成都租45座大巴一天多少钱？别急着问价，这些坑先避开！

哎,最近后台私信炸了，好多朋友都在问：“在成都租一辆45座的大巴，一天到底要多少钱？” 说真的，每次看到这种问题，我都想回一句：朋友，这就像问“在成都吃顿火锅多少钱”一样——路边小店和高端私房能是一个价吗？

先别急,我这就把里头的门道掰开揉碎了跟你讲讲，不过咱可说好了，看完你可能发现，价格反而是最后才该操心的事儿。

上个月我帮一个企业客户安排年会用车,联系了七八家公司，报价那叫一个眼花缭乱，最便宜的报一天800块，还拍胸脯说“全包”；最贵的敢喊2200，细节列了满满一页A4纸，你猜怎么着？最后我没选最便宜的，也没选最贵的，为啥？因为那个报800的，电话里支支吾吾，问保险含不含、司机超时怎么算，他就一句“放心，都好说”，这种“好说”最可怕，到时候随便一个名目都能让你加钱。

所以啊,在成都租大巴，裸车租金只是冰山一角，现在市面上，一辆正规旅游牌照的45座大巴，基础日租大概在1200元到1800元这个区间浮动，注意，这只是“大概”！

哪些东西在左右这个价格？

首先看车况，同样是45座，金龙、宇通这些主流品牌，新车和老旧车租金能差出三四百，有些公司用“特惠车”揽客，那车龄可能比你驾照年限都长，空调乏力，座椅吱呀响，跑长途你试试？团队里要是坐了几个领导，路上受罪，回头组织者肯定落埋怨。

第二看服务范围，你的“一天”是怎么算的？标准服务一般是8小时/100公里内，这叫一个“班”，超时怎么算？超公里怎么算？司机跟着你们吃饭怎么办？这些都得提前白纸黑字写清楚，我遇到过最坑的，是司机中午非要单独点菜，一顿饭吃了团队小五百，这钱谁出？扯皮半天。

最大的变量其实是“隐形费用”，这才是精髓！

1. 司机费用：看起来司机工资是公司出，但行业潜规则是，如果跑长途或者特别早出晚归，客户得给司机补贴食宿，甚至还要包个红包，这是人情世故，不算在合同里，但你不能不懂。
2. 高速费、停车费：这钱一般是谁坐车谁承担，司机垫付，最后结算，但最好提前让司机有个预估，别到时候一看账单傻眼。
3. 保险：务必确认车上是不是买了足额的座位险！那种只买交强险和最低商业险的车，再便宜也别碰，真出点事，谁都担不起。
4. 行程难度：跑市区和跑西岭雪山、跑九黄线，价格绝对不一样，高原、长陡坡对车辆损耗大，司机也更辛苦，加价是合理的。

怎么找到靠谱的？

别光在比价APP上看,我的土办法是：一看资质，有没有道路运输许可证；二看车辆，能不能实地去看看车，或者至少让发个实时车辆视频；三看司机，最好能提前沟通一下，问问常跑路线，经验丰富的司机能避免很多麻烦；四看合同，条款是否清晰，把费用、时间、责任写得明明白白。

最后说个真事,去年有个粉丝图便宜，租了个报价极低的车去毕棚沟，结果半路车坏了，荒山野岭的，旅游公司另外调车过来等了四个多小时，一车人在寒风里瑟瑟发抖，什么好心情都没了，他回来跟我吐槽，说省的那几百块钱，连大家伙的感冒药都不够买。

所以回到最初的问题：成都租45座大巴一天多少钱？我的答案是：一辆车况良好、手续齐全、司机靠谱、合同规范的正规45座旅游大巴，在成都及周边常规线路，一天的综合成本（把所有该算的都算上）准备1500-2500元是比较稳妥的。 低于这个区间，你要打起十二分精神；高于这个区间，看看它提供了什么额外的高价值服务。

租车这事儿,尤其是团队出行，安全、省心、责任清晰永远比便宜几十几百块钱重要得多，钱可以再赚，旅途的顺利和团队的安全感，一旦丢了可就找不回来了，你说是不是这个理儿？

希望下次你们再租车的时候,第一句话不再是“最便宜多少钱”，而是“咱们来聊聊，怎么才能让这趟行程最安全、最踏实”。

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