下来上个厕所，或者哪头牦牛大哥心情不好在马路上思考牛生吧？留出至少半小时的缓冲，这是对自己钱包和行程更基本的尊重。

好了,坐上大巴，真正的旅途开始了，从九寨沟沟口那个客运站出发，车一启动，窗外的风景就开始变魔术了，一开始还是那些熟悉的、被秋色点燃的山林，红的黄的绿的交织在一起，刚看够，车子就开始爬山了，那种路，怎么说呢，不是吓唬人的险，是很震撼的险，一边是峭壁，一边是奔腾的岷江，我们的司机师傅，那叫一个稳，戴着墨镜，面无表情，在蜿蜒的山路上把一个大巴开出了小轿车的丝滑感，车上有个不听话的小孩都晃睡着了。

中途会经过松潘古城,远远地能看见那堵*的“松州”城墙，还有文成公主和松赞干布的雕像，这时候，车上的售票员，或者随车的工作人员，会变身为半个导游，简单介绍几句风土人情，什么当年这里是兵家必争之地啊，不吃点牦牛肉串等于白来啊之类的，气氛还挺好，但我提醒你，别光顾着听故事，这会儿可以开始活动活动腿脚了，因为接下来的一个多小时，是真正的考验。

后面的路,海拔明显感觉更高了，耳朵会有轻微的反应，像是坐飞机那样，窗外的植被也从茂密的树林，变成了高原草甸，牦牛也多了起来，有一段路手机信号会变得飘忽不定，时有时无，习惯了随时冲浪的人可能会有点焦虑，不过正好，放下手机，看看窗外那种苍茫的、大气的风景，你会发现，这次“在路上”的过程本身，就是一种难得的享受，天空蓝得不真实，云朵压得很低，仿佛伸手就能碰到。

当大巴车稳稳地停在镇江关高铁站门口时,我看了一眼手机，下午5点10分，这个高铁站，我必须得说一句，太新了，小得像一个精致的模型，被连绵的大山紧紧地抱在怀里，下车的一瞬间，一股清冽的空气钻到肺里，让你瞬间精神，拿上行李，走几步路就进站了，站在站台上等车的时候，我回头望了望来的路，那条蜿蜒在山谷里的公路，感觉自己刚刚完成了一次时空穿越。

这趟旅程,2小时40分钟，连接的是两种完全不同的世界，一边是九寨沟那梦幻的、近乎不真实的自然童话，另一边是时速两百多公里的、代表现代科技的高铁奇迹，而夹在中间的这条直通车线路，就像一条时光隧道。

当你在网上到处翻攻略,纠结于“到底要多久”的时候，我想告诉你的是，时间确实是两个多小时，但这背后的颠簸、风景和体验，是无法用分钟来精确计算的，它可能会让你觉得有点累，但*不会让你觉得不值，因为当你第二天一早，已经坐在成都的茶馆里喝着盖碗茶，给朋友们讲起昨天那趟山谷里的穿行时，那种奇妙的时空错位感，才是旅行结束之后，留给你更棒的纪念品。

下次再聊,我要去嗦粉了。

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