九寨沟到黄龙直通车，别让等车毁了你半天的好心情

很多朋友*次规划九寨沟和黄龙的行程，地图上一看，挨得挺近，心里就默认跟城里坐公交似的，随到随走，真要这么想,到了沟口客运站你就傻眼了。

我去年秋天刚跑了一趟，就栽在这上面，早上八点慢悠悠晃到九寨沟客运中心，售票窗口一问，直接告诉我“上午的没了，等下午两点那班吧”，我当时脑子嗡一下，黄龙景区索道四点就停了，两点坐车过去，到了基本上就只能门口拍张照原路返回，后来还是一个本地跑车的大哥看我着急，过来问要不要拼车，四个人一人六十，走国道翻雪宝顶，路上还能停两个观景台，我心想来都来了，总不能在酒店躺一天,就上了车。

所以咱先把更关键的信息说清楚：九寨沟沟口到黄龙，官方直通车并不是流水发班。

旺季（一般是6月到10月）每天会有固定班次，大多集中在早上7点到8点半之间，一两班而已，淡季就更随缘了，有时候一天就一趟，甚至遇到下雪就停运，票价记得是四五十块一个人，从九寨沟客运站或者有些酒店门口的路边能上车，但必须提前一天去问清楚，你要是当天早上去买票，大概率会扑空,尤其是七八月暑假和国庆这种日子。

那有人问，有没有从九寨沟景区内部直接过去的？没有，你从沟里玩完出来，已经下午三四点了，那时候去黄龙的班车早就没了，所以更合理的安排是：*天玩九寨沟，晚上住沟口,第二天一早坐更早的直通车或者拼车去黄龙。

说到拼车，我得多啰嗦两句，现在沟口那帮司机精明得很，看你拖着箱子在路边张望就会围过来，价格基本透明，五十到八十一个人，看淡旺季和你的砍价本事，我坐的那辆车还行，司机是松潘人，路上聊得挺欢，到雪山梁那个海拔四千多的垭口他还主动停车让我们下来拍了几张，但也不是所有人都这么实在，有朋友遇到半路拉去卖氧水的，说黄龙上面多缺氧多吓人，一瓶口服液卖八十，其实黄龙更高也就三千五六，大部分人慢点走啥事没有,别被唬住。

还有一种选择，就是你在某程或者某团上订那种“车+门票”的半自由行套餐，其实本质上就是把直通车票打包进去，价格和自己去客运站买差不太多，但好处是能选酒店门口接送，省得一大早打车去客运站，我第二回去就订的这个，早上七点二十在酒店楼下等着，一辆中巴车挨个接人,挺方便。

但我得说实话，从九寨沟到黄龙这不到两个小时的路程，路上的风景可能比黄龙本身还让我惦记，尤其是翻过弓杠岭之后，海拔慢慢起来，路两边全是针叶林，秋天那颜色一层一层的，手机随便一拍就是壁纸，坐直通车的话这些风景就一闪而过了,拼车还能有个招呼停下来的余地。

所以总结一下，别把九寨沟和黄龙当成一趟车就能串起来的两个景点，中间这段路，你得提前一晚上把第二天的车订好，不管是客运站的班车还是拼车，更稳妥的时间就是早上七点半之前出发，到了黄龙慢慢玩三四个小时，下午坐索道下来，再拼个车回川主寺或者直接去机场，时间刚刚好，你要是睡到九点再起来找车,那这一天基本就废在路上了。

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