成都租车跑青海环线，到底踩了多少*才换来的实话

先别急着出发，听我一句，成都到青海这条线我前后租车跑了四趟，头两趟基本属于交学费，网上那些光鲜亮丽的攻略不会告诉你，西宁还车比成都贵出来一截，也不会告诉你有些租车行一听你要进青海,眼神都变了。

先说车型，别一上来就迷恋什么坦克300，确实帅，拍照好看，但你要想清楚自己到底走不走非铺装，如果只是西宁—青海湖—茶卡—大柴旦—敦煌这条常规环线，全程柏油路，一辆车况正常的城市SUV完全够用，甚至轿车都行，我第三次开的是1.5自吸的朗逸，在橡皮山那段爬坡确实有点喘，但挂个S挡慢悠悠也能上，省下来的租车费够在德令哈吃三顿炕锅羊肉，当然你要是打算去俄博梁、火星公路那种地方，那就老老实实四驱,别抱侥幸。

重点说说租车公司的选择，成都取车的话，我个人不太建议找那种特别小的本地车行，尤其是报价低得*的，有一回我图便宜，一天才九十块钱，结果到了现场跟我说那台车刹车片快磨没了，问我要不要加钱换“高配”，你说气不气人，后来学乖了，要么用大平台的自营，要么找那种在成都和西宁都有门店的连锁，这里有个小细节，你下单前一定打电话问清楚：异地还车费到底收多少，有些平台线上不显示，线下张嘴就是一千五，我上个月问的行情，成都租西宁还，异地费普遍在八百到一千二之间,你自己权衡是开回去还是花钱买时间。

保险这玩意儿别抠，每天多花个五六十买全险，真的能救命，青海那头的路况，说变就变，去年在尕海附近，对向车道一辆大车卷起来的碎石直接把我前挡崩了个星星，当时租车公司的所谓“基础险”是不含玻璃的，还好我多补了个尊享服务，不然赔得肉疼，顺带说个不是办法的办法，取车的时候拿手机围着车转着圈拍视频，轮胎轮毂玻璃底盘，拍仔细点，别嫌丢人,还车纠纷十有八九是因为说不清道不明的旧伤。

路线安排上，给个更不容易出错的节奏，*天别太赶，成都出发直接干到西宁太累，中途停在若尔盖或者合作都行，第二天轻轻松松到西宁，吃个手抓补补，顺路去趟塔尔寺，正式环湖建议逆时针走，因为青海湖环湖东路那一侧，旅游大巴走的相对少，风景更清净，茶卡盐湖期望值别拉太高，阴天的话直接跳过都不亏，反而大柴旦翡翠湖更上镜，但务必早上去，中午太阳一顶光,湖的颜色就平了。

说到加油，青海加油站之间距离不近，看见半箱以下就加，我有次从大柴旦往敦煌走，想着续航还剩三百公里绰绰有余，结果那一路上坡加顶风，表显续航掉得飞快，更后关着空调开双闪跑，心里直打鼓，另外注意有些小加油站不支持电子支付,兜里揣点现金没坏处。

更后说说租车进青海的违章，青海境内很多地方是区间测速，路面看着空荡荡，限速八十，你导航突然喊你已超速，别侥幸，尤其是橡皮山下山那段长下坡，测速点藏在弯道后面，违章处理现在方便些了，租车公司一般押金里扣，但代办费收得五花八门，取车合同上写清楚“仅接受官方APP可查的违章记录”这几个字,能省不少扯皮。

一句话，成都租车往青海跑，车子本身不是更大的变数，人的心态才是，路远，景美，*也多，别把行程排得太满，留出点空档给路上那些计划外的雪山、羊群，还有突然想停下来的冲动,那才是这条线真正值得的东西。

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