成都租车进藏，别信说走就走，我劝你先看完这篇

去年六月，我在成都双流机场附近的一家租车行门口蹲了半小时，看见三拨人兴冲冲地签字拿钥匙，车还没出停车场就熄火两次，其中一对小情侣租了辆两驱的SUV，后备箱塞满零食和氧气瓶，导航显示距雅安还有一百四十公里，男生已经满头汗，我想起五年前自己*次走川藏线,也是这副德行。

成都租车去西藏”被短视频炒成了某种精神图腾——方向盘一拍，公路大片配许巍，好像油门一踩就能抵达布达拉宫，从成都到拉萨两千多公里，翻十四座海拔四千米以上的垭口，途中没信号的路段比你想象的多得多,别被滤镜*了。

先说租车本身。

成都做进藏租车生意的店多如牛毛，但真正靠谱的不到三成，你搜某点评，*页跳出来的往往装修漂亮、价格低得惊人——本田CR-V一天一百八，普拉多三百五，还含基础保险，等你到店，对方递来一份密密麻麻的补充协议：指定里程每天不超过三百公里，超一公里加两块；轮胎鼓包扣两千；底盘刮擦押金不退，走到甘孜理塘那段，随便一个暗*都能让你心提到嗓子眼，真正跑烂路的车，底盘护板得另外加钱装,你不提他绝不说。

我建议：别贪便宜，找有实体门店、能当场试车、合同里写清楚“进藏路线”字样的，押金更好走信用卡预授权，别现金、别微信转账，有回在康定城外遇见个兄弟，租了辆老猎豹，半路水温表爆了，打开机盖防冻液喷一地，打电话给车行，对方说“你自己加瓶矿泉水撑到县城”，那地方前不着村后不着店，更后拦了辆藏族大哥的皮卡拖了六十公里,花了三顿饭钱外加两包硬中华。

再说线路。

多数人走的是318南线，成都—雅安—泸定—康定—新都桥—理塘—巴塘—芒康—左贡—八宿—然乌—波密—林芝—拉萨，听起来像一串地名，实际每天车程五到八小时，尤其理塘到巴塘、左贡到邦达那两段，修路加塌方是常态，我在如美镇堵过四个半小时，前面一辆大货陷在泥里，半个车头悬在崖边，那会儿天已经黑了，手机显示海拔四千一，同车的人都开始头疼,有人翻出葡萄糖口服液当水喝。

如果你时间够，我建议拆成七天走，别学某些攻略喊“五天到拉萨”，那是去送命，每天赶路超过八小时，再美的地方你也只是路过，然乌湖值得停一晚，早上六点去湖边走，看雾气贴着水面漂，比什么网红观景台强十倍，林芝的鲁朗石锅鸡越来越贵，一份小锅二百八，但味道确实压得住寒气，老板手写菜单，字迹潦草，鸡是现杀的，等四十分钟，值不值？看你饿不饿。

关于高反,说点实在的。

氧气瓶别买那种二十块一瓶的手持装，屁用没有，成都药店有卖便携式医用氧，带面罩，一瓶能吸十几分钟，葡萄糖注射液敲开直接喝，比红景天管用，但难喝到你想骂人，晚上睡觉把窗户留条缝，不管多冷，头痛就吃布洛芬，别硬扛，也别听某些博主说“忍一忍就适应了”,脑水肿不是开玩笑。

去年在然乌湖遇见一位大姐，上海来的，四十五岁，一个人租了辆坦克300，车上备了五个氧气枕，她说自己*次进藏是2017年，在理塘高反到呕吐，被同行的人连夜送回成都，第二次她学乖了，从成都开始每天海拔只升三百米，该停就停，她说：“这条路不是比赛，谁先到拉萨谁牛逼，那是傻逼。”

写到这儿，天已经暗下来，成都这两天闷热，苍蝇在纱窗上乱撞，我想起上个月在巴塘城外洗车，水流到脚下，冰凉刺骨，那个洗车的大哥是河南人，在甘孜待了十二年，娶了当地姑娘，普通话带着藏语腔，他问我：“你们城里人花几千块租车跑这趟，图啥？”我把烟递过去，他摆摆手，指了指身后墙上贴的禁烟标志,咧嘴笑。

图啥？也许就图个累，图累到*之后，看见垭口经幡呼啦啦响,突然觉得命还挺结实。

如果你真打算从成都租车去西藏，先把“说走就走”那套收起来，查天气、查路况、查车况，买份能覆盖高原救援的保险，别半夜翻业拉山，别跟大货车抢弯道，别在怒江七十二*开快车,别觉得挂上防滑链就万事大吉。

还有，更要紧的一条：车坏了可以修,人没了就没了。

好了，天不早了,我该去给轮胎补气了。

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